吴凯悦
广西长长路桥建设有限公司广西南宁530000
摘要：在国内高速公路业不断向更高层次发展的进程中，高速公路工程建设规模也在逐步扩展。在此过程中，所包含的试验检测环节，可对公路建设施工质量做出全面把控，以此为广大民众的安全出行创造良好条件。然而通过对现阶段情况的分析了解到，公路试验检测过程还是存在诸多问题，这就可能会在一定程度上妨碍到公路建设过程质量把控的高效进行。所以，就需要提高对试验检测问题研讨和处理的重视程度，以此促进高速公路业的持续稳步发展。
关键词：高速公路；试验检测；常见问题
引言
试验检测技术是高速公路质量管理技术的重要组成部分，该技术的应用，使得对高速公路施工质量的控制成为现实，但受多种因素影响，试验检测技术在我国高速公路施工质量检测中的应用并不成熟，为实现高速公路的安全运行，必须做好质量检测，因此本文研究成果具有实际的社会意义。
1高速公路试验检测常见问题
1.1自检结果缺乏真实性
在公路试验检测环节中，施工企业属于公路工程建设的主体，其所总结出的检测数据对于施工过程中的质量把控具有非常重要的现实作用，因而在公路试验检测管理环节中，就可通过建筑企业的自检来对施工质量做出监管。然而以现阶段状态的分析能够了解到，国内大部分公路建设企业所总结出的自检数据都不具备真实性，这重点是归因于：建设企业自检结果的总结过程经常会受到各种因素的干扰。并且因为相关制度内容的不全面，建设企业自检过程也就不能体现规范性，所搭建的试验检测环境也不具备专业的硬件条件，并且也没有指派专业技术人员参与相关具体工作，继而导致检测工作不能切实体现其重要作用，总结出的检测数据也由于基本条件的制约和人为因素的影响而缺乏真实性。
1.2抽样检测落实不到位
现代公路试验检测流程繁多，因而就应当通过抽样检测来对施工材料质量做出全面把控。在具体行动中，应由监理部门担任抽样试检主体，抽取具有代表性的样本，并充分结合相关标准来对抽样频率和方式做出明确计算，以促进检测最终数据的精准性。然而通过现状分析能够了解到，公路试检过程更多时候都会存在抽样检测不充分的问题，这就必然会使得公路建设过程不能得到全面的监管。在具体行动中，很多施工企业也没能充分结合相关标准在指定区域搭建好实体检测空间，继而使得后续抽检工作不能结合相关标准对工作时间做出合理安排。
2高速公路试验检测常见问题的具体解决方法
2.1对高速公路的试验检测体系进行完善
要想提高高速公路的试验检测质量，就必须要对试验检测体系进行相应的完善，不仅要对相应的检测资料进行科学的整理、存放与调用，还要避免无证上岗现象的出现。在试验检测过程中，应确保所选择试验检测项目的全面性，在抽检内容上应保证其科学性，抽检数量应合理，并对具体的试验检测流程进行明确，确保试验检测项目的开展能够严格按照其流程进行，同时还要对高速公路的质量监管制度进行制定与落实，力求试验检测项目的开展质量得到最大限度的提升。
2.2规范试验检测流程
施工单位实施公路实验检测管理很重要，必要的情况下结合监理管理的要求，确保试验检测的结果符合要求。在当前试验检测中，具体来说，选择有代表性的样品，一般来说，进行样品分析，在技术应用中，结合相关的数据，提前进行参数调整。路基填筑施工前对填料的密度、强度和含水量等进行测定。钢筋材料的抗拉强度、等级和牌号等不同，进行检测落实。水泥材料的初终凝时间、强度以及标准稠度等要符合要求，砂砾和碎石的表观密度、压碎值以及含水量等参数提前确定，在级配管理中须符合要求。
2.3试验检测技术在施工中的应用
试验检测技术在施工中主要应用于路面施工工艺及工序的检测，主要分析高速公路的弯沉系数及路面的压实度。在高速公路的施工中，路面的回弹弯沉特性是检验公路的施工是否达标的标准，也是公路施工应该注意的重点内容，回弹弯沉决定着公路的施工质量及投入使用后的各项性能，是影响公路使用安全性及使用年限的主要因素。总结当前我国高速公路的施工技术，对于公路回弹弯沉方面的检测主要有3种检测方法：落锤式弯沉仪检测路面弯沉试验法、贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验法及自动弯沉仪测定路面回弹弯沉试验法。其中，贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉测量方法使用最为广泛，因为此测量方式较为简单，测量工具较易掌握，测量结果十分精准。在此段高速公路路面的弯沉测量中，使用了这一方法，通过测量可以得出此路段符合施工标准的要求，路面性能较高。
2.4细化抽检内容
在公路抽样检测环节，要想促进其中相关环节的高效进行，就需要对抽检项目做出进一步划分。在原料抽样检测环节中，需要在充分了解检测标准的前提下，技术人员再借助专业设备进行检测，以缩小人为因素导致的检测误差，并让技术人员借助动态化的检测，来对公路建设现场进行持续检测，借助对检测信息的分析总结，来尽快对施工质量问题做出精准明确分析。在施工质量抽样检测环节中，还必须要对检测流程做出充分了解和掌握。施工过程中的压实度检测，必须要求借助灌砂法落实好路基含水量的抽样检测，同时再以灌砂）法对干密度做检测。对于路基建设，工程监理部门还需对相关规定项目做出进一步划分，鼓励技术人员借助钻芯法、环刀法等指定方法来对路基压实度做出检测，从而为后续相关工作的开展整理现实依据。在路面完成度检测方面，则需利用贝克曼梁检测技术、落锤弯沉检测技术等规定技术完成公路路面回弹、弯沉性等指标的检测，以加强高速公路工程的检查控制。
2.5加快新工艺、新材料与新设备的更新换代
在高速公路建设中，各种新工艺、新材料、新设备的出现，在极大程度上提高了高速公路的建设质量，如果仅仅采用传统的工艺方法，势必难以满足高速公路的使用要求。因此，施工单位必须要加大新工艺、新材料、新设备的关注力度，提高新工艺、新材料与新设备在高速公路建设中的应用水平，以此确保试验检测项目的准确性得到稳定提高。同时，施工单位还要重视检测人员综合素质的提高，积极组织检测人员进修，并组织强化其操作水平的考核，使检测人员具有一个良好的职业道德，只有这样才能从根本上保障试验检测工作的高效性、规范性。
（1）加大原材料的试验检测力度
钢筋、水泥是高速公路建设中的重要原材料，其材料属性及性能直接关系到高速公路的建设质量，因此必须要加大对这些原材料的试验检测力度，确保其材料合格率达到100%，与此同时，还要严格按照相关规范来进行检验，对于不符合其规范要求的原材料应严禁进场使用，使高速公路能够有一个良好的建设质量。
（2）细化试验检测项目质量要求
在高速公路建设中，必须要对各种试验检测项目的内容及质量要求进行细化与明确，以此降低试验检测项目在开展过程中出现的失误，在确保原材料质量达标的基础上，应用精密仪器来进行细致的质量检测，并由专人对检测数据进行准确实时的记录，最大限度的确保试验检测数据的可靠性与准确性。
结束语
总而言之，由于高速公路试验检测过程具有明显的繁杂性，并且还会有诸多工作组的参与，这就可能会使具体检测工作存在问题，以致后续检测数据的不精准性。要想避免此不良后果的出现，就需要完善检测制度、增加抽检项目健全试验检测体系、提高对各检测流程监管的重视程度，以此为高速公路的高效建设创造有利条件。
参考文献：
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