本文主要研究内容
作者武涛（2019）在《地铁列车再生制动能量吸收装置应用分析》一文中研究指出：地铁列车再生制动能量传统处理方法是通过车载电阻吸收并以发热形式消耗散发到空气中,这种方式存在较多弊端,如列车增重、隧道温升等。较为新型的方法是在牵引供电系统的直流母线上设置能量吸收装置,将吸收的能量供给其他负荷使用。详细介绍电阻型和逆变回馈型2种再生制动能量吸收装置的工作原理和优缺点。以北京地铁10号线西钓鱼台站、首经贸站为例,对回馈至中压10 kV网络和低压400 V网络这2种逆变回馈型能量吸收装置的回馈电量比率和节能效果进行统计分析,结果表明回馈型能量吸收装置产生的经济效益可观。最后给出选型建议。
Abstract
de tie lie che zai sheng zhi dong neng liang chuan tong chu li fang fa shi tong guo che zai dian zu xi shou bing yi fa re xing shi xiao hao san fa dao kong qi zhong ,zhe chong fang shi cun zai jiao duo bi duan ,ru lie che zeng chong 、sui dao wen sheng deng 。jiao wei xin xing de fang fa shi zai qian yin gong dian ji tong de zhi liu mu xian shang she zhi neng liang xi shou zhuang zhi ,jiang xi shou de neng liang gong gei ji ta fu he shi yong 。xiang xi jie shao dian zu xing he ni bian hui kui xing 2chong zai sheng zhi dong neng liang xi shou zhuang zhi de gong zuo yuan li he you que dian 。yi bei jing de tie 10hao xian xi diao yu tai zhan 、shou jing mao zhan wei li ,dui hui kui zhi zhong ya 10 kVwang lao he di ya 400 Vwang lao zhe 2chong ni bian hui kui xing neng liang xi shou zhuang zhi de hui kui dian liang bi lv he jie neng xiao guo jin hang tong ji fen xi ,jie guo biao ming hui kui xing neng liang xi shou zhuang zhi chan sheng de jing ji xiao yi ke guan 。zui hou gei chu shua xing jian yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道技术监督的武涛，发表于刊物铁道技术监督2019年05期论文，是一篇关于地铁动车组论文,再生制动论文,能量吸收装置论文,逆变回馈论文,铁道技术监督2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道技术监督2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：地铁动车组论文; 再生制动论文; 能量吸收装置论文; 逆变回馈论文; 铁道技术监督2019年05期论文;