导读:本文包含了发动机缸盖论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:湿型砂铸造,随形金属托模覆膜砂壳型,水平分型,垂直分型
发动机缸盖论文文献综述
朱爱军,王彩余,韩非[1]（2019）在《随形金属托模覆膜砂壳型工艺生产汽车发动机缸盖的探索》一文中研究指出针对湿型砂铸造工艺在生产高质量的汽车零部件上存在铸件稳定性差、尺寸精度低的弊端,提出了随形金属托模覆膜砂壳型铸造的工艺,该工艺不仅可满足生产高质量铸件的要求,还可降低成本、减少污染。同时,通过结合采用该工艺成功生产出高质量、高成品率(96%～98%)的德国曼汽车发动机缸盖的案例,进一步验证了该工艺在汽车零部件的制备领域上的潜在优势。(本文来源于《铸造技术》期刊2019年11期）
应迪[2]（2019）在《AJ200发动机缸体缸盖加工线技术研究》一文中研究指出论文介绍了AJ200发动机缸体缸盖加工线的技术组成、大概结构以及相关内容,阐述了其在实际运用当中的情况。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年21期）
薛松,黄瑞,徐钢,马恒,何晓帆[3]（2019）在《发动机气缸盖温度场测试试验系统研究》一文中研究指出由于高温和温度分布不均等客观条件,发动机缸盖往往容易形成热疲劳裂纹,严重影响着发动机的可靠性和耐久性。因此,在发动机开发过程中,准确获得气缸盖温度场分布状况极为重要。基于NI硬件设备和LabVIEW软件开发环境设计了一套热电偶温度采集系统,并结合红外测温系统的使用特点,对某单缸风冷汽油机气缸盖进行温度场测试试验研究,以寻求更优的气缸盖温度场测试试验方法,并根据试验数据分析该发动机气缸盖热状态及其随运行工况变化的规律。(本文来源于《现代机械》期刊2019年05期）
周道兵,克里斯托弗[4]（2019）在《SEMCO SIL 3544涂料在提高重卡发动机缸盖内腔清洁度的研究（英文）》一文中研究指出文章主要描述了影响重卡发动机缸盖内腔清洁度的主要因素和相应的标准及检测方法,分析了重卡发动机缸盖主要缺陷产生的根本原因及对涂料性能的要求,对比了SEMCO 3544涂料与目前市场上涂料的相关性能对缸盖内腔清洁度的影响,并在客户的生产线上进行了生产,铸件的内腔清洁度要明显优于市场上传统涂料。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28）
李连杰[5]（2019）在《汽车发动机缸体缸盖生产线数字化质量管理与诊断》一文中研究指出本文结合近几年在工艺、车间现场生产、质量等方面进行的数字化信息化探索与实践案例,以期为行业数字化管理提供参考。工艺数字化方面,借助计算机仿真技术,对铸造工艺进行模拟,大大缩短铸造工艺设计验证时间,节省开发成本。车间现场数字化方面,基于华铸ERP系统,从进货检验、制芯、造型、浇注、终检等重点工序进行信息数字化采集与整合,大幅提升了现场管理水平。质量分析改进数字化方面,采用车间现场数字化采集的信息,依据不同的需求自动生成分析报表,快速提供改进方向,文中给出了典型的铸件炉包箱次废品分析应用案例。基于数字化质量管理与诊断,公司在质量、成本、效率方面取得了质的飞跃。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28）
孙嘉文[6]（2019）在《福特PUMA系列发动机缸盖螺栓多轴紧固设备原理及运用》一文中研究指出福特PUMA系列柴油发动机作为江铃引入国产化重点项目,分别运载在经典全顺、途锐欧、新时代全顺、域虎5、域虎7、驭胜SUV和新凯锐等多款车型,因其技术成熟、性能稳定出众而受广大消费者追捧。其主要部件螺栓拧紧连接在发动机装配制造工艺稳定中起到重要的作用。为了更好的保证产品制造稳定,在发动机缸盖紧固方面采用多轴同时拧紧方式。文章详细说明多轴紧固电控单元系统及原理、缸盖紧固设备如何通过分步和角度监控来确保在PUMA系列发动机运用稳定。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年16期）
高志鹏,明平才,卿辉斌,苏继才,王非同[7]（2019）在《铝合金汽车发动机缸盖复杂结构的SLM制造工艺研究》一文中研究指出针对传统汽油发动机缸盖开模铸造周期长、影响研发效率的问题,开展基于激光选区熔化(SLM)工艺的发动机3D打印适应性设计及工艺研究。提出一种基于SLM技术的发动机缸盖成形方案,并进行了成形验证。打印了国内首次有报道的原尺寸3D打印发动机缸盖结构样件,尺寸(长、宽、高)分别为318.4、232.48和107.4mm,与设计尺寸相比,偏差<0.5mm,非加工面的表面粗糙度为Ra3.313～Ra5.619μm,内部无明显裂纹、缩孔。随炉试样拉伸强度为468～478MPa。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2019年09期）
