导读:本文包含了设定控制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:变风量空调系统,新风量变设定值,比例积分(PI)调节,试错法
设定控制论文文献综述
华鹏敏,赵天怡,代武贺,张吉礼[1]（2019）在《基于新风阀静压差控制的VAV系统新风量变设定值在线控制方法》一文中研究指出针对在多区域变风量空调系统中新风量供给与需求不匹配的问题,在新风阀静压差控制法的基础上,提出了一种将室内CO_2体积分数变化、系统末端需求总风量作为新风量设定值确定和控制约束条件的新风量变设定值在线控制方法,并通过试验对其可行性进行了分析。试验结果表明,该方法能够与空调系统中其他控制回路很好地拟合在一起共同实现控制,以保证室内新风量的需求且更加节能,适合于在线应用。(本文来源于《暖通空调》期刊2019年11期）
刘欣[2]（2019）在《基于隧道轴线控制的通用型管片主要构造参数设定研究》一文中研究指出为适应复杂条件下盾构隧道管片构造设计要求,首先介绍一种通用环管片错缝拼装的预排版计算方法,然后详细分析管片构造的主要几何参数与隧道最小拼装曲线半径的关系,提出满足线路曲线半径拼装要求的管片主要几何参数组合,并基于某地铁区间的设计线路,比较不同管片楔形量对拼装误差的影响,得出管片楔形量过大会导致直线段或者较缓的曲线段拼装误差过大的结果,继而算出基于线路的最大、最小楔形量,提出管片楔形量建议值计算方法,并与3条地铁线路的管片选型进行对比验证。研究成果可为实际工程的管片选型及构造设计提供合理建议。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年08期）
马涛[3]（2019）在《综采面自动化控制技术方案设定及应用》一文中研究指出根据采面煤层赋存情况以及机械设备布置情况,对自动化控制技术方案进行设定,并具体指出了方案实现的功能。现场应用表明,设定的方案可以减少采面作业人员、降低劳动强度,提升作业效率,提高作业面安全系数,为矿井的安全高效生产创造较好条件。(本文来源于《内蒙古石油化工》期刊2019年08期）
陈钰,李耀辉,王宗明,张云锦,江罩林[4]（2019）在《CSP加热炉空气过剩系数设定与精确控制研究》一文中研究指出针对马钢CSP加热炉氧化烧损率偏高制约生产线品质提升的问题,重点对炉内各段空气过剩系数做出了调整。在结合现场应用基础上,通过对炉内气氛进行残氧检测提出了调整CSP加热炉过量空气系数的方法,通过现场实绩表明,准确的调整加热炉的空气过剩系数能有效提升CSP加热炉的加热能力。(本文来源于《连铸》期刊2019年04期）
刘建华[5]（2019）在《连续镀锌生产线张力的设定及有效控制措施》一文中研究指出在冷轧镀锌生产中,带钢张力设定是保证连续镀锌运行的重要参数指标,镀锌生产线每个工艺段都需要制定与之匹配的张力值防止带钢出现跑偏或者下垂等现象。同时合理的张力设定也是对钢带质量的重要保障措施。(本文来源于《冶金管理》期刊2019年13期）
崔岩[6]（2019）在《热轧生产线模型设定计算及时序控制研究与分析》一文中研究指出在论述热轧生产线模型结构和执行时序种类的基础上,介绍了二级模型设定计算和动态控制可以采用多个执行时序以实现相应目的和功能。本文详细介绍了模型设定计算方法和自学习计算执行时序,结果表明,根据不同时序进行控制计算可以明显提高模型的计算精度,可以满足更高产品质量的要求。(本文来源于《2019年第二届钢铁工业智能制造发展论坛会议论文集》期刊2019-06-26）
高宏适[7]（2019）在《智能OPL设定和控制技术的开发和应用》一文中研究指出为提高传统钢板轧制过程中板形控制精度，原日本新日铁住金公司提出了轧机本身具有板形检测功能的新型智能轧机技术方案，并将这种方案用于实际轧机，在实际轧机建立基于轧制负荷分布计算功能的板形检测控制系统，并进行了实机验证。在此基础上，以提高厚板精整线板形矫直工序(本文来源于《世界金属导报》期刊2019-06-25）
