（大唐贵州发耳发电有限公司贵州省六盘水市553000）
摘要：汽轮机作为火电厂运营的重要的动力机械，主要是以机械能代替蒸汽能量，使动力机械对发电机产生作用，促使发电机的功效增加并降低安全隐患。但在安装汽轮机的过程中，因为其安装程度繁杂，加上较高的工艺水平要求，极易出现各种问题。所以有必要深入分析汽轮机的安装工艺，为相关人士提供借鉴。
关键词：火电厂汽轮机；安装工艺
1.火电厂汽轮机安装的准备工作
火电厂汽轮机安装前的准备工作不容忽视，安装前的准备工作主要分为确认环境条件和技术条件两大部分。
1.1确认周边及内部环境条件
首先，应该对火电厂的侧墙和房屋顶有无完全封闭进行检查，如果有间隙存在，应该先采取合理的修补措施确定这两个方面都和汽轮机安装要求相符合以后再进行下一步工作；第二，应该进一步回填压实火电厂的道路，为汽轮机的起吊和运输提供良好的条件，防止由于道路的问题而对汽轮机的安装造成影响，第三，运输之前还应该采取科学的试验检测所要使用的运输工具的强度，并对行车安装设备做好调试，保证不影响其正常的运行。为了保持汽轮机性能良好，使其可以顺利的安装，需要利用一定的时间对汽轮机的基础进行养护，养护期满以后通过相关试验，确认各块是否和相关要求相符合。另外在放线对基础定位的尺寸进行相应的处理以后，还应对其的合格性进行检查，确认是其合格以后再对相关设备的安装进行交付；第四，应对汽轮机的基础平台做好清洁处理工作，为各通道畅通提供保障，采取合理的防护措施，并在气缸、空洞、栏杆及发电机空洞对安全网进行相关设置，为汽轮机的安装创造安全条件，也对操作人员的生命财产安全提供保障。
1.2综合考虑技术条件
在对汽轮机进行安装时，技术条件也是需要重要考虑的问题，对技术条件相关的工作做好准备。在确认技术条件时，需要注意以下问题：（1）对进入火电厂的各项汽轮机设备和组成元件认真检查，确认是有无被损坏，有无相关部件缺乏，为汽轮机各项部件的完整性提供保障；（2）对安装施工中所需的机具、工具、施工材料及各种测量仪器等器具进行准备；（3）对施工图纸和资料进行相关准备，并简化资料的分析，使每位操作人员都能读懂图纸和资料内容，为汽轮机的安装质量的提升创造有利条件；（4）应对施工图纸加强会审，把遗留或隐藏的问题处理好，保证对安装施工有影响的因素尽可能减少；（5）对安装人员做好选拔工作，保证参加安装的所有工作人员都拥有丰富的实践经验，并且需要提前对相关施工方案进行学习，对他们做好技术、安全和质量方面的交底，保证其在实际工作中可以自如应付。
2.火电厂汽轮机的安装工艺
2.1低压外缸的安装
（1）在拼装低压外缸之前，应该使用红丹粉详细的检查汽缸的台板、底脚、汽缸垂直分面的接触状况，确认合格之后再翻转低压外下缸的中段，并割除排气口的吊耳。把其在相关台板上放置平稳，至其支撑脚和台板面的距离约为30cm时，应该把透平油涂抹在其台板和支撑脚上。
（2）定位低压中段的横向和纵向时可以采取拉钢丝的方法，然后再拼装其下缸的前、后两部分，并详细的检查其水平中分面，使电调端和水平偏差保持一致的方向，尽可能控制其误差不超过0.03mm/m。
（3）合理的调节l#低压缸缸体的前后段，前段应该调整发电机端和位于调阀端的5#轴承外油挡洼窝等部位；后段应该调整电机端和位于调阀端的6#轴承外油挡洼窝部位，在调整的过程中应该控制其外油挡洼窝前后水平中心的差值不超过O.05mm。
完成全部拼装工作之后，还应该按要求检测四周支撑低压缸的脚底板有无与其对应的台板进行良好的接触，并保证其缝隙不大于O.05mm，如果检测其与该要求不相符，可以根据情况调节其局部螺丝或调试台板下的可调节的楔形垫铁达到台板的间隙缩小或消除的目的。
