本文主要研究内容
作者李正中,张朝清,张亮,肖庆一（2019）在《基于GTM方法的高模量沥青混合料设计研究》一文中研究指出：高模量沥青混合料能够有效提升沥青路面的结构承载能力和抗车辙性能,是实现长寿命路面的重要技术途径,技术辐射性强,工程应用价值显著。文章借鉴法国高模量技术理念,以掺加高模量改性剂为技术途径,采用GTM(Gyratory Testing Machine)方法对AC-20C型高模量混合料的组成设计进行试验研究,并验证其在不同改性剂掺量下的路用性能和动态模量等技术指标,为工程推广应用提供依据。
Abstract
gao mo liang li qing hun ge liao neng gou you xiao di sheng li qing lu mian de jie gou cheng zai neng li he kang che zhe xing neng ,shi shi xian chang shou ming lu mian de chong yao ji shu tu jing ,ji shu fu she xing jiang ,gong cheng ying yong jia zhi xian zhe 。wen zhang jie jian fa guo gao mo liang ji shu li nian ,yi can jia gao mo liang gai xing ji wei ji shu tu jing ,cai yong GTM(Gyratory Testing Machine)fang fa dui AC-20Cxing gao mo liang hun ge liao de zu cheng she ji jin hang shi yan yan jiu ,bing yan zheng ji zai bu tong gai xing ji can liang xia de lu yong xing neng he dong tai mo liang deng ji shu zhi biao ,wei gong cheng tui an ying yong di gong yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自西部交通科技的李正中,张朝清,张亮,肖庆一，发表于刊物西部交通科技2019年03期论文，是一篇关于高模量论文,沥青混合料论文,组成设计论文,西部交通科技2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自西部交通科技2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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