导读:本文包含了紫坪铺隧道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:隧道工程,软弱围岩,隧底隆起,处治措施
紫坪铺隧道论文文献综述
陈贵红,巩安[1]（2014）在《紫坪铺隧道隧底隆起处治探讨》一文中研究指出介绍了紫坪铺隧道隧底隆起病害及其发展过程,结合隧道所处的地质环境及病害历史,分析了隧底隆起病害产生的主要原因。根据病害程度不同按严重隆起、较严重隆起、轻微隆起叁种情况分别采取了处治措施,处治技术的核心是加固隧底围岩并设置钢筋混凝土仰拱。通车一年多来,未再发现隧底隆起现象,实践表明处治效果良好、所采取的处治措施可行。据此,提出了软岩公路隧道设计的注意事项及隧底隆起病害处治的建议措施。(本文来源于《公路》期刊2014年01期）
姜洪亮[2]（2010）在《紫坪铺隧道瓦斯灾害研究》一文中研究指出瓦斯是隧道建设重大危害之一。瓦斯灾害的发生是多种因素共同作用的结果,同时各因素对影响瓦斯灾害发生的重要性各不相同。随着我国基础建设的发展,穿越煤系地层的隧道越来越多,隧道施工瓦斯灾害事故也在不断的增加。这就迫切需要一种有效的隧道瓦斯灾害危险性评价方法,以防范和减轻瓦斯灾害造成的损失。本文以都汶高速紫坪铺隧道为例,在研究我国大量瓦斯隧道的基础上,及对紫坪铺隧道地质情况的调查、相关资料的分析,对隧道瓦斯灾害问题做了较全面的研究。本文的研究内容和结论包括一下几方面：(1)本文系统的分析了瓦斯的生成、赋存条件、运移规律及瓦斯灾害发生的机理,研究了瓦斯灾害的发生的影响因素。(2)详细阐述地质因素对瓦斯赋存的影响,通过分析紫坪铺隧道的地质资料,研究地质条件对瓦斯影响,得出紫坪铺隧道存在高瓦斯区的原因。(3)以模糊数学理论为基础,在掌握丰富的资料的基础上,提取影响瓦斯危险性的评估因素,建立对隧道瓦斯危险性进行评估的模糊综合评判模型。通过对模糊综合评判的结果与实际监测结果进行比较分析,模糊综合评判法对瓦斯隧道的危险性评估是合理、有效的。为今后的瓦斯隧道危险性评估提供了理论依据。(4)通过对紫坪铺隧道瓦斯灾害防治措施的研究,建立一套适用于瓦斯隧道的灾害防治体系。(本文来源于《西南交通大学》期刊2010-05-01）
刘建正[3]（2010）在《紫坪铺隧道通风系统施工技术》一文中研究指出紫坪铺隧道长2550米,瓦斯最大涌出量1.48m3/min。本文介绍通风系统巷道压入式通风技术,可为类似隧道施工通风借鉴。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2010年03期）
[4]（2009）在《紫坪铺隧道和龙溪隧道全线贯通》一文中研究指出都汶高速公路是国道317线、213线的共同段。都汶高速公路紫坪铺隧道和龙溪隧道两条特长高瓦斯隧道近日全线贯通。紫坪铺隧道单洞全长8150m,其中左线4090m,右线4060m;龙溪隧道单洞全长7349m,其中左线3658m,右线3691m。这两条隧道瓦斯(本文来源于《公路隧道》期刊2009年02期）
姚勇,何川,田志宇[5]（2009）在《紫坪铺隧道小净距段爆破振动现场测试及分析》一文中研究指出结合都(江堰)至汶(川)高速公路路段紫坪铺隧道小净距段,当后行隧道爆破开挖时,在先行隧道洞壁安设测试元件,进行了爆破振动速度测试,研究了后行隧道爆破开挖对先行隧道的影响,得出了影响较大的部位为先行隧道迎爆侧以及开挖掌子面前后1B范围等重要结论,为小净距隧道的爆破开挖设计、施工和监控量测提供指导。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2009年02期）
