导读:本文包含了铁路工务系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路,职业卫生,调查分析
铁路工务系统论文文献综述
杨振[1]（2019）在《铁路机务车辆工务系统职业卫生现状调查与分析》一文中研究指出对某铁路机务、车辆、工务系统若干单位的职业卫生现状进行调查分析。接触职业病危害因素作业职工16 777人次,其中粉尘、物理因素、化学毒物分别占19.2%、71.8%和9.0%;噪声、粉尘和有机溶剂是主要的职业病危害因素,超标作业点最多的是噪声,符合率为58.4%;2018年19 928人参加职业健康检查,检出职业禁忌证占6.5%。根据调查情况提出应加强职业卫生知识培训、落实职业卫生管理制度、改进生产设备和生产工艺、改进劳动组织和重视职业紧张危害等。(本文来源于《铁路节能环保与安全卫生》期刊2019年03期）
赵亮[2]（2019）在《浅谈既有普速铁路施工车务系统安全风险管理及卡控》一文中研究指出本文着重对普速铁路的施工改造、日常养护等相关情况进行分析和研究,提出了施工过程中车务系统安全风险管理的相关要求及施工现场车务系统的安全控制措施。(本文来源于《郑铁科技》期刊2019年02期）
汪德昌[3]（2019）在《高速铁路工务作业工机具管理系统的研发及应用》一文中研究指出在分析高速铁路工务作业工机具管理现状和现实安全要求的基础上,针对目前工务作业工机具管理中存在的问题,设计研发高速铁路工务作业工机具管理系统。提出系统总体研发思路,系统由电脑端软件和手机端APP构成,分别从管理流程和界面2个方面论述系统的设计与实现。最后通过现场实际应用,总结分析该系统的优点及存在的问题,提出改进和优化的解决方案。(本文来源于《铁道技术监督》期刊2019年02期）
李怀银,王祥,江华洲,邱永祥[4]（2018）在《铁路工电系统防护员心理健康调查分析》一文中研究指出为进一步保障铁路行车安全和作业人员的人身安全,调查分析铁路工务、电务、供电单位防护员心理健康状况。采用PHQ-9、GAD-7和MBI-GS量表对铁路相关站段450名防护员进行问卷调查。不同年龄、文化程度、班制工电防护员的抑郁程度构成差异有统计学意义;不同性别、文化程度、班制工电防护员的焦虑程度构成差异有统计学意义。调查结果显示,30岁以上组的抑郁症状相对更为严重;本科及以上学历较高中及以下学历防护员的抑郁和焦虑者多,而症状严重者以高中及以下学历为主;混班制的防护员发生抑郁、焦虑的比例明显高于白班制;男性相较于女性更容易产生焦虑,以轻度和重度为主。(本文来源于《铁路节能环保与安全卫生》期刊2018年06期）
张敏,李春艳,王福田[5]（2018）在《铁路工务应急定位与导航服务系统》一文中研究指出为解决铁路应急管理中地理位置信息的不兼容,实现对事故地点的定位与导航,研究了一维坐标系向二维坐标系的转换算法,阐述了里程点坐标换算的计算方法和实现过程,在此基础上,设计了一套基于移动终端的铁路工务应急定位与导航服务系统,借助百度地图接口,系统以Java作为主要开发语言,选用Android Studio作为集成开发环境,以京沪线部分数据为例,按功能设计进行开发,实现了定位与导航。对于应急管理中救援,具有重要意义。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2018年12期）
[6]（2018）在《中国铁物钢轨探伤系统顺利接入全国铁路工务信息大平台》一文中研究指出近日,中国铁物自主研发的钢轨探伤系统顺利接入中国铁路总公司工务信息大平台,实现全国铁路钢轨探伤作业和管理数据信息的互通共享,并正式成为我国"十叁五"规划中建设数字铁路、智慧铁路的重要组成部分。该系统是利用互联网+大数据、云计算等现代信息技术手段,实现对钢轨探伤作业及伤损全过程、全方位管理,通过提供全面、实时、准确的动态数据服务,为钢轨检养修管理、保障线路设备安全提供有力支撑。目前,该系统(本文来源于《铁路采购与物流》期刊2018年11期）
