导读:本文包含了形貌优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电池包上壳,模态,形貌优化,Optistruct
形貌优化论文文献综述
胡淼,孔德佳,杨青,朱红霞,侯亮[1]（2019）在《基于Optistruct的某电池包上壳形貌优化》一文中研究指出随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。作为电动汽车核心部件的电池包,其性能对新能源汽车的发展有重要影响。电池包上壳作为动力电池包的重要组成部分,其性能直接影响到电池包的安全。论文基于模态分析方法和Optistruct形貌优化技术,采用Hypermesh软件对某一款电池包上壳进行网格划分并利用Optistruct软件进行模态求解,分析得到前6阶模态下的振型和固有频率。根据分析结果,针对1阶模态频率过低不能满足客户要求的问题,应用Optistruct软件对上壳进行形貌优化,通过合理布置加强筋,使上壳1阶固有频率提高了16.2 Hz,满足了客户要求,避免汽车在路况不良的道路上行驶时引起共振。此优化方案对电池包上壳的设计具有重要的参考意义。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
张升刚,韩丽丽,张月,杨大海,魏代同[2]（2019）在《基于拓扑和形貌优化的冰箱门体加强铁优化设计》一文中研究指出冰箱门体变形不仅会影响冰箱整体外观,而且变形引起门体闭合不牢,会导致冰箱耗电量急剧增加,制冷效率降低。门体加强铁是减小门体热变形的重要结构,现有加强铁设计方法多依靠经验,进行手板件试验验证确定结构,存在设计周期长,效率低,成本高等问题。拓扑和形貌优化方法是确定材料分布,优化零部件形状的有效方法。本文以门体整体刚度为目标,加强铁质量、厚度及几何形状等为约束条件,将拓扑和形貌优化方法应用到冰箱门体加强铁设计中,完成满足刚度和成本需求的加强铁结构设计。经过优化设计后,门体加强铁支撑能力变强,优化后的门体侧边变形为1.66mm,可满足门体变形质量要求。(本文来源于《2019年中国家用电器技术大会论文集》期刊2019-10-21）
谢晖,楚博,王杭燕,陈佳求,周诗琦[3]（2019）在《基于形貌优化的高耐撞性电动汽车一体式电池箱设计》一文中研究指出为了提高纯电动车电池箱体的整体结构性能,针对某款一体式电池箱进行了结构优化设计,利用有限元方法对其在跌落过程中所受的应力和变形情况进行了分析;同时对其进行了模态分析。根据分析结果,以一阶模态振动频率为约束条件,以质量最小为目标函数,对一体式电池箱上盖进行了形貌优化;将优化后的模型重新做了对比分析,结果表明,优化后电动汽车电池箱的性能得到了显着地提高,在质量基本不变的情况下,最大应力降低了10. 65%,最大变形降低了32. 34%,一阶模态提高了107. 26%,避开了路面及驱动电机的主要振动频率,证明了形貌优化方法的有效性。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年04期）
曾维权,贾迎龙[4]（2019）在《基于形貌优化的动力电池底护板设计》一文中研究指出针对某车型动力电池底护板的设计,提出一种基于形貌优化设计的方法,通过AltairOptiStruct软件中的形貌优化功能在概念结构上进行迭代计算,得出一个使底护板模态值最大化的结构设计方案,与传统的设计方法比,该方法设计的底护板模态有显着提高,而且该方法更快捷、更高效。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年04期）
陈文博[5]（2019）在《基于OptiStruct的某机载设备托架形貌优化》一文中研究指出以某机载设备托板优化设计为例,介绍了形貌优化的基本原理和方法,基于OptiStruct软件对原设计托板加强筋设计进一步优化,根据优化结果进行圆滑过渡并完成数字建模,考虑机载设备的轻量化要求完成减重设计。使用Ansys对优化前后的托板模态、频率响应进行分析对比,使托板的1阶模态频率提高了123.5%,并高于机载环境振动频率范围,有效提升了托板的结构稳定性。(本文来源于《电子机械工程》期刊2019年03期）
王枫,曹立达[6]（2019）在《基于形貌优化的列车空调箱体轻量化分析》一文中研究指出随着轨道列车速度的提升,对其轻量化的设计也提出了要求。空调箱体作为轨道列车空调机组的重要组成部分,是影响列车安全运行的重要因素之一。为了满足列车轻量化设计的要求,本文在满足强度要求的基础上对空调箱体进行轻量化设计。首先利用Ansys对空调箱体进行静强度分析,并根据空调箱体质量分布的特点,对箱体的压缩机底板和盖板在OptiStruct中进行形貌优化,对箱体侧板厚度进行尺寸优化,最后对优化后的模型进行疲劳强度校核。研究结果表明论文所提出的优化方案在满足疲劳强度要求的情况下质量降低了5.39%,实现了空调箱体轻量化的设计要求。论文的研究为列车空调箱体的结构优化设计提供参考,具有一定的实际应用价值。(本文来源于《流体机械》期刊2019年05期）
