导读:本文包含了区域协同策略论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:国土空间规划,协同策略,区域协同,长叁角一体化
区域协同策略论文文献综述
胡小刚,毛晨炜[1]（2019）在《关于国土空间规划区域协同策略的研究——以衢州市为例》一文中研究指出实施区域协调发展是新时代的国家重大战略。中共中央、国务院《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》明确空间规划要落实区域协调发展战略。近年来,京津冀、粤港澳、长叁角一体化规划相继出台,区域协同的核心是合理分工,形成优势互补、高质量发展的区域布局。本文结合衢州"1433"战略和前期工作实际,就国土空间规划编制中如何落实区域协同策略,提出了一些思考。(本文来源于《浙江国土资源》期刊2019年09期）
张亚斌,韩瑞婷[2]（2019）在《区域远程教育一体化教学合作模式与服务协同策略——以京津冀地区为例》一文中研究指出在区域远程教育一体化教学合作模式与协同发展进程中,区域远程教育一体化教学合作模式构建与服务协同发展策略的实施,具有非常重要的实践保障作用。一般而言,区域远程教育一体化教学合作模式的构建与服务协同发展策略制定,包含区域一体化远程教育专业互补模式与专业互通策略、区域一体化远程教育课程互选模式与学习互动策略、区域一体化远程教育学分互换模式与学历互认策略叁种方案。据此分析京津冀一体化远程教育教学合作模式与服务协同发展策略,可知,只要选择京津冀远程教育专业体系建设方案、京津冀远程教育课程体系建设方案或京津冀远程教育学分银行建设方案略叁个方案中的任何一项,就可建立与小康社会相适应的区域远程教育一体化教学合作办学与服务协调发展新机制。(本文来源于《云南开放大学学报》期刊2019年03期）
董岗,陈心怡[3]（2017）在《区域扩围视角下长叁角港口群空间结构演化及协同策略》一文中研究指出通过赫希曼-赫芬达尔指数(HHI)和探索性空间数据分析法(ESDA),从总体和局部两个角度定量分析长叁角港口群主要货种集散程度和空间结构演化趋势。研究发现:长叁角港口群空间结构总体稳定;主要货种空间分布离散程度逐步增强,港口门户化、枢纽化和区域化特征明显。在此基础上提出长叁角港口群的协同发展策略,如合力打造长叁角港口群海上国际门户、推动建设长叁角港口群江海联运枢纽、加快形成长叁角港口群区域性多支点等。(本文来源于《大连海事大学学报(社会科学版)》期刊2017年04期）
董晓莉[4]（2016）在《新时期省际边缘城市跨区域协同策略与机制探索——以甘肃省平凉市为例》一文中研究指出在我国经济发展进入新常态、区域协同发展深入实施的背景下,我国大量的省际边缘区尤其欠发达地区的省际边缘区,作为区域经济发展的洼地,如何在区域发展中发挥更大的作用,成为新时期区域协调发展的重要问题。本文以甘肃省平凉市为例,从成因和机理层面对省际边缘区面临的区域协同发展困境进行分析,以探索省际边缘区突破行政边界阻隔、区域协调政策泛化等问题来实现跨区域协同发展的策略及机制,以期对我国省际边缘区城市的协同发展提供借鉴。(本文来源于《规划60年：成就与挑战——2016中国城市规划年会论文集（10城乡治理与政策研究）》期刊2016-09-24）
李耀东,马清梅[5]（2015）在《区域连锁零售企业O2O模式选择和营销协同策略研究——以山西太原市本土超市为例》一文中研究指出本文在深入研究国内零售业的网络营销现状和O2O营销的相关理论的基础上,结合山西省太原市两家典型零售企业O2O营销的实施情况,探讨了区域零售企业如何选择适合自身发展的O2O营销模式,针对这两家零售企业实施过程中存在的问题,提出O2O营销模式实施的关键是营销协同,以促进我国零售企业发展。(本文来源于《商业经济研究》期刊2015年10期）
