导读:本文包含了结冰风洞试验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大气结冰,垂直轴风力机,非对称翼型,高尖速比
结冰风洞试验论文文献综述
姜禹,孙策,郭文峰,许智,李岩[1]（2019）在《高尖速比下非对称翼型叶片结冰风洞试验》一文中研究指出对于安装在湿冷环境下的风力机,极易遇到风力机表面结冰问题。风力机表面结冰严重影响了风力机的正常运行。为了研究垂直轴风力机在较高尖速比下的叶片表面结冰分布,本文采用了一种基于自然低温的结冰风洞试验方法。在低温环境下对采用S809非对称翼型的垂直轴风力机叶片进行试验,测试了在叁种尖速比下的叶片表面结冰,并分析了结冰面积的变化。结果发现,当风力机尖速比超过1以后,叶片表面不再完全被结冰覆盖。主要结冰区域为叶片前缘,同时有横向生长的冰溜产生。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年11期）
屈晓力,任泽斌,张海洋,姜新生,曹博超[2]（2019）在《某型直升机防砂滤结冰风洞试验研究》一文中研究指出利用风洞试验的方法对某型直升机的防砂滤试件在低温环境下的结冰情况进行了研究。试验过程中,运行0. 3m×0. 2m结冰风洞制冷系统降低风洞内部气流温度,通过优选风洞喷雾系统的两相流喷嘴位置,合理设置喷嘴入口的水压与气压来满足不同试验段风速下的液态水含量及水滴直径要求。结果表明,防砂滤试件在低风速下会发生结冰现象,使得试件进出口压力损失增大,影响试件性能,而在高风速环境中结冰情况则明显改善。另外,试验同时发现防砂滤试件的结冰起始于试件的中部偏下游的位置,而后再逐渐向上游蔓延。文中应用势流分析方法对这一现象进行了分析。(本文来源于《直升机技术》期刊2019年02期）
高郭池,丁丽,李保良,王梓旭,姜裕标[3]（2019）在《气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术》一文中研究指出民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例,以相关结冰适航文件为基础,结合国际最新的飞机结冰研究成果,研究并总结了目标试验状态设定、设备选择、试验状态的等效转换、模型研制、风洞试验等适航审定要求和技术。构建的结冰风洞试验适航审定方法,有效地指导完成了Y12F飞机除冰系统的适航验证工作,完成中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)同时审查,为获得CAAC和FAA型号合格证奠定良好基础。(本文来源于《实验流体力学》期刊2019年02期）
高郭池,李保良,丁丽,王梓旭,倪章松[4]（2019）在《气动除冰飞机结冰风洞试验技术》一文中研究指出民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,结冰风洞试验是获取临界冰形的有效途径。本文以Y12F飞机结冰风洞试验实际工程过程为例,总结与分析了气动除冰飞机结冰风洞试验的模型设计、气动除冰套模拟、试验状态转换、试验流程、冰形测量等关键技术,并给出代表性试验结果。试验结果表明:在典型最大结冰条件下,除冰套工作正常,除冰套循环工作期间正常除冰;除冰套工作间歇,机翼前缘结冰表现为前缘形成较为光滑、厚度约为5～6mm的冰帽,上翼面产生1道高度为3～4mm的冰脊,下翼面形成3道2～4mm的冰脊。(本文来源于《实验流体力学》期刊2019年02期）
