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摘要：作为轨道交通安全防范的重要组成部分，地铁视频监控获得前所未有的发展空间，作为流动性非常高、人员大量聚集的公共场所，地铁尤其需要利用视频监控实现全程、全方位的安全防范。事实上，从世界各地已部署应用的情况来看，地铁的视频监控系统也确实发挥了非常重要的作用。本文主要就地铁视频监控系统的应用展开了论述。
关键词：地铁；视频监控系统；应用
1地铁视频监控系统应用的必要性分析
随着我国城市化水平的不断提高，城市人口数量不断增长，大量外来人口涌入城市，人员出行和物流频繁，给城市的公共交通造成了很大压力。地铁作为现代化的城市交通工具，具有行车速度快、准时、方便舒适和路网覆盖面广等特点，已成为广大市民首选的交通工具。因此，建立一个以维护公共安全为目的的安全防范系统，保障地铁的安全运营，已成为地铁建设中不可缺少的一个环节。地铁的安防系统一般由视频监控系统、门禁系统、紧急报警系统和周界报警系统组成。根据安全防范的对象、范围和特征，各安防子系统的适用场所和作用是不同的。无论从重要性还是从资金投入方面来讲，视频监控系统都是地铁安防系统中最重要的。大约能占地铁安防建设总耗费的70%～80%。
2地铁视频监控系统的组成架构
2.1为运营服务的闭路电视监视系统
运营视频监控服务干控制中心和车站级的调度员实时监视车站、车内客流以及乘客上下车等情况，以确保运营安全、快捷、准时；在发生紧急情况（如火灾、反恐、自然灾害等）时，为相关人员提供事发现场实时图像，方便指挥现场救援及乘客疏导，并为事后分析原因及查明责任进行录像。根据地铁运营管理特点，其行车管理人员可分为车站一级（车站值班员、列车司机等）和运营控制中心一级（如行车调度员等）。因而运营监控系统从使用上可分为：车站监控子系统和控制中心监控子系统，在车站一级的监控系统分别监视列车运行和旅客上下车及流动情况，控制中心则对整个地铁线路进行远程监控。
2.2为公安服务的公安视频监控系统
公安视频监控系统是一个维护日常治安并且处理突发犯罪的监控系统，负责对全线各车站的出入、人流拥挤的区域（上下行站台、站厅、闸机出入等）进行监视。因而其监控区域应尽量不留死角，要做到将整个地铁车站纳入民警的视线范围，系统由本地监视、异地监视（公交总队监视全线、派出所监视辖区）两部分构成，组成一个统一的闭路电视网络。有些地区，这两套系统是分别建设和使用管理维护的，但从经济和使用角度来看，将两套系统合并为一起，并通过优先级对所有用户进行分类具有合理性。首先，建设是整个系统按一套系统艰涩和，布点和设备配置上兼顾了各方面的要求，不会造成两次建设时的设备重复，同时，一套系统在使用上不存在兼容性问题，维护时也不会造成相互推诿而出现耽误设备维护问题。
3地铁视频监控系统的应用
3.1高清监控与标清监控
标清与高清的分界线就是百万像素。视频的垂直分辨率大于等于720线、视频宽纵比为16：9的视频源为高清，一般称为HD。反之垂直分辨率小于720线的为标清。此外还有全高清，物理分辨率达到1280*720，称为FullHD。目前大多数地铁新线采用数字监控摄像头的线路均采用高清摄像机，过去采用模拟监控摄像机的线路，在个别关键点位，对监控图像质量要求较高的点位也增加了高清摄像机。根据工作经验，地铁对视频监控图像的质量需求呈上升趋势，可以预见在不久的将来，高清及以上分辨率的监控摄像机将完全取代过去存在的标清摄像机。
3.2模拟监控系统与数字监控系统
视频监控系统按照摄像机的种类一般可分为模拟视频监控系统和数字监控系统。模拟视频监控系统。它由前段摄像机输出模拟视频信号，通过同轴电缆，将图像输入到设备室，再分别通过隔离地变压器、均衡器、编码器等设备对视频信号进行处理及压缩编码。最后将模拟信号转变为数字信号，再通过视频分配，将视频信号分别传送给本地存储设备以及远端调看终端。与之相对的数字监控系统，在前段摄像机内部完成了视频图像的处理及压缩编码，数字化后，可直接通过网线或光纤将视频信号传入设备室。一定程度上节约了设备室的空间，不过由于地铁使用的司机监视器大多都只支持模拟视频信号的输入，所以目前一般还需要在设备室增加解码器，将解码后的模式视频信号输入多画面合成器再传输到司机监视器上。
3.3视频存储与录像回放
在公交分局、派出所和每个车站内，均设置一套录像计算机和磁盘阵列，可以对实时的视频图像信息进行连续存储；另外，也可根据需要选择“休眠”式存储方式，即在监控区域静止情况下，只能实时查看视频图像信息，但停止视频图像信息的存储，这样既减少了设备功耗，又提高了视频图像信息的存储效率，并节省了存储空间。另外，系统可以根据时间、地点和告警等信息进行多条件查询和回放录像文件，并支持在线回放和下载后回放的功能：在线回放就是在视频图像的保存期限内，用户可以通过客户端软件调看所需的视频录像；下载后回放就是将所需的视频录像备份至本地计算机或移动硬盘、光盘等存储设备，并通过通用的视频播放软件进行录像回放。
3.4冗余技术
地铁视频图像系统不同于其他行业的安防系统，要求有更高的可靠性和稳定性，需要多个方面进行冗余设计包括平台冗余设计、网络冗余设计、存储系统的冗余设计等多个方面，确保系统在任何情况下都可能发挥其应有作用。目前的地铁视频监控系统建设还处在从模拟系统向数字系统转变的过程，数字化的系统解决方案的推广是一个逐步深入的过程，因此IT技术在视频监控领域的应用需要时间。平台多管理服务器的情况下可能采取集群技术，而异地备援技术等还未有所应用。
4视频监控技术的发展趋势
随着通信和电子信息等科学技术的进步，将会有越来越多的新技术应用到地铁视频监控系统中。可以预见，未来地铁视频监控技术，将会由模拟化时代发展到数字化、高清化时代，并进一步发展到网络化和智能化时代。地铁视频监控技术的发展方向主要有以下几个方面。（1）视频监控技术网络化。网络化是未来地铁视频监控技术的发展趋势，借助现有地铁通信传输资源和互联网传输平台，网络化视频监控技术可以轻松实现远程监控功能。例如：公安人员可以通过手机或平板电脑等移动终端，随时随地查看和下载站内的视频图像，从而打破了时间和空间上的限制。（2）视频监控技术智能化。视频监控技术智能化是指利用图像处理技术，实时分析监控区域的图像信息，并对可疑目标进行识别、跟踪和定位，并将紧急情况自动上报给公安人员，从而帮助公安人员及时做出反应。
5结束语
随着我国城市的现代化建设，地铁已经成为了许多城市缓解交通压力的重要手段，对于地铁这样一个人流量巨大的地方，公共安全时刻面临着调整，与之相配套的视频监控系统也随之变得愈发重要了。通过设立车站的站台、站厅以及列车等区域的视频监控设备，全面了解车站的运行情况，实现对整个地铁安全的有效防范，可确保行车安全和地铁内的人员安全。总的来说，采用更加先进可靠的技术，提高地铁视频监控系统能力，将能更有利于提高地铁的安全运营能力。
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