本文主要研究内容
作者贾景波（2019）在《轻量化12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计》一文中研究指出：介绍轻量化12R22. 5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 073 mm,断面宽295 mm,行驶面宽度218 mm,行驶面弧度高4. 5 mm,胎圈着合直径568. 5 mm,胎圈着合宽度248 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1. 13,胎面采用3条折线形主花纹沟和局部小刀槽花纹,花纹深度16. 5 mm,花纹饱和度71%,花纹周节数66。施工设计:采用双复合挤出胎面,采用4层带束层结构,1~#带束层采用0. 37+6×0. 32ST钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线,胎体采用3×0. 24/9×0. 225CCST钢丝帘线,采用一次法成型机成型、双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和胎圈耐久性能等达到相应设计和标准要求。
Abstract
jie shao qing liang hua 12R22. 5mo nei tai quan gang zai chong zi wu xian lun tai de she ji 。jie gou she ji :wai zhi jing 1 073 mm,duan mian kuan 295 mm,hang shi mian kuan du 218 mm,hang shi mian hu du gao 4. 5 mm,tai juan zhao ge zhi jing 568. 5 mm,tai juan zhao ge kuan du 248 mm,duan mian shui ping zhou wei zhi (H1/H2) 1. 13,tai mian cai yong 3tiao she xian xing zhu hua wen gou he ju bu xiao dao cao hua wen ,hua wen shen du 16. 5 mm,hua wen bao he du 71%,hua wen zhou jie shu 66。shi gong she ji :cai yong shuang fu ge ji chu tai mian ,cai yong 4ceng dai shu ceng jie gou ,1~#dai shu ceng cai yong 0. 37+6×0. 32STgang si lian xian ,2~#he 3~#dai shu ceng cai yong 3×0. 20+6×0. 35HTgang si lian xian ,4~#dai shu ceng cai yong 5×0. 35HIgang si lian xian ,tai ti cai yong 3×0. 24/9×0. 225CCSTgang si lian xian ,cai yong yi ci fa cheng xing ji cheng xing 、shuang mo liu hua ji liu hua 。cheng pin xing neng shi yan jie guo biao ming ,lun tai de chong qi wai yuan che cun 、jiang du xing neng 、nai jiu xing neng he tai juan nai jiu xing neng deng da dao xiang ying she ji he biao zhun yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轮胎工业的贾景波，发表于刊物轮胎工业2019年09期论文，是一篇关于全钢载重子午线轮胎论文,无内胎轮胎论文,轻量化论文,结构设计论文,施工设计论文,轮胎工业2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轮胎工业2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：全钢载重子午线轮胎论文; 无内胎轮胎论文; 轻量化论文; 结构设计论文; 施工设计论文; 轮胎工业2019年09期论文;