导读:本文包含了清障车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路清障车,托臂,有限元计算,接触分析
清障车论文文献综述
孙小军,仇晓明,王艳辉,赵得智[1]（2019）在《某重型道路清障车托臂结构有限元分析及试验》一文中研究指出以某重型道路清障车托臂为研究对象,利用APDL语言建立参数化有限元模型,对6种典型工况进行静力有限元计算,校核托臂各部件的强度及刚度,并选取典型工况进行应力试验,验证了有限元计算的准确性,为结构设计提供理论依据。臂体有限元模型采用Solid实体单元,提高了计算精度。臂体与滑块搭接位置采用面面接触单元模拟,准确地计算了臂体搭接位置的受力及变形。(本文来源于《石油化工建设》期刊2019年03期）
李帅[2]（2019）在《某重型清障车关键总成结构的设计与研究》一文中研究指出本文依托于国家重点研发计划课题“道路交通事故模块化综合救援装备研究与应用”(课题编号:2016YFC0802706)针对我国道路交通事故应急救援装备多功能集成化程度低、救援车辆专用底盘缺乏等问题,面对多种等级路面以及灾害破损路面下的重大交通事故抢通救援环境,形成新型清障车专用作业装置和专用底盘设计方案,并通过有限元分析软件ANSYS与ABAQUS对结构设计不合理之处进行优化改进。论文的主要内容有:(1)下车部分的设计及分析、优化。针对我国清障车设计过程中缺乏专用作业底盘,底盘结构设计不合理的问题,对清障车底盘及副车架进行设计计算,建立有限元模型,并根据作业工况对底盘的车架及副车架部分进行有限元分析,对结构不足区域进行改进。(2)专用作业装置有限元模型的建立及分析。通过设计计算结果,建立清障车叁维模型,并导入ANSYS中建立有限元模型,验证危险工况下专用作业装置的安全可靠性,并对结构设计不合理之处进行优化改进。(3)新型专用作业装置结构设计。分析以往清障车自身故障诱因及作业环境限制,对新型作业装置进行优化设计。针对救援过程中事故车辆处于斜坡道路或路面不平等特殊道路,常规托举机构无法自调整与斜坡相适应的角度来托举重物的问题,设计了推拉式正负倾角功能装置。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2019-06-04）
董志圣,田国富,王涛,刘宏利[3]（2019）在《基于TruckSim的重型清障车操纵稳定性分析》一文中研究指出国内清障车主要使用的是载货汽车的二类汽车底盘,这种底盘在整车的结构布置和承力方式上有许多不满足清障车专用作业装置的布置需求。本文以重型清障车的操纵稳定性为研究目标,基于TruckSim软件建立某款重型清障车工程样车的整车模型,参照《GB/T 6323-2014汽车操纵稳定性试验方法》对汽车进行稳定性仿真试验,选取不同质心高度和质心纵向位移进行开环评价和闭环评价对比分析。结果表明在原设计参数的基础上降低车辆的质心高度和前移质心纵向位移,对车辆的操纵稳定性具有一定的提高。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年02期）
何晨,马德宜[4]（2019）在《清障车抱胎器的建模设计与有限元分析》一文中研究指出设计了一种新型平板清障车抱胎器,采用铰接式U型结构,以适应道路差等恶劣的工作环境,并实现快速固定不同规格的故障车辆轮胎,以满足国外市场需求。根据清障车的材料属性建立有限元分析模型,并在静止状态、正常行驶和紧急制动叁种工况下,分别使用ANSYS软件分析其应力分布及形变位移情况,为今后设计清障车抱胎器提供参考。(本文来源于《专用汽车》期刊2019年03期）
李帅,田国富,王涛,杜林森[5]（2019）在《基于ANSYS某托吊联体型清障车吊臂有限元分析》一文中研究指出清障车是一种为了保持道路通畅而设计的装备有道路清障救援设备的专用车辆。本文针对某托吊联体型清障车吊臂,采用Solidworks软件建立其叁维模型,通过ANSYS Workbench软件对其进行有限元分析,根据全伸状态下最大、最小仰角两种典型工况,对吊臂总成施加边界条件。其结果使吊臂的强度分析更加具有可靠性,为清障车的设计开发以及专用作业装置结构相似的有限元分析计算提供一些有益的探索与参考。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年01期）
郎玉勤,林志利,周超,李帅[6]（2018）在《重型清障车推拉式正负倾角功能装置的研发与应用》一文中研究指出针对前悬较低、较长的城市公交、长途客车及其它前悬较低的重型车辆发生交通事故时,为了避免对事故车辆造成二次损伤,以及当这些车辆发生交通事故时刚好处于斜坡道路的底部或顶部以及路面不平等特殊路段时,如何对这些事故车辆实施安全、快速、有效的救援等难题,提出了重型清障车推拉式正负倾角功能装置,并通过原理介绍、理论计算和实际试用对比验证,验证推拉式正负倾角功能装置能够解决上述难题,并具有现有结构无法替代的优势和实际使用价值,值得推广应用。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2018年06期）
肖献法[7]（2018）在《中国重汽:担起重型清障车国产底盘的重任》一文中研究指出清障车作为应急救援车辆,在专用汽车里面,是一种技术含量比较高、对底盘要求比较高的一大种类。尤其是重型清障车,不仅生产准入门槛较高,而且对底盘的要求也比较高,高于许多专用汽车对底盘的要求。差不多与混凝土搅拌车、低臂架混凝土泵车等车型一样,多少年前重型清障车所用底盘一直是进口底盘的天下,而近年来随(本文来源于《商用汽车》期刊2018年11期）
