平阳县交通投资集团有限公司
【摘要】本文主要是分析了高速公路施工技术中的相关要点，并提出了相关高速公路养护的措施，以供参考。
【关键词】高速公路；施工技术要点；养护措施
在国家公路网系统不断扩展与延伸的背景之下，高速公路所处的施工环境更加的复杂与多变，实际工作中常常会涉及到山区以及软质路基等特殊环境条件，由此对高速公路施工技术的实施也提出了严格的要求。为了有效地克服这些不利因素对高速公路整体质量可能造成的影响，就需要积极展开的施工技术的研究工作，并根据投入运营后产生的各种病害与缺陷，实施针对性的养护措施。现针对高速公路施工技术养护方面的关键问题展开分析与探讨。
1高速公路施工及养护的意义
随着现代科学技术的快速发展，区域性的经济沟通与交往关系更加的密切，由此带动着公路交通量以及交通规模的持续增长，各方对于高等级公路建设质量的要求也更加地严格。然而，我国对于高速公路的建设起步相对较晚，技术储备方面还存在一定的局限性。再加上我国幅员辽阔，部分地区的气候条件存在一定局限性，交通负荷量也在不断的增长，多方因素共同作用下，很多地区的高速公路在投入运行一段时间后均不同程度上的出现质量问题，影响了高速公路自身的安全稳定运行。为了解决这一问题，一方面需要对高速公路施工技术进行深入研究，另一方面需要实施科学全面的养护措施，以促进高速公路整体质量的改进、完善。
2高速公路施工技术要点
1.山区公路施工技术
山区地形条件比较复杂，这一环境给高速公路施工带来了一定的干扰与不良影响。首先线性因素的影响，导致高速公路路堤填筑高度较高，填方量较大。与此同时，碎石填料自身密度大多较大，填筑体自重荷载较高，因此很容易产生内部离析问题，对路基密实度造成不良影响，进而导致高速公路投入运营后潜在大量的安全问题。针对此特点，要求在高速公路施工作业实施期间，关注以下技术措施的落实：
（1）路基摊铺技术
路基摊铺可根据实际情况选择渐进式或后退式。结合山区高等级公路的实际要求，填石路基多建议选择渐进式摊铺，配合分层压实，将分层松铺厚度控制在50.0cm范围内。通过分层填筑，能够避免细料沉入最下层，从而对避免离析与粗细料分离问题有重要效果。当然，实际工作中也可以利用每一次摊铺好的表面推进填石，使大粒料能够寻求最佳位置，提高摊铺平整度。
（2）路基压实技术
受山区地形限制，很多填石路基路段较短，不利于冲击碾压设备作业，建议长度小于80.0m的高填方路段，采用强夯的方式进行夯实。强夯处理可最大限度地减少填石路基填料间的孔隙，使压实度提高5%以上。同时，考虑到施工成本方面的问题，不需要对每层填料多进行强夯处理，通常建议按照每5.0～6.0m的间隔标准进行强夯。
2.软质路基公路施工技术
许多高速公路对于车速有非常严格的要求，再加上地处关键区域，交通流量较大，因此对其施工质量的要求更加严格。但我国部分地区的地质条件存在一定特殊性，如软质路基，在本区域施工作业实施期间，常常会因环境干扰因素的影响，对施工造成不良的影响。为了更好地保障软质路基下的高速公路施工质量，就需要关注如下技术措施的落实：
（1）路基处理技术
在软质路基上高速公路施工作业实施中，为了避免因路基质量缺陷而造成的施工质量不良问题，就需要在施工前预先对路基进行处理。如采取换土填层法，将软土层全部清除，然后选择一些硬度较高的砂石灰土进行填筑，并夯实达到设计强度。通过此种方式，达到减少路基沉陷，提高软质路基承载力的目的。当然，也可以应用排水固结法或挤密法对路基进行处理。前者主要是通过在软质路基中预先设置竖向排水体，然后利用高速公路自身重量分级加载，排水与加压配合，达到加固的目的；后者则是指通过压力或其他相关的手段将砂石材料挤入软质路基内部，形成密实性柱体，以提高承载力水平。