王树国,王璞,赵磊,徐旸[7]（2018）在《高速铁路工务工程前沿基础理论与科学问题——轨道系统与运维机制》一文中研究指出随着我国高速铁路的不断发展和持续建设,铁路基础理论与应用技术研究也取得了显着进步。本文对我国近年来在高速铁路有砟轨道、无砟轨道、轨道服役状态监测与健康管理方面所开展的研究工作和取得的研究成果进行了系统的梳理和总结,结合我国高速铁路在实际运营过程中出现的问题,指出目前高速铁路轨道系统及运维机制研究的不足和存在的问题,并对未来需要开展的研究工作及其主要的科学问题提出建议。(本文来源于《铁道建筑》期刊2018年11期）
张亮[8]（2018）在《大数据在铁路车务系统安全管理中的应用》一文中研究指出随着科技和网络技术的发展,车务系统安全管理领域数据采集手段越来越多样化,传输、储存成本更加低廉,且各类数据体量大、类型多、相关联性强,具有大数据的基本特征。通过挖掘应用相关数据,可发现安全事故发生规律,提高安全预警水平,为安全管理决策提供有效辅助手段。从发生时间和直接责任者2个方面,介绍大数据分析方法在车务系统安全管理领域的初步应用,分析制约大数据深入应用的因素,并有针对性地提出完善大数据应用的措施和建议。(本文来源于《中国铁路》期刊2018年10期）
张旭[9]（2018）在《车务系统在铁路营业线施工中存在的问题与应对措施》一文中研究指出铁路营业线建设与改建工作的快速优质组织开展,能支持和助力我国现代铁路运输事业实现对各界群众铁路运输服务需求的充分满足,制定适当措施实现车务系统在铁路营业线施工建设活动过程中的合理运用,是保障铁路营业线施工建设活动顺利获取到最佳预期效果的重要前提条件,本文围绕车务系统在铁路营业线施工中存在的问题与应对措施论题,择取两个具体方面展开了简要论述。(本文来源于《科技创新导报》期刊2018年29期）
赵鑫[10]（2018）在《铁路工务系统现场作业安全管理方法分析》一文中研究指出随着我国国民经济发展,铁路交通事业得到了前所未有的发展,铁路工程施工技术也不断完善,但是在施工过程中仍然存在着很多不安全因素,铁路工务系统的设备还不够完善,作业方式上还存在着一定的问题,严重影响了现场作业的安全性,也在一定程度上阻碍了铁路交通事业的发展。本文首先阐述了安全生产的定义,介绍了保护现场作业安全的相关措施,供相关工作人员参考。(本文来源于《科技风》期刊2018年29期）
铁路工务系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文着重对普速铁路的施工改造、日常养护等相关情况进行分析和研究,提出了施工过程中车务系统安全风险管理的相关要求及施工现场车务系统的安全控制措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路工务系统论文参考文献
[1].杨振.铁路机务车辆工务系统职业卫生现状调查与分析[J].铁路节能环保与安全卫生.2019
[2].赵亮.浅谈既有普速铁路施工车务系统安全风险管理及卡控[J].郑铁科技.2019
[3].汪德昌.高速铁路工务作业工机具管理系统的研发及应用[J].铁道技术监督.2019
[4].李怀银,王祥,江华洲,邱永祥.铁路工电系统防护员心理健康调查分析[J].铁路节能环保与安全卫生.2018
[5].张敏,李春艳,王福田.铁路工务应急定位与导航服务系统[J].铁路计算机应用.2018
[6]..中国铁物钢轨探伤系统顺利接入全国铁路工务信息大平台[J].铁路采购与物流.2018
[7].王树国,王璞,赵磊,徐旸.高速铁路工务工程前沿基础理论与科学问题——轨道系统与运维机制[J].铁道建筑.2018
[8].张亮.大数据在铁路车务系统安全管理中的应用[J].中国铁路.2018
[9].张旭.车务系统在铁路营业线施工中存在的问题与应对措施[J].科技创新导报.2018
[10].赵鑫.铁路工务系统现场作业安全管理方法分析[J].科技风.2018