导读:本文包含了支座布置方式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:超宽单索面斜拉桥,车道偏载,支座脱空,支座布置方式
支座布置方式论文文献综述
张奇[1]（2018）在《单索面超宽斜拉桥支座受力状态和布置方式对结构受力性能的影响研究》一文中研究指出支座作为桥梁体系的重要传力装置,是连接桥梁上部结构与下部结构的重要组成部分,具有将桥梁上部结构的作用力可靠地传递给桥梁下部结构的作用。与此同时,支座的各种病害也在不断威胁着桥梁结构的安全,严重情况下还会导致桥梁垮塌,造成不可挽回的后果。国家对支座不均有受力、支座脱空和不同支座间距下桥梁结构受力性能等方面的研究也都取得了新的进展,但这些研究大多只是局限于曲线梁桥、简支梁桥等简单桥型,对于不断发展的斜拉桥、悬索桥的支座研究较少,尤其是对于超宽单索面斜拉桥,车道偏载、支座脱空以及支座的布置形式都会对结构受力性能造成一定的影响。基于此,本文依托超宽单索面斜拉桥工程实例,通过有限元软件数值模拟,对车道偏载、支座脱空以及支座布置方式对斜拉桥受力性能的影响程度做出研究,从而给设计、施工以及后期的运营提供依据。本文以广东省清远市北江四桥为工程实例进行研究,具体的研究成果如下:1、车道偏载对中跨跨中挠度和塔顶水平位移的影响很小,全桥满载使中跨跨中挠度和塔顶水平位移的数值达到最大。车道偏载下应力重分布现象不明显,但支座附近应力集中现象比较突出。2、单支座脱空下,支反力重分布现象突出,靠近支座脱空处的支反力增加明显,中跨侧支座脱空对支反力的影响比边跨侧脱空大,边支座脱空对支反力的影响比中支座大。双支座脱空下使支座支反力变化已经超出安全承受范围,会导致支座破坏。3、单支座脱空下中跨侧支座脱空对零号块应力重分布、中跨跨中挠度、塔顶水平位移、中跨钢箱梁弯矩内力的影响非常明显,而边跨侧支座脱空对以上因素的影响则比较小。双支座脱空下中跨钢箱梁最大最小弯矩值都有显着变化;中跨跨中挠度和塔顶水平位移增加明显,使桥梁结构变形过大;零号块应力集中现象突出,容易造成零号块局部破坏,严重影响桥梁结构的受力性能。4、固定主墩边支座位置不变,改变中支座距中心线的距离,来研究支座布置方式对支座受力的影响。通过研究发现在边支座位置固定不变的情况下,中支座距中心线200cm时,支座受力更合理。5、中跨跨中的竖向挠度、塔顶水平位移随着支座间距增加而增加,提升幅度平缓。6、在边支座位置不变的情况下,中支座距桥梁中心线200cm的距离是受力最优的距离,超过200cm以后,随着间距的增加,零号块应力也随之增加,增幅曲线平缓上升;间距小于200cm的情况下,随着间距的减少,整个零号块应力也有所减少,曲线平缓下降,但支座附近的应力集中严重,对零号块的整体受力性能造成不利的影响。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
高岩渊,虞建成,李后川,丁彬[2]（2017）在《整体式连续斜板桥支座更换千斤顶优化布置方式研究》一文中研究指出针对某3×10m现浇整体式斜板桥支座更换的工程案例,对支座更换中的千斤顶布置方式进行了优化设计,通过理论分析和现场监控验证,一方面可使各千斤顶顶升力更为均匀,另一方面可尽量减小顶升施工对结构受力不利的影响,保证桥梁结构的安全。提出对于整体式斜板桥支座更换千斤顶优化布置的方法和控制要点,以便为类似工程提供参考。(本文来源于《上海公路》期刊2017年01期）
赵勇燮[3]（2015）在《隔震支座布置方式对结构减震效果的影响研究》一文中研究指出隔震结构是在传统抗震结构体系之后出现的新的抗震体系和方法,它通过新导入的隔震支座使整个建筑结构的自振周期延长,因而能与地震动的卓越周期拉开距离,从而达到减小结构本身的地震反应的目的。隔震结构的抗震机理与传统结构的抗震机理有本质的区别,它是通过隔震层来吸收和消耗地震能量,而传统隔震结构是通过结构和构件来吸收并消耗地震能量。由于隔震结构的优秀的减震性能,对它的研究十分活跃,且已经在实际工程中得到了广泛的应用,隔震结构体系势必会成为未来抗震结构的主流。本文对基础隔震结构体系的减震效果进行了研究和分析,其内容和结果概述如下。以某高层大底盘双塔结构为模型,利用ETABS和SAP2000大型通用有限元分析软件进行了叁方面的模拟分析。第一是研究了该模型在采用组合隔震支座(滑动支座与铅芯橡胶支座的组合)和单一铅芯橡胶支座后的减震效果,结果表明两种隔震体系均收到了很好的隔震效果,在罕遇地震作用下,组合隔震支座比单一支座隔震体系效果更佳明显,对此原因也做了较深入的分析。第二是计算该模型在竖向地震与地铁振动下的楼层加速度响应,分析结果表明,隔震层对竖向地震无效果,对地铁振动的隔振效果明显,楼层加速度响应显着降低,可大大提高舒适度。第叁是分析该模型在罕遇地震及中震等级余震作用下构件塑性变形和塑性铰分布情况。结果表明,在罕遇地震作用下,隔震结构进入塑性的程度较轻,在中震级别余震下竖向构件仍保持弹性,水平构件的塑性铰程度加深,但结构经修复后仍能满足使用要求。塑性铰最先出现在结构底部,逐渐向上层开展。塑性铰均产生在梁端,柱及墙体始终未出塑性铰。罕遇地震的位移主要集中在隔震层,通过大位移实现耗能。(本文来源于《吉林建筑大学》期刊2015-06-01）
