本文主要研究内容
作者张扬真,岳一德,范昌易,陈一,毕凤荣,沈鹏飞（2019）在《基于FSC赛车的可调式尾翼开发》一文中研究指出：可调式尾翼作为一种改变汽车空气阻力和空气下压力的装置,被广泛应用于高性能跑车和专业赛车上。设计了一种可应用于大学生方程式赛车的可调式尾翼系统,利用实时采集的车辆数据,分析车辆状态,根据设定的控制策略,自动改变尾翼襟翼的倾角,以提高车辆的加速、制动和弯道表现,并使用仿真软件对控制策略参数进行了优化。
Abstract
ke diao shi wei yi zuo wei yi chong gai bian qi che kong qi zu li he kong qi xia ya li de zhuang zhi ,bei an fan ying yong yu gao xing neng pao che he zhuan ye sai che shang 。she ji le yi chong ke ying yong yu da xue sheng fang cheng shi sai che de ke diao shi wei yi ji tong ,li yong shi shi cai ji de che liang shu ju ,fen xi che liang zhuang tai ,gen ju she ding de kong zhi ce lve ,zi dong gai bian wei yi jin yi de qing jiao ,yi di gao che liang de jia su 、zhi dong he wan dao biao xian ,bing shi yong fang zhen ruan jian dui kong zhi ce lve can shu jin hang le you hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北京汽车的张扬真,岳一德,范昌易,陈一,毕凤荣,沈鹏飞，发表于刊物北京汽车2019年04期论文，是一篇关于自动调节尾翼论文,单片机论文,优化论文,北京汽车2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北京汽车2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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