郭龙,程尧,王梓旭[5]（2018）在《结冰风洞试验段云雾粒径测量与控制实验研究》一文中研究指出准确测量与控制云雾粒径对结冰风洞开展试验具有重要意义。为了研究3m×2m结冰风洞的云雾粒径特性及其影响因素,应用相位多普勒飞行探头系统(PDI-FPDR)开展试验段云雾平均体积直径(MVD)的测量与控制实验,获取了不同状态下的MVD变化规律,通过综合对比分析,探索了压力、风速、温度等因素对云雾粒径的影响。结果表明:云雾粒径对喷雾系统水压、气压的变化十分敏感,且MVD与喷雾气压成反比;气流风速和温度对风洞中云雾液滴的蒸发和碰撞特性影响不明显,MVD受其影响不大,不同状态的最大相对偏差在±10%的误差范围内;MVD受风洞环境负压作用而显着减小。(本文来源于《实验流体力学》期刊2018年02期）
李岩,孙策,郭文峰,王绍龙,冯放[6]（2018）在《利用自然低温的旋转叶片结冰风洞试验系统设计》一文中研究指出为开展风力机旋转叶片结冰风洞试验研究,设计了一种利用寒冷地区自然低温环境的具有可变截面试验段的结冰风洞试验系统。该系统在原有常规结冰风洞的基础上改进了试验段,设置了喷雾区与非喷雾区,风力机叶片实验台可设置在非喷雾区内,而旋转叶片在转至喷雾区时进行结冰测试。为测试该系统的各项参数以及研究系统的可行性,对该试验系统的3个主要环境变量:试验段速度分布、温度分布和液态水含量分布进行了测试和标定。在此基础上,进行了绕轴旋转圆柱和叶片段的结冰试验,对2个系统下的无因次结冰面积及结冰形状进行了对比分析。结果显示该系统各项参数稳定,利用2个系统得到的结冰形状相似度高,结冰面积一致性较好,表明该系统可用于进行旋转机械结冰风洞试验研究。(本文来源于《实验流体力学》期刊2018年02期）
王绍龙,李岩,田川公太朗,冯放[7]（2017）在《旋转叶片结冰风洞试验研究》一文中研究指出水平轴风力机叶片结冰研究是当前以及未来风力机可靠性研究的一个重要方向。本研究旨在搭建一套可模拟绕轴旋转状态下的玻璃钢叶片结冰试验系统并对其进行验证,为实际风力机叶片缩比模型结冰风洞试验提供研究基础。试验系统采用自行设计的基于自然低温的结冰风洞试验系统以及旋转叶片试验台,对翼型为NACA0018的玻璃钢叶片进行绕轴旋转结冰风洞试验。结果表明:在不同环境工况下,叶片的结冰形状虽然不规则,但仍有一定的规律性,通过建立冰形评价方法可以获得其典型特征量的变化趋势。利用回归正交实验设计,将无因次结冰面积与无因次结冰驻点厚度这两个典型特征量作为响应值,获得了结冰规律曲线,与试验值相比在一定范围内具有较高的重合度。本试验系统可用于进行风力机叶片结冰研究,本研究结果可为叶片的防除冰提供参考。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2017年06期）
李岩,王绍龙,冯放,郭文峰,田川公太朗[8]（2017）在《绕轴旋转翼型结冰分布的结冰风洞试验研究》一文中研究指出为研究风力机叶片翼型在旋转状态下的结冰分布规律,本文基于利用自然低温的结冰风洞试验系统,对NACA0018翼型和S809翼型进行了绕轴旋转叶片结冰风洞试验,建立了不规则冰形评价方法,对比分析了转速、结冰时间、翼型等参数对叶片翼型结冰分布的影响。试验结果表明:本试验系统具有较好的可重复性,可适用于旋转叶片翼型结冰特性研究;转速对叶片翼型结冰形式影响显着,而结冰时间对其影响不大,但会使结冰量增加;对称翼型与非对称翼型间结冰存在较明显区别,非对称翼型结冰会出现前缘结冰和尾缘结冰同时存在的情况。对于各结冰特征量,无因次结冰面积及无因次结冰驻点厚度随结冰时间增加呈线性增长,但其他特征量随时间变化较小;转速对各结冰特征量有显着影响;对于非对称翼型在一定工况下会出现两个结冰区域,需要增加额外的特征量来描述结冰特征。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2017年04期）