康杰,成先明,陈洋,严光锐[8]（2019）在《发动机缸盖孔位置精度检测实验平台设计》一文中研究指出目前,发动机缸盖凸轮轴孔位置的检测一般由人工手持千分尺等检测仪器测量完成,存在费时费力、精度不高和安全隐患等。设计一种基于PLC的自动化检测设备,并申请、授权了实用新型专利。该设备能够基本完成对缸盖凸轮轴孔位置的定位、测量等工序,弥补了以往检测方式的不足之处。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年09期）
朱双霞[9]（2019）在《发动机缸盖CNC定点清洗刀具的改进设计》一文中研究指出缸盖作为发动机的重要部件之一,其清洁度直接影响发动机的功率、排放、震动等重要性能。由于发动机缸盖燃烧室周围的冷却水道孔小而深,原有的发动机缸盖清洗刀具不能实现定点清洗,无法完全保证工件的清洁度。为此,设计一种新型的改进CNC定点清洗刀具,其结构主要包括刀柄和喷头主体,通过在喷头主面上设置6个呈一定角度的喷水孔实现对各水道孔的定点清洗,增强清洗效果。并改进了清洗刀具的走刀路线,显着降低了走刀时间,从而加快了生产节拍,节约能耗。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年16期）
曾小春,邹萍萍,林宇星,骆旭薇,廖善彬[10]（2019）在《发动机气缸盖热机疲劳评估技术与平台应用》一文中研究指出通过AVL FIRE软件对某发动机的铸铝气缸盖建立了缸内燃烧模型、水套分析模型,为缸盖温度场分析提供热分析边界。通过Abaqus软件基于实测的不同温度下应力应变曲线、寿命应变曲线、蠕变、氧化数据等材料性能参数,进行了缸体缸盖一体化有限元分析。温度场计算得到了缸体缸盖温度分布情况,缸盖最高温度为200℃,小于材料允许的最高温度260℃。使用AVL沸腾插件对水套进行了沸腾分析,分析结果显示,缸盖排气侧"鼻梁区"和缸体2、3缸间存在局部沸腾,缸盖温度距"开锅点"温度为-21.1℃。通过FEMFAT软件建立了缸盖高周疲劳和热机疲劳分析模型,分析得到了缸盖高周疲劳安全系数和热机疲劳寿命,为汽油机、柴油机的缸盖结构设计提供了重要的指导和方案。本项目建立了完整的缸盖热机耦合仿真分析流程和方法,该热机疲劳评估技术具有通用性,该方法不仅适用于缸盖TMF评估,也可借鉴到排气歧管、活塞等TMF评估。本文的研究成果已成功运用在江铃汽车的柴油机平台和汽油机平台上,效果显着。(本文来源于《第十五届中国CAE工程分析技术年会论文集》期刊2019-08-17）
发动机缸盖论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
论文介绍了AJ200发动机缸体缸盖加工线的技术组成、大概结构以及相关内容,阐述了其在实际运用当中的情况。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机缸盖论文参考文献
[1].朱爱军,王彩余,韩非.随形金属托模覆膜砂壳型工艺生产汽车发动机缸盖的探索[J].铸造技术.2019
[2].应迪.AJ200发动机缸体缸盖加工线技术研究[J].汽车实用技术.2019
[3].薛松,黄瑞,徐钢,马恒,何晓帆.发动机气缸盖温度场测试试验系统研究[J].现代机械.2019
[4].周道兵,克里斯托弗.SEMCOSIL3544涂料在提高重卡发动机缸盖内腔清洁度的研究（英文）[C].2019中国铸造活动周论文集.2019
[5].李连杰.汽车发动机缸体缸盖生产线数字化质量管理与诊断[C].2019中国铸造活动周论文集.2019
[6].孙嘉文.福特PUMA系列发动机缸盖螺栓多轴紧固设备原理及运用[J].时代汽车.2019
[7].高志鹏,明平才,卿辉斌,苏继才,王非同.铝合金汽车发动机缸盖复杂结构的SLM制造工艺研究[J].新技术新工艺.2019
[8].康杰,成先明,陈洋,严光锐.发动机缸盖孔位置精度检测实验平台设计[J].自动化应用.2019
[9].朱双霞.发动机缸盖CNC定点清洗刀具的改进设计[J].机床与液压.2019
[10].曾小春,邹萍萍,林宇星,骆旭薇,廖善彬.发动机气缸盖热机疲劳评估技术与平台应用[C].第十五届中国CAE工程分析技术年会论文集.2019
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