（2）路基加固技术
高速公路穿越地区较广，因此，在施工中经常会遇到软质路基的问题。施工人员需要通过对软质路基处理方法进行综合分析的方式，确定适宜于路基实际情况的最佳方案。例如：某些高速公路施工中，其上方有一层硬壳层可用于承载荷载作用力，此情况下可以不对其做结构性处理，仅需要在清理表面杂物的基础之上逐层回填宕渣，配合振动碾压的方式以达到设计要求的压实度标准。而在涉及与桥梁工程的过渡问题时，为确保其质量理想，建议在桥头路段通过水泥搅拌桩对软质路基进行预处理，以达到理想的效果。
3高速公路养护对策
1.对坑槽问题的养护对策
坑槽是我国高速公路项目施工中比较典型的质量问题之一。导致路面出现坑槽的原因众多，主要可以概括为以下几个方面：沥青路面施工中，对沥青混合料温度控制不合理，造成沥青老化速度加快，超过设计标准；路面下层高度控制不合理，导致上层结构的实际厚度低于设计厚度，诱发潜在的质量缺陷；公路表面出现裂缝，造成雨水或路面积水沿裂缝进入基层，受到车辆载重因素的影响，持续加压并最终形成坑槽现象。
坑槽问题一旦发现，就需要工作人员及时对其产生原因进行调查，并采取相应的技术措施对路面进行养护，以防止缺陷扩大而对高速公路造成更大的损害。结合实际经验来看，针对坑槽问题可采取的养护技术措施有以下几个方面：首先，标记需要进行修补的坑槽范围，使用切割机将坑槽切割出来；其次，使用刨机将坑槽路面完全挖除，对已经发生损坏的沥青进行彻底清除，清除需要以达到坚实面为标准；再次，在挖除后的坑槽内喷洒透层油，槽壁上则需要均匀涂刷一层沥青；最后，使用专用养护车向坑槽内摊铺沥青混合料，然后使用压路机对新铺设沥青进行均匀碾压，以达到无缝隙，紧密性，以及厚实性为控制标准。
2.对裂缝问题的养护对策
路面裂缝的产生原因一方面与设计、施工的不合理相关，另一方面也与路面上方的载荷作用力存在相关关系。裂缝出现后，路面的安全性将大大降低，高速公路路面使用期间的安全性以及舒适性也将受到非常不良的影响。裂缝的表现有两种形式：横向裂缝；竖向裂缝。此类问题多建议在冬季低温条件下通过灌缝的方式进行处理。具体养护措施是：使用大功率热吹风吹除裂缝内部存在的杂物，然后将新拌合并已经融化的沥青混凝土通过喷射的方式灌入裂缝内部，最后再对裂缝周边进行彻底清除。
3.对壅包问题的养护对策
壅包也是高速公路路面常见的质量问题之一。造成此类质量缺陷的主要因素有几个方面：路面施工中的技术操作不恰当；路面施工期间发生沥青洒漏的问题；沥青拌合中的水分添加比例设置不合理，或水稳定性方面存在一定缺陷。针对此类原因，认为在对已经发生壅包现象的高速公路进行养护的过程中，可根据壅包的形成原因以及具体表现，采取不同的处理方案，如针对因沥青洒漏而造成的壅包现象，可直接去除，若原因负责，直接去除的效果不理想，则需要对路面进行层面重做。
4结语
文章结合高速公路的实际情况，重点分析了高速公路项目施工期间的主要技术内容与操作要点，针对施工环节中需要注意的内容以及质量控制措施进行了研究与说明。在此基础之上，本文还探讨了在高速公路投入实际运营后，各种常见质量缺陷的养护对策与措施。有关以上内容的研究能够为高速公路施工技术的改进打下基础，对于延长高速公路使用寿命，优化整体质量而言同样意义突出。
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