拂晓[8]（2018）在《中国重汽助力第7届清障车操作技能全国邀请赛》一文中研究指出在2018第7届清障车操作技能全国邀请赛期间,作为为国内清障车行业提供国产重型底盘数量较多的企业,中国重汽除了为大赛提供一辆由豪瀚J5G28-4×2底盘改装的重型清障车——作为"公交车救援项目"的指定比赛用车并圆满完成任务外,还展示了基于HOWO T7H 380-8×4(本文来源于《商用汽车》期刊2018年11期）
卜运红[9]（2018）在《YH20DH清障车吊臂和托架轻量化设计与研究》一文中研究指出随着我国公路建设的蓬勃发展,机动车数量的不断增长,大量的车辆行驶在道路上,致使交通拥堵,高发各类交通事故。尤其是近几年来,大型车辆越来越多,加大社会上发生恶性交通事故的频率。灵活性偏低、作业范围小的普通小型清障车在实际工作中在各类复杂的现场中难以展开有效的救援工作。总之国内对超重型清障车的需求量很大。利用解析法及落后的经验设计的原始清障车结构,其外形粗大笨重且存在较为严重的结构冗余问题,严重降低了车辆的动静态功能。基于此,全球各国学者积极研究改进设计清障车结构的方案,但是在清障车的吊臂和底座的应用研究较少。因此,优化技术在清障车吊臂和托架上应用具有重要的研究意义和应用价值。本文以YH20DH清障车吊臂和托架为研究对象,利用CREO建立清障车吊臂和托架叁维模型,然后导入ANSYS WORKBENCH中进行五种不同危险工况的静力学分析,发现清障车吊臂和托架应力和位移分布不均、结构存在较大的冗余;根据在不同工况下清障车吊臂和托架应力云图,在结构冗余位置设计孔结构,利用CREO重新对清障车吊臂和托架建模,然后对其重新进行静力学分析,在保证清障车吊臂和托架满足强度和刚度需求的情况下,整体质量减少了17.38%,得到清障车吊臂和托架的优化设计方案;通过对清障车吊臂和托架的重构优化设计,实现了轻量化设计,改善设计质量。另外本文的研究对于优化设计此类清障车或者其它车型的结构均有一定理论意义。(本文来源于《华南理工大学》期刊2018-10-19）
肖献法[10]（2018）在《广东省主办的“第7届清障车操作技能全国邀请赛”圆满落幕》一文中研究指出由广东省主办的2018年广东省职业技能大赛——广东清障车操作职业技能大赛暨第7届清障车操作技能全国邀请赛,于2018年10月17—18日在广东粤海汽车有限公司(广东粤海公司)厂区隆重举行,比赛场面热烈祥和。3个比赛项目,83支代表队,经过足足2个整天的紧张比赛,最终:(本文来源于《商用汽车》期刊2018年10期）
清障车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文依托于国家重点研发计划课题“道路交通事故模块化综合救援装备研究与应用”(课题编号:2016YFC0802706)针对我国道路交通事故应急救援装备多功能集成化程度低、救援车辆专用底盘缺乏等问题,面对多种等级路面以及灾害破损路面下的重大交通事故抢通救援环境,形成新型清障车专用作业装置和专用底盘设计方案,并通过有限元分析软件ANSYS与ABAQUS对结构设计不合理之处进行优化改进。论文的主要内容有:(1)下车部分的设计及分析、优化。针对我国清障车设计过程中缺乏专用作业底盘,底盘结构设计不合理的问题,对清障车底盘及副车架进行设计计算,建立有限元模型,并根据作业工况对底盘的车架及副车架部分进行有限元分析,对结构不足区域进行改进。(2)专用作业装置有限元模型的建立及分析。通过设计计算结果,建立清障车叁维模型,并导入ANSYS中建立有限元模型,验证危险工况下专用作业装置的安全可靠性,并对结构设计不合理之处进行优化改进。(3)新型专用作业装置结构设计。分析以往清障车自身故障诱因及作业环境限制,对新型作业装置进行优化设计。针对救援过程中事故车辆处于斜坡道路或路面不平等特殊道路,常规托举机构无法自调整与斜坡相适应的角度来托举重物的问题,设计了推拉式正负倾角功能装置。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
清障车论文参考文献
[1].孙小军,仇晓明,王艳辉,赵得智.某重型道路清障车托臂结构有限元分析及试验[J].石油化工建设.2019
[2].李帅.某重型清障车关键总成结构的设计与研究[D].沈阳工业大学.2019
[3].董志圣,田国富,王涛,刘宏利.基于TruckSim的重型清障车操纵稳定性分析[J].交通节能与环保.2019
[4].何晨,马德宜.清障车抱胎器的建模设计与有限元分析[J].专用汽车.2019
[5].李帅,田国富,王涛,杜林森.基于ANSYS某托吊联体型清障车吊臂有限元分析[J].交通节能与环保.2019
[6].郎玉勤,林志利,周超,李帅.重型清障车推拉式正负倾角功能装置的研发与应用[J].交通节能与环保.2018
[7].肖献法.中国重汽:担起重型清障车国产底盘的重任[J].商用汽车.2018
[8].拂晓.中国重汽助力第7届清障车操作技能全国邀请赛[J].商用汽车.2018
[9].卜运红.YH20DH清障车吊臂和托架轻量化设计与研究[D].华南理工大学.2018
[10].肖献法.广东省主办的“第7届清障车操作技能全国邀请赛”圆满落幕[J].商用汽车.2018