主线路段论文-郑振华

主线路段论文-郑振华

导读:本文包含了主线路段论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:出行条件,港珠澳大桥,情侣路,接驳,匝道,工程进度,中央商务区,城市形象,重要建设项目,竣工验收

主线路段论文文献综述

郑振华[1](2019)在《周边环境与出行条件进一步改善》一文中研究指出本报讯 郑振华报道:22日从市公路局获悉,情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段主线改造工程一标段已于18日通过竣工验收,项目的建成进一步改善了周边环境及出行条件,提高了城区公共服务配套水平,完善了我市道路交通路网系统。近年来,广珠城际轨道交通(本文来源于《珠海特区报》期刊2019-12-23)

陈维,庞俊恒,吴勇,杨建国[2](2018)在《基于METANET模型的高速公路主线局部缩减路段可变限速方法研究》一文中研究指出高速公路因路段施工或发生交通事故致使局部道路缩减从而形成交通瓶颈,为提高高速公路局部缩减路段的通行效率和行驶安全,避免自由流车辆在该路段突然降低车速发生交通事故,应对道路缩减段以及其上游路段进行限速。文章选用以速度预测为核心的METANET交通流模型作为本文可变限速控制的基础交通流模型,并改进了模型中的驾驶员反应时间,使得模型更适合高速公路瓶颈区交通流特性,以总通行时间和总周转量两个指标作为优化目标函数,采取预测性控制框架建模的方法建立了瓶颈路段可变限速控制策略,并基于实际交通需求,利用MATLAB仿真的方法,评价了本文建立的可变限速策略,仿真结果显示:有效控制范围内,可变限速控制方法使车辆的总通行时间减少10.8%,改善道路交通服务水平。(本文来源于《《工业建筑》2018年全国学术年会论文集(下册)》期刊2018-06-20)

胡秋菊[3](2014)在《东常高速今日零时通车试运营》一文中研究指出本报讯( 胡秋菊)昨日,市高速公路建设协调指挥部对外发布消息,经省政府批准,东常高速公路于今日零时正式通车试运营。和其它高速公路一样,“五一”小长假期间,东常高速可免费通行。 昨日下午,从《省政府办公厅关于东常高速公路通车收费有关事项的(本文来源于《常德日报》期刊2014-05-01)

龚严巍[4](2008)在《京沪高铁徐州段工程建设方案确定》一文中研究指出本报讯 随着京沪高速铁路徐州段前期准备工作的完成,该工程先期叁个施工点已经开始施工,其最终线路走向及工程建设方案已经确定。 据徐州市高速铁路办公室有关负责人介绍,根据设计方案,京沪高铁徐州段正线长55.3公里,联络线长15.3公里,新建(本文来源于《建筑时报》期刊2008-03-17)

邓新灵,粤通[5](2006)在《“深圳第一路”年内贯通》一文中研究指出本报讯 近日从省交通有关部门了解到,有“深圳第一路”美誉的深南大道,将在今年年底前与宝安大道相连,形成贯通深圳东西部的一条黄金道路。目前,宝安大道与深南大道连接段深圳市政工程进展顺利,年底将全面完(本文来源于《广东建设报》期刊2006-05-09)

郑向鹏,周清[6](2006)在《深南大道与宝安大道年内贯通》一文中研究指出【本报讯】(郑向鹏通讯员周清)有“深圳第一路”美誉的深南大道,将在今年年底前与宝安大道相连,形成贯通深圳东西部的一条黄金道路。目前,宝安大道与深南大道连接段市政工程进展顺利,年底将全面完工。 据了解,宝安大道与深南大道连接段市政工程是我市重点建设项(本文来源于《深圳特区报》期刊2006-04-06)

主线路段论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

高速公路因路段施工或发生交通事故致使局部道路缩减从而形成交通瓶颈,为提高高速公路局部缩减路段的通行效率和行驶安全,避免自由流车辆在该路段突然降低车速发生交通事故,应对道路缩减段以及其上游路段进行限速。文章选用以速度预测为核心的METANET交通流模型作为本文可变限速控制的基础交通流模型,并改进了模型中的驾驶员反应时间,使得模型更适合高速公路瓶颈区交通流特性,以总通行时间和总周转量两个指标作为优化目标函数,采取预测性控制框架建模的方法建立了瓶颈路段可变限速控制策略,并基于实际交通需求,利用MATLAB仿真的方法,评价了本文建立的可变限速策略,仿真结果显示:有效控制范围内,可变限速控制方法使车辆的总通行时间减少10.8%,改善道路交通服务水平。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

主线路段论文参考文献

[1].郑振华.周边环境与出行条件进一步改善[N].珠海特区报.2019

[2].陈维,庞俊恒,吴勇,杨建国.基于METANET模型的高速公路主线局部缩减路段可变限速方法研究[C].《工业建筑》2018年全国学术年会论文集(下册).2018

[3].胡秋菊.东常高速今日零时通车试运营[N].常德日报.2014

[4].龚严巍.京沪高铁徐州段工程建设方案确定[N].建筑时报.2008

[5].邓新灵,粤通.“深圳第一路”年内贯通[N].广东建设报.2006

[6].郑向鹏,周清.深南大道与宝安大道年内贯通[N].深圳特区报.2006

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