,李秋怡[6]（2008）在《紫坪铺隧道右线贯通》一文中研究指出本报讯 ( 李秋怡)11月19日上午10点55分，随着最后一炮打响，经过除渣、排烟以后，我国公路建设史上的高风险隧道——紫坪铺隧道右线贯通。这是我省灾后重建标志性项目都汶高速四大控制性工程中最先贯通的项目，比原计划提前6天，使都汶路年底单幅通车能力向(本文来源于《阿坝日报》期刊2008-11-24）
郑金龙,王联,邓刚[7]（2008）在《紫坪铺隧道坍方段综合处治技术》一文中研究指出瓦斯隧道发生坍方是诱发瓦斯安全事故的重要原因之一。本文基于对紫坪铺隧道的地质背景分析,对其发生坍方的原因进行探讨,采用综合探测方案查明坍方区内的地质和瓦斯积聚情况,并从瓦斯处理、结构支护和瓦斯管理等方面提出了坍方段综合处治技术措施方案。(本文来源于《公路隧道》期刊2008年03期）
郑金龙[8]（2008）在《都汶路紫坪铺隧道坍方段综合处治技术探讨》一文中研究指出1概述国道317(213)线都江堰至汶川公路全长81.541km,其中映秀至汶川为二级公路,由交通设计院设计,已于2007年底建成通车;都江堰至映秀长25.95km为高速公路,由我院设计,目前除两座特长瓦斯隧道未贯通外,其余工程已基本完工。高速路段路线设隧道3座,隧道总长度为17 593m(单洞),紫坪铺(原名董家(本文来源于《第四届全国公路科技创新高层论坛论文集[下卷]》期刊2008-05-16）
紫坪铺隧道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
瓦斯是隧道建设重大危害之一。瓦斯灾害的发生是多种因素共同作用的结果,同时各因素对影响瓦斯灾害发生的重要性各不相同。随着我国基础建设的发展,穿越煤系地层的隧道越来越多,隧道施工瓦斯灾害事故也在不断的增加。这就迫切需要一种有效的隧道瓦斯灾害危险性评价方法,以防范和减轻瓦斯灾害造成的损失。本文以都汶高速紫坪铺隧道为例,在研究我国大量瓦斯隧道的基础上,及对紫坪铺隧道地质情况的调查、相关资料的分析,对隧道瓦斯灾害问题做了较全面的研究。本文的研究内容和结论包括一下几方面：(1)本文系统的分析了瓦斯的生成、赋存条件、运移规律及瓦斯灾害发生的机理,研究了瓦斯灾害的发生的影响因素。(2)详细阐述地质因素对瓦斯赋存的影响,通过分析紫坪铺隧道的地质资料,研究地质条件对瓦斯影响,得出紫坪铺隧道存在高瓦斯区的原因。(3)以模糊数学理论为基础,在掌握丰富的资料的基础上,提取影响瓦斯危险性的评估因素,建立对隧道瓦斯危险性进行评估的模糊综合评判模型。通过对模糊综合评判的结果与实际监测结果进行比较分析,模糊综合评判法对瓦斯隧道的危险性评估是合理、有效的。为今后的瓦斯隧道危险性评估提供了理论依据。(4)通过对紫坪铺隧道瓦斯灾害防治措施的研究,建立一套适用于瓦斯隧道的灾害防治体系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
紫坪铺隧道论文参考文献
[1].陈贵红,巩安.紫坪铺隧道隧底隆起处治探讨[J].公路.2014
[2].姜洪亮.紫坪铺隧道瓦斯灾害研究[D].西南交通大学.2010
[3].刘建正.紫坪铺隧道通风系统施工技术[J].中国新技术新产品.2010
[4]..紫坪铺隧道和龙溪隧道全线贯通[J].公路隧道.2009
[5].姚勇,何川,田志宇.紫坪铺隧道小净距段爆破振动现场测试及分析[J].四川建筑科学研究.2009
[6].,李秋怡.紫坪铺隧道右线贯通[N].阿坝日报.2008
[7].郑金龙,王联,邓刚.紫坪铺隧道坍方段综合处治技术[J].公路隧道.2008
[8].郑金龙.都汶路紫坪铺隧道坍方段综合处治技术探讨[C].第四届全国公路科技创新高层论坛论文集[下卷].2008