李秋捷[9]（2017）在《民机结冰风洞试验相似参数转换方法浅析》一文中研究指出结冰现象是飞机在飞行中普遍发生的现象,会对飞机的性能和操纵性造成不利的影响,比如说升力系数的下降,阻力的上升,俯仰性能的变化。研究飞机结冰过程以及结冰后气动性能的变化一系列冰风洞试验有着不可取代的必要性。由于冰风洞中能模拟的试验条件有限,就要用到结冰相似参数的转换来在冰风洞中得到与在真实飞行中相似的流场及相似的液滴轨迹等条件。本文主要结合现代民机冰风洞试验来梳理和研究实用的相似参数转换方法,得到一系列公式体系,使冰风洞的实验条件能够满足实际飞行参数包线。(本文来源于《科技视界》期刊2017年02期）
李岩,王绍龙,易贤,周志宏,郭龙[10]（2017）在《绕轴旋转圆柱结冰特性结冰风洞试验》一文中研究指出绕轴旋转物体结冰是一种常见的结冰现象,如风力机叶片和直升机旋翼结冰等。针对该旋转模型的结冰问题,以绕轴旋转圆柱为对象,进行了结冰风洞试验研究。试验在自行设计的利用自然低温的结冰风洞系统中完成。在对结冰风洞试验能力进行验证后,对具有不同直径、转速和结冰时间的旋转圆柱结冰进行了试验,建立了旋转圆柱的结冰分析与评价方法,分析了转速、圆柱直径、结冰时间等对圆柱结冰形状主要特征量的影响规律,包括结冰面积、无因次结冰面积、驻点厚度、无因次驻点厚度、驻点偏转角、无因次结冰上下极限等,获得了旋转圆柱的结冰特性。在此基础上,通过回归正交试验设计,构建了旋转圆柱结冰的预测模型,并进行了验证与分析。研究结果可为绕轴旋转物体结冰特性研究提供参考和借鉴。(本文来源于《航空学报》期刊2017年02期）
结冰风洞试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用风洞试验的方法对某型直升机的防砂滤试件在低温环境下的结冰情况进行了研究。试验过程中,运行0. 3m×0. 2m结冰风洞制冷系统降低风洞内部气流温度,通过优选风洞喷雾系统的两相流喷嘴位置,合理设置喷嘴入口的水压与气压来满足不同试验段风速下的液态水含量及水滴直径要求。结果表明,防砂滤试件在低风速下会发生结冰现象,使得试件进出口压力损失增大,影响试件性能,而在高风速环境中结冰情况则明显改善。另外,试验同时发现防砂滤试件的结冰起始于试件的中部偏下游的位置,而后再逐渐向上游蔓延。文中应用势流分析方法对这一现象进行了分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结冰风洞试验论文参考文献
[1].姜禹,孙策,郭文峰,许智,李岩.高尖速比下非对称翼型叶片结冰风洞试验[J].工程热物理学报.2019
[2].屈晓力,任泽斌,张海洋,姜新生,曹博超.某型直升机防砂滤结冰风洞试验研究[J].直升机技术.2019
[3].高郭池,丁丽,李保良,王梓旭,姜裕标.气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术[J].实验流体力学.2019
[4].高郭池,李保良,丁丽,王梓旭,倪章松.气动除冰飞机结冰风洞试验技术[J].实验流体力学.2019
[5].郭龙,程尧,王梓旭.结冰风洞试验段云雾粒径测量与控制实验研究[J].实验流体力学.2018
[6].李岩,孙策,郭文峰,王绍龙,冯放.利用自然低温的旋转叶片结冰风洞试验系统设计[J].实验流体力学.2018
[7].王绍龙,李岩,田川公太朗,冯放.旋转叶片结冰风洞试验研究[J].工程热物理学报.2017
[8].李岩,王绍龙,冯放,郭文峰,田川公太朗.绕轴旋转翼型结冰分布的结冰风洞试验研究[J].哈尔滨工程大学学报.2017
[9].李秋捷.民机结冰风洞试验相似参数转换方法浅析[J].科技视界.2017
[10].李岩,王绍龙,易贤,周志宏,郭龙.绕轴旋转圆柱结冰特性结冰风洞试验[J].航空学报.2017