彭斌,彭新星[4]（2014）在《异型曲线钢箱梁桥支座布置方式研究》一文中研究指出为了研究支座布置形式对异型曲线钢箱梁桥支座水平反力的影响、提出对结构有利的支承布置方式,以一实际的异型曲线钢箱梁桥为例,采用有限元法建立精细的空间有限元模型,分析其在自重、二期恒载、温度作用和汽车活载等荷载下10种支座布置方式产生的支座水平反力。通过综合分析,提出较合理的支承布置方式,减小支座的水平反力,保证结构的安全使用,为类似异型桥梁的支座设计提供依据。(本文来源于《公路工程》期刊2014年02期）
马凯,赵楠[5]（2013）在《隔震支座布置方式对结构减震性能的影响分析》一文中研究指出隔震支座的布置方式会影响整个隔震层的刚度分布,从而关系到隔震效果。讨论了隔震支座的布置方式,分析了隔震支座的布置方式对隔震结构地震响应的影响,研究了结构的自振周期、楼层剪力、楼层位移以及结构的抗倾覆能力的变化情况。分析表明,不同的支座布置方式对结构的自振周期、楼层剪力、楼层位移以及抗倾覆能力均有较大影响,合理的支座布置方式可以改善结构的地震响应,从而取得更好的隔震效果。(本文来源于《建筑结构》期刊2013年08期）
魏标,于向东,戴公连,文颖[6]（2013）在《桥台支座布置方式对连续梁桥地震反应的影响》一文中研究指出为了避免桥台的地震破坏,提出一种新型桥台支座布置方式,通过双向滑动支座、弹塑性挡块和拉压连接装置的联合作用来工作.以2座连续梁桥为例,通过新型桥台支座布置方式和传统桥台支座布置方式的对比研究,分析了挡块屈服力、桥台约束刚度对桥梁横向地震反应的影响.结果表明:对于传统桥台支座布置方式,桥台承受的地震力随着地震强度的增大而增加,存在地震破坏风险;对于新型桥台支座布置方式,可以通过调节挡块横向屈服力来控制桥台地震力,既可使桥台分担一部分结构地震惯性力,又可避免桥台破坏.进行抗震设计时,可以根据具体的桥梁和对应的地震动输入,选择合适的桥台挡块横向屈服力,以使整座桥梁的地震反应达到最优状态.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2013年01期）
董凌峰,罗韧[7]（2012）在《曲线桥支座类型及布置方式对其抗震性能的影响》一文中研究指出汶川地震时,许多曲线梁桥受到不同程度的破坏,严重的甚至发生落梁及倒塌,在震后调查时发现这些桥梁的支座产生了很大的滑移、损伤(或损坏),直接影响桥梁结构体系的抗震性能、破坏程度及破坏形式。本文对曲线梁桥常用的支座类型和布置方式进行细致的分析和研究,并以汶川地震中倒塌的某曲线梁段为背景,建立数值仿真分析模型,重点研究不同的支座类型(固定支座、单向滑动支座、双向滑动支座等)和布置方式对曲线梁桥结构体系抗震性能的影响。研究表明:曲线梁桥在相同地震波作用下不同支座类型及其布置方式直接影响到桥梁结构体系的抗震性能。通过数值仿真模拟分析可以给出合理的支座选型和布置方式,供曲线梁桥抗震设计参考。(本文来源于《第二十届全国桥梁学术会议论文集（下册）》期刊2012-05-15）
支座布置方式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某3×10m现浇整体式斜板桥支座更换的工程案例,对支座更换中的千斤顶布置方式进行了优化设计,通过理论分析和现场监控验证,一方面可使各千斤顶顶升力更为均匀,另一方面可尽量减小顶升施工对结构受力不利的影响,保证桥梁结构的安全。提出对于整体式斜板桥支座更换千斤顶优化布置的方法和控制要点,以便为类似工程提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
支座布置方式论文参考文献
[1].张奇.单索面超宽斜拉桥支座受力状态和布置方式对结构受力性能的影响研究[D].重庆交通大学.2018
[2].高岩渊,虞建成,李后川,丁彬.整体式连续斜板桥支座更换千斤顶优化布置方式研究[J].上海公路.2017
[3].赵勇燮.隔震支座布置方式对结构减震效果的影响研究[D].吉林建筑大学.2015
[4].彭斌,彭新星.异型曲线钢箱梁桥支座布置方式研究[J].公路工程.2014
[5].马凯,赵楠.隔震支座布置方式对结构减震性能的影响分析[J].建筑结构.2013
[6].魏标,于向东,戴公连,文颖.桥台支座布置方式对连续梁桥地震反应的影响[J].华中科技大学学报(自然科学版).2013
[7].董凌峰,罗韧.曲线桥支座类型及布置方式对其抗震性能的影响[C].第二十届全国桥梁学术会议论文集（下册）.2012