本文主要研究内容
作者白玉（2019）在《广州市公交与地铁调度协同发展方案》一文中研究指出：研究公交与地铁调度协同发展,以地铁客流为基准匹配接驳公交的发车间隔和运力配置等,可有效减少乘客换乘等待时间,提升公交与地铁衔接一体化效益。首先建立以乘客换乘时间和公交企业运营费用的总成本最小化为目标的运营计划优化模型,确定调度协同的综合启动阈值,通过分析接驳公交客流分布特征,初步制定各接驳公交晚高峰时段的发车时刻表;其次以满载率等为约束条件,确定初始车型建议,得到初始的调度协同方案;最后对线路的满载率分析,对于存在满载率过高或过低的线路调整发车间隔和车型配置,得到最终的公交与地铁调度协同方案。研究结果有利于解决广州市目前公交与地铁换乘时间过长问题,提高接驳公交的吸引力和竞争力。
Abstract
yan jiu gong jiao yu de tie diao du xie tong fa zhan ,yi de tie ke liu wei ji zhun pi pei jie bo gong jiao de fa che jian ge he yun li pei zhi deng ,ke you xiao jian shao cheng ke huan cheng deng dai shi jian ,di sheng gong jiao yu de tie xian jie yi ti hua xiao yi 。shou xian jian li yi cheng ke huan cheng shi jian he gong jiao qi ye yun ying fei yong de zong cheng ben zui xiao hua wei mu biao de yun ying ji hua you hua mo xing ,que ding diao du xie tong de zeng ge qi dong yu zhi ,tong guo fen xi jie bo gong jiao ke liu fen bu te zheng ,chu bu zhi ding ge jie bo gong jiao wan gao feng shi duan de fa che shi ke biao ;ji ci yi man zai lv deng wei yao shu tiao jian ,que ding chu shi che xing jian yi ,de dao chu shi de diao du xie tong fang an ;zui hou dui xian lu de man zai lv fen xi ,dui yu cun zai man zai lv guo gao huo guo di de xian lu diao zheng fa che jian ge he che xing pei zhi ,de dao zui zhong de gong jiao yu de tie diao du xie tong fang an 。yan jiu jie guo you li yu jie jue an zhou shi mu qian gong jiao yu de tie huan cheng shi jian guo chang wen ti ,di gao jie bo gong jiao de xi yin li he jing zheng li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通与运输的白玉，发表于刊物交通与运输2019年05期论文，是一篇关于调度协同论文,启动阈值论文,发车时刻表论文,车型配置论文,广州市论文,交通与运输2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通与运输2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。