曲靖市马龙区地方公路管理段
摘要：随着我国交通运输业的规模化发展，目前不管是人员出行还是货物运输，都缺少不了交通运输，特别是离不开公路桥梁这些运输建设。所以公路桥梁直接关系着人们的生活起居，既要加强施工建设，保证质量，也要加强养护管理工作。公路桥梁养护要根据实际情况，符合发展要求，定期养护管理，确保运输阶段的安全问题。然而目前在公路桥梁养护管理中面临着很多问题有待解决，这对交通运输的长远发展有极大影响，也埋下了很多安全隐患，极易引起交通事故。所以我们通过考察分析，找出了目前公路桥梁养护管理存在的一些问题，并为了采取针对性的解决措施展开论述，以期调整公路桥梁养护管理的缺陷，为我国交通运输的长远发展提供必要条件。
关键词：公路桥梁；日常养护；修复措施
前言
全国各地联系频繁密切，交通运输量也在大范围的增长，这对交通运输带来了一定的机遇和挑战。由于交通运输任务变重，也表示公路桥梁承载力也要更高。然而就目前形势来看，公路桥梁施工与运输阶段都会受到不同因素不同程度的影响，无法保证质量，所以就会引发一些质量问题。并且，大多公路桥梁养护管理不够，使得运输阶段难以满足日益增长的交通运输量的需求，使得运输工作难于开展。因此公路桥梁的养护管理很关键，工作人员一定要尽快解决养护管理面临的问题，根据实际情况采取针对性的解决措施，使得公路桥梁质量能满足当前运输量的需求。
1桥梁的日常养护
1.1依照程序开展
在开展桥梁日常养护工作时，要依照相应的程序进行。①要遵循公路桥涵养护规范等一系列相关规范和要求，按照“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护，建立健全公路桥梁的检查、评定制度，明确桥梁养护工作流程。②要构建强大的养护工作团队，要求养护工作人员具有道桥监测资质，并对养护工作人员进行专门培训，提升其检查、养护专业技能，提高工作人员的职业素养，增强工作人员的责任意识同时要给养护工作人员配备专业的仪器监测设备，保证检查工作的顺利开展，提高检查工作质量和工作效率。③要安排养护工作人员对公路桥梁进行定期不定期的检查，比如可以采取日常巡检、特殊天气巡检、特殊部位巡检相结合的方式，系统掌握其技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化，制定相应的养护对策。另外，可以结合实际工作需要，要求养护工作人员做好详细的日常检查养护工作日志，并安排督查人员进行监督管理，促使养护工作人员认真执行工作，确保桥梁检查数据准确、可靠。与此同时，相关单位还可以制定相应的奖惩机制，调动养护工作人员的工作积极性，促使工作人员认真、积极地投入工作。
1.2桥梁上部结构和桥面附属设施的日常养护
桥梁上部结构主要包括桥面铺装、梁板等。桥面铺装是人们驾车接触使用最为熟悉的部位，它的好坏与否，对公路桥梁整体安全性能影响较大。举一个实际的例子，当人们驾车行驶在良好的桥面上时，会感觉桥面平稳、驾驶体验较为舒适；反之，如果桥面铺装不科学，或者出现毁损，驾驶员会感觉桥面颠簸不仅会对车辆寿命产生影响还有可能会导致安全事故。的发生。目前公路桥梁桥面铺装较为常见的问题主要有：①桥面出现裂痕；②桥面铺装水泥剥落；③桥面出现拥包、死坑或者深槽等不平整情况。当日常检查发现这些问题时，要根据公路桥梁的具体结构建筑特性进行重点养护。比如对于拱桥的养护，要极其注意桥面死坑、深槽的问题，对于由钢筋混凝土建造的桥梁，要注意防范裂缝问题。无论是哪种公路桥梁，在进行桥梁养护时，都要做到桥面整洁，及时处理桥面异物、垃圾和积水等，保证桥面铺装坚实平整。梁板是公路桥梁的重要承重结构，也要加强对桥梁梁板的日常养护。梁板日常养护的重点是检查预防因梁板裂缝而产生的雨水渗漏到梁板内部而造成的钢筋生锈问题。如果检查发现梁板出现裂缝，就应当尽快采取措施对其修复，及时避免因梁板裂缝而导致的后续问题。公路桥梁尤其是大型桥梁，一般还包括护栏、桥面排水设施、照明系统等桥面附属设施，这些设施的完好对于桥梁功能的完整性、安全性和美观性而言，也是不可或缺的。