王国春,顾成波,姚威[7]（2019）在《多目标形貌优化方法在整车噪声优化中的应用》一文中研究指出汽车噪声是衡量汽车NVH性能的重要指标之一,它已成为当今消费者购车时的重要考虑因素,因此各大汽车生产企业越来越重视此方面的技术研发。文章采用多目标形貌优化方法,以汽车侧门作为优化变量,以多个噪声峰值作为优化目标,最终达到降低车内噪声的目的。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年05期）
张行,卓达学[8]（2019）在《发动机油底壳形貌优化设计》一文中研究指出油底壳振动是发动机的主要噪声来源之一,合理地加强筋布置可以增强油底壳刚度,降低发动机的辐射噪声。基于形貌优化方法,使用OptiStract软件,以一阶固有频率最大为目标函数,得到油底壳加强筋的优化布置。对优化方案进行模态分析,结果表明:优化后的油底壳第一阶固有频率提高了53%。此设计方法缩短了开发周期,降低了开发成本。(本文来源于《荆楚学术2019年4月（第叁十期）》期刊2019-04-23）
张彩婷,王晓花,王国斌,刘志军[9]（2018）在《基于形貌优化的某承载式轿车地板结构设计》一文中研究指出形貌优化是在不增加结构重量的前提下,寻找最优加强筋分布的方法,以提高钣金件结构的刚度和模态频率等。由于地板主要承受运动中产生的振动和冲击等,易产生振动和噪声,对舒适性有重要的影响,本文以某承载式轿车为研究对象,对白车身和地板进行模态分析,利用两种形貌优化方法自由起筋优化和约束起筋优化对地板进行结构优化设计,以提高后地板的模态频率值,并对优化前后的模态频率值进行了对比,其优化提高了整车的第一阶固有频率,避免整车发生共振现象。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年22期）
汪凯,王旻,龙艳平[10]（2018）在《基于OptiStruct形貌优化的增压器隔热罩设计》一文中研究指出以涡轮增压器隔热罩设计为例,介绍形貌优化的基本原理和应用方法,运用Opti Struct对隔热罩进行形貌优化,迅速准确地找出最优的加强筋布置方案,提高增压器隔热罩的模态,有效避免隔热罩与发动机的共振现象,降低隔热罩的频率响应应力,提高增压器的设计质量,减少优化设计时间。(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2018年04期）
形貌优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
冰箱门体变形不仅会影响冰箱整体外观,而且变形引起门体闭合不牢,会导致冰箱耗电量急剧增加,制冷效率降低。门体加强铁是减小门体热变形的重要结构,现有加强铁设计方法多依靠经验,进行手板件试验验证确定结构,存在设计周期长,效率低,成本高等问题。拓扑和形貌优化方法是确定材料分布,优化零部件形状的有效方法。本文以门体整体刚度为目标,加强铁质量、厚度及几何形状等为约束条件,将拓扑和形貌优化方法应用到冰箱门体加强铁设计中,完成满足刚度和成本需求的加强铁结构设计。经过优化设计后,门体加强铁支撑能力变强,优化后的门体侧边变形为1.66mm,可满足门体变形质量要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
形貌优化论文参考文献
[1].胡淼,孔德佳,杨青,朱红霞,侯亮.基于Optistruct的某电池包上壳形貌优化[J].机械设计.2019
[2].张升刚,韩丽丽,张月,杨大海,魏代同.基于拓扑和形貌优化的冰箱门体加强铁优化设计[C].2019年中国家用电器技术大会论文集.2019
[3].谢晖,楚博,王杭燕,陈佳求,周诗琦.基于形貌优化的高耐撞性电动汽车一体式电池箱设计[J].塑性工程学报.2019
[4].曾维权,贾迎龙.基于形貌优化的动力电池底护板设计[J].机械研究与应用.2019
[5].陈文博.基于OptiStruct的某机载设备托架形貌优化[J].电子机械工程.2019
[6].王枫,曹立达.基于形貌优化的列车空调箱体轻量化分析[J].流体机械.2019
[7].王国春,顾成波,姚威.多目标形貌优化方法在整车噪声优化中的应用[J].企业科技与发展.2019
[8].张行,卓达学.发动机油底壳形貌优化设计[C].荆楚学术2019年4月（第叁十期）.2019
[9].张彩婷,王晓花,王国斌,刘志军.基于形貌优化的某承载式轿车地板结构设计[J].汽车实用技术.2018
[10].汪凯,王旻,龙艳平.基于OptiStruct形貌优化的增压器隔热罩设计[J].计算机辅助工程.2018
标签：电池包上壳; 模态; 形貌优化; OptiStruct;