刘学恒,汪传旭,许长延,刘保群[6]（2012）在《区域二级应急救援系统多救援点协同策略研究》一文中研究指出主要研究在需求不确定的救援环境下,由一个区域救援总站和多个地方救援点组成的二级应急救援系统多种救援物资协同共享问题.各地方救援点对救援物资的需求为随机模糊变量,当某一地方救援点救援物资不足时,可以通过不同的协同方式进行应急补库,所有应急补库方式均考虑了地方救援点的优先级.据此建立了在一定服务满足率条件下以救援时间最短为目标函数的模型,结合随机模糊变量模拟和PSO、PSO-SA算法对模型进行了求解.最后对各种协同方式进行了对比并分析了相关变量的敏感性.结果表明:允许完全转运的协同共享方式能有效地缩短救援时间.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2012年16期）
朱海燕[7]（2008）在《拥挤状态下区域间交通协同策略研究》一文中研究指出城市交通系统是一个非常复杂的庞大系统。城市交通控制和交通流诱导是城市交通管理中的两大主要途径,二者的协同是现代交通管理的发展方向。城市交通流诱导可以对控制无能为力的路段堵塞、拥挤现象、突发的交通事件通过合理的导航,减少流经拥挤路段的交通流量,从而减轻交通堵塞。目前大多数城市采用的交通信号控制系统是分区域进行控制,由区域控制中心制定本区域的控制策略,区域与区域之间是相互独立的。随着城市规模的不断扩大,交通流量的不断增加,城市大范围交通管理系统应加速区域整合、重视区域与区域之间交通控制优化。论文首先分析了城市交通拥挤的现状和区域间交通协同的必要性,总结了国内外关于交通控制与诱导协同的模型和算法。对于发生交通拥挤的区域,大范围交通控制中心处于战略位置统筹安排,将拥挤区域及其相关区域看成一个控制对象,进行交通控制和诱导的协同,达到城市大范围的交通控制效益整体最优。根据城市交通区域拥挤路段的空间分布情况,区域协同策略分为拥挤区域边界协同策略和拥挤区域间协同策略。在拥挤区域边界协同策略制定时要根据区域边界的类型选择相应的区域边界协同策略。最后利用VISSIM软件对城市大范围内区域间交通协同策略进行模拟验证。结果表明,在城市大范围交通系统中对拥挤区域进行区域间交通协同具有较强的实用性。(本文来源于《吉林大学》期刊2008-04-10）
区域协同策略论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在区域远程教育一体化教学合作模式与协同发展进程中,区域远程教育一体化教学合作模式构建与服务协同发展策略的实施,具有非常重要的实践保障作用。一般而言,区域远程教育一体化教学合作模式的构建与服务协同发展策略制定,包含区域一体化远程教育专业互补模式与专业互通策略、区域一体化远程教育课程互选模式与学习互动策略、区域一体化远程教育学分互换模式与学历互认策略叁种方案。据此分析京津冀一体化远程教育教学合作模式与服务协同发展策略,可知,只要选择京津冀远程教育专业体系建设方案、京津冀远程教育课程体系建设方案或京津冀远程教育学分银行建设方案略叁个方案中的任何一项,就可建立与小康社会相适应的区域远程教育一体化教学合作办学与服务协调发展新机制。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
区域协同策略论文参考文献
[1].胡小刚,毛晨炜.关于国土空间规划区域协同策略的研究——以衢州市为例[J].浙江国土资源.2019
[2].张亚斌,韩瑞婷.区域远程教育一体化教学合作模式与服务协同策略——以京津冀地区为例[J].云南开放大学学报.2019
[3].董岗,陈心怡.区域扩围视角下长叁角港口群空间结构演化及协同策略[J].大连海事大学学报(社会科学版).2017
[4].董晓莉.新时期省际边缘城市跨区域协同策略与机制探索——以甘肃省平凉市为例[C].规划60年：成就与挑战——2016中国城市规划年会论文集（10城乡治理与政策研究）.2016
[5].李耀东,马清梅.区域连锁零售企业O2O模式选择和营销协同策略研究——以山西太原市本土超市为例[J].商业经济研究.2015
[6].刘学恒,汪传旭,许长延,刘保群.区域二级应急救援系统多救援点协同策略研究[J].数学的实践与认识.2012
[7].朱海燕.拥挤状态下区域间交通协同策略研究[D].吉林大学.2008