1.3桥梁下部结构的日常养护
桥梁下部结构主要包括墩台、支座、锥坡和翼墙等。这些是公路桥梁的支撑结构，其重要性不言而喻。因此务必要加强对桥梁下部结构的日常养护。墩台长时间受河水或雨水的冲刷，可能会出现局部位置的不均匀沉降，或者墩台混凝土产生裸露。同时，墩台要依靠河床进行支撑，所以要注意观测河床动态变化，及时清理河床中的拥堵物，提升墩台的基础稳固性能，避免出现“茬水”问题。另外，墩台的地面部分要张贴必要的防撞提示。对于表面已经出现掉渣或者空洞的位置，要进行针对性的防护。通常情况下，桥梁底部会经常出现脱落、裂痕等问题，因此要避免在梁桥支座周围随意堆置垃圾，保证桥梁支座周围的干净整洁，确保其机动性正常发挥。还要要及时清除桥墩、支座中的钢筋的锈迹，做好防氧化防护，预防沉降或空洞问题。再者，在进行桥梁养护检查时，要多检查翼墙的完整性，如果出现裂缝，要及时进行灌浆或者勾缝处理。
2.桥梁的修复措施
2.1公路桥梁修复措施
常用的公路桥梁修复措施是先对裂缝部位进行灌浆、对钢筋的锈蚀部位进行除锈处理，然后利用混凝土框架对有问题的部位进行加固修复。塞缝灌浆法是目前最为普及的混凝土修复方法之一，主要作业步骤是在桥梁裂缝部位浇灌特定的修补浆液，从而填充裂缝，提高公路桥梁的稳定性。在对桥墩、桥台等位置进行修复时，可以选择操作简单、施工成本低且效果良好的搭建钢筋混凝土框架的方法。需要注意的是，在加固修复桥梁时，要科学、有序进行，这样才能采取合理的加固修复方式，保证修复工作的安全、顺利进行，充分提升加固修复效果。
2.2公路桥梁表层缺陷修复措施
在进行公路桥梁表层缺陷修复时，要结合桥梁特点和具体缺陷情况选择适宜的修复方法，一般采用水泥砂浆修复法、混凝土修复法和环氧树脂材料修复法。当桥梁混凝土缺陷程度较轻时，可以选用水泥砂浆法；混凝土修复法，通常是桥梁上钢筋混凝土出现较大面积的缺陷时，或者出现老化剥落问题时进行使用；环氧树脂材料修复法，是利用环氧树脂材料特有的较强粘附性，来提升钢筋混凝土的抗渗性能。相对来讲其成本较高，且对施工工艺要求较高，一般只用在桥梁的关键位置。对于此方面，还需要相关工作人员和技术人员对后续工作进行强化提升，进一步完善公路桥梁的修复工作。
2.3公路桥梁裂缝修补措施
由于裂痕问题在公路桥梁问题中较为常见，相应的修补措施也很多。目前应用最广泛的是表面粘贴特殊材料修补法、压力灌浆法和表面封闭法。表面粘贴特殊材料修补法，其工艺原理是利用特殊材料对裂缝进行封堵，从而达到提高桥梁结构整体强度的效果，所用的材料通常是钢板或者碳纤维。对于用砖石砌成的公路桥梁出现裂缝问题时：①要做的是清理干净裂缝中的杂物；②观察检测裂缝的深度，利用勾缝刀等工具对其进行调整；③在处理好缝隙后，将较高强度的水泥砂浆灌进去；④用优质水泥或者环氧树脂将公路桥梁的表面涂抹填平。压力灌浆法所选用的浆液主要有水泥和化学原料，在操作时要根据具体情况进行相应的修复加固。其中化学灌浆法还分为活性和非活性的环氧树脂类灌浆材料和甲基丙烯酸酯类灌浆材料，从而达到更好的修复加过需要。
3.总结
目前在交通运输业的全面发展下，象征着国家综合实力也在不断加强，所以在任何时候都不能忽视交通运输业发展。这篇文章我们主要论述了如今的交通运输状况及公路桥梁养护，归纳了养护管理重要解决的一些问题，并提出针对性的解决措施，以期为交通运输业的长远可持续发展提供必要条件。
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