2.2低压内缸的安装
汽轮机的低压内缸主要包括低压I缸、低压II缸、排气导流环三个部分。在安装低压内缸的过程中，首先应该在低压外缸的中分面两侧放置工艺支撑垫片，以此支撑低压1缸，再在低压I缸的下半部分吊入，保证工艺支撑垫片和外缸的下半部分与内缸撑脚接触的更加充分和均匀，还要有效控制结合面处的间隙不大于O.02mm。在电调端外挡油环洼窝处进行钢丝拉伸，并采用对工艺垫片厚度进行增减的方式合理的调整低压I缸的径向定位，而且应在隔板洼窝的第20级内圆处测量其点位。同时还应控制第23级隔板低压正反向的出气端保持和低压外缸电调端挡油环相一致的端尺寸，把其误差控制在lmm之内，而且还应该分别测量其左右两点，并严格的控制其平行度的误差不超过0.5mm。检测确认其合格之后，科学的配置所有的“L”键，并在安装低压II缸的过程中采用上述相同的方式进行操作，重复这些操作指直到全部完成安装工作。
2.3轴系的找中
轴系找中的情况主要包括半实缸和全实缸两种情况。首先应该把1#低压转子为基础，根据相关要求合理的调整该转子，使机头发生0.34mm/m的扬起，再向#6轴颈电机方向产生0.02mm/m的扬起。然后再按照相关设计要求有效的测量并调整其中联轴器低、中低、高的中心位置，其中联轴器的中、低中心应和设计要求值相符，而且两端要保持平行，并控制其中压转子中心部分低于l#低压转子中心部位0.56mm，并使其他联轴器中心部位中心保持同心，两端保持平行。
2.4调整汽封的间隙
通常采用间隙测量的方法调整汽封的间隙，首先采取塞尺或塞尺加量块的方法测量轴向通流的间隙，并使用塞尺在其左右测量其径向通流间隙，同时采取压铅丝的方法对其顶部和底部的位置进行相应的测量。因为低压缸的特征为刚性较弱、体积相对较大等，所以测量内缸的下沉量时主要是先根据实际情况安置好隔板的下半部，再把外上缸扣好，再使用真转子对各个叶片的顶部和其围带的间隙值进行测量，然后再安置好隔板的上半部分，并把外上缸扣好，然后重复测量叶片的顶部和其围带的间隙，汽封间隙的值是设计值和两次对数据测量的变化值的总和。
3.大型汽轮机调试常见的问题及措施
3.1小机速关阀在油泵切换时会出现自动关闭的现象
大型汽轮机在运行时，可能会出现盘车油、水泵润滑油、小汽轮机润滑油等都集中供油的方法，每个机组需要用到两台汽泵，所以为了其调控和检修更加方便，应该保证两台泵有相同的容量，可以都选择为50%。在调试时有小机速关阀在切换油泵过程中自动关闭的情况出现，假如统一降低调节油和润滑油的油压，在小汽轮机速关阀动作之前对油压力低信号的开关进行调节时没有异常情况发生，则可以把逻辑跳闸的可能排除，那么就可能是因为缺乏充足的调节油的油量而导致出现的这种情况。在这种情况下，只需把调节油的进油量合理的增加便可使该问题得到解决。
3.2大型汽轮机主油泵进出口的压力较低
在对大型汽轮机进行调试时，汽轮机组经常会出现因润滑油泵停止而停机的情况，主要是因为主油泵缺乏较高的出口压力，和设计的出口压力值相差较大，进而导致主供油系统的正常工作受到影响。而其出口压力值比设计值低的原因是主油箱较低的油位对主油泵正常的供油造成制约。这种情况下可以在主油箱中加油，同时可以尽可能的保证就地油位计的设置量，便于对主油箱的油位及时准确的监测。
结语
综上所述，因为在火电厂的发电过程中，汽轮机发挥着不可忽视的作用，所以相关人员应对汽轮机的安装引起重视，通过采取科学合理的安装工艺，保证火电厂汽轮机可以稳定安全的运行。
参考文献：
[1]刘敏.浅谈火电厂汽轮机安装工艺[J].电子制作，2013（15）：214.
[2]焦云峰.火电厂汽轮机安装工艺分析[J].建材与装饰，2018（30）：190.