王书礼,马少华,张硕[8]（2019）在《突风气象条件下电动飞机电推进系统PI控制参数的设定方法》一文中研究指出电动飞机电推进系统采用高效永磁同步电机作为主驱动,配备矢量控制器。飞机在巡航过程中不可避免地会遭遇突风,影响飞机的稳定飞行。通过建立电动飞机在巡航阶段遭遇突风时的空气动力学模型和电推进系统的动态响应数学模型,并对模型进行求解,给出了突风气象条件下电推进系统速度PI控制参数的设定方法。以某双座电动飞机的电推进系统为研究对象,采用MATLAB仿真和样机地面试验对速度PI控制进行了仿真分析和试验测试,对比了未考虑和考虑突风气象条件下的速度PI控制器的动态特性。仿真和样机试验结果表明:当飞机遭遇突风时,采用考虑突风气象条件的速度PI控制参数可以有效地降低螺旋桨的转速波动范围。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2019年05期）
李伯群,范璇,李伟红,张大庆,范垂林[9]（2019）在《板形设定模型参数优化与控制技术应用》一文中研究指出板形设定模型是整个板形自动控制系统中非常重要的一部分,决定着带钢头部板形的控制精度。板形精度既为热轧带钢的一项重要质量指标,又为衡量产品市场竞争力的主要因素。板形控制是带钢热轧的核心技术,为目前轧制技术研究开发的热点。阐述了鞍钢1780线PC轧机板形设定模型功能和构成,对轧辊热凸度模型参数进行了优化,在模型自学习中对各机架给予适量的平直度及凸度反馈,从而提高了板形设定模型精度。由于实际轧制过程的非线性、时变性,传统PID的控制已近极限,为进一步提高控制品质,板带平直度反馈采用非线性PID控制策略,其参数整定范围较宽,易于工程实现。通过对现场大量的轧制数据统计,在应用模型参数优化程序后,热轧板的平直度与凸度的头部命中率有了一定的提高。(本文来源于《钢铁》期刊2019年02期）
王利军[10]（2019）在《大众高尔夫 更换机电控制单元后基本设定无法进行》一文中研究指出故障现象:一辆大众高尔夫,更换机电控制单元后基本设定无法进行,造成车辆不能行驶。故障诊断与排除:此车是事故车,其自动变速器下部被撞击过,需要更换一个机电控制单元。当更换一个新的机电控制单元后,在做基本设定时发现无法进行,出现中断码1024,故障码是:05947 P173B 000,挡位调节器行程传感器2,不可信信号,静态(图1)。由于车辆在碰撞时产生激烈的振动,从而使吸附在一挡抜叉(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2019年02期）
设定控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为适应复杂条件下盾构隧道管片构造设计要求,首先介绍一种通用环管片错缝拼装的预排版计算方法,然后详细分析管片构造的主要几何参数与隧道最小拼装曲线半径的关系,提出满足线路曲线半径拼装要求的管片主要几何参数组合,并基于某地铁区间的设计线路,比较不同管片楔形量对拼装误差的影响,得出管片楔形量过大会导致直线段或者较缓的曲线段拼装误差过大的结果,继而算出基于线路的最大、最小楔形量,提出管片楔形量建议值计算方法,并与3条地铁线路的管片选型进行对比验证。研究成果可为实际工程的管片选型及构造设计提供合理建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
设定控制论文参考文献
[1].华鹏敏,赵天怡,代武贺,张吉礼.基于新风阀静压差控制的VAV系统新风量变设定值在线控制方法[J].暖通空调.2019
[2].刘欣.基于隧道轴线控制的通用型管片主要构造参数设定研究[J].隧道建设(中英文).2019
[3].马涛.综采面自动化控制技术方案设定及应用[J].内蒙古石油化工.2019
[4].陈钰,李耀辉,王宗明,张云锦,江罩林.CSP加热炉空气过剩系数设定与精确控制研究[J].连铸.2019
[5].刘建华.连续镀锌生产线张力的设定及有效控制措施[J].冶金管理.2019
[6].崔岩.热轧生产线模型设定计算及时序控制研究与分析[C].2019年第二届钢铁工业智能制造发展论坛会议论文集.2019
[7].高宏适.智能OPL设定和控制技术的开发和应用[N].世界金属导报.2019
[8].王书礼,马少华,张硕.突风气象条件下电动飞机电推进系统PI控制参数的设定方法[J].电机与控制应用.2019
[9].李伯群,范璇,李伟红,张大庆,范垂林.板形设定模型参数优化与控制技术应用[J].钢铁.2019
[10].王利军.大众高尔夫更换机电控制单元后基本设定无法进行[J].汽车维修与保养.2019
标签：变风量空调系统; 新风量变设定值; 比例积分(PI)调节; 试错法;