导读:本文包含了线形组合论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路工程,双车道公路,事故修正系数,线形组合
线形组合论文文献综述
涂圣文,王冰,邓梦雪,郑克梅[1]（2019）在《考虑平纵组合的事故预测模型在双车道公路线形安全分析中的应用》一文中研究指出为研究平纵组合对双车道公路事故发生率的影响,将平纵线形划分为10种基本组合模式,以国外学者建立的考虑平纵组合的事故预测模型为工具,研究了一段双车道公路试验路沿线事故修正系数CMF分布情况。研究表明,双车道公路中,平曲线和竖曲线组合这种"双曲线"组合路段,较其他路段具有更高的事故发生率;"双曲线"组合中,又以平曲线与I型凹曲线组合事故发生率最高;我国采用运行速度协调性评价方法会出现低估线形组合路段安全等级的情况,有必要运用本文所述的线形组合事故预测模型对线形组合路段进行补充分析工作。(本文来源于《公路》期刊2019年07期）
钟立力[2]（2019）在《山区公路路线平纵线形组合设计分析》一文中研究指出山区公路由于受到自然条件的制约,线形复杂,如果公路路线设计不当,就会影响交通安全。对此,将以山区公路路线平纵线形组合设计为研究对象,首先对山区公路路线平纵线形组合设计的影响因素以及设计内容进行分析,然后以某山区公路为研究对象,对路线平纵线形组合设计要点进行深入研究。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年04期）
王璐玮[3]（2019）在《公路项目平纵线形组合设计要点思考》一文中研究指出为提高公路平纵线形组合设计的水平,文章结合实际从公路线形组合选线原则出发,在分析公路平纵线形组合设计中需要考虑的因素的基础上,详细论述公路纵断面线形设计指标要点内容,实践可知,在设计过程中做好圆曲线半径值与平曲线最小长度以及线形的控制,能够提高平纵线形组合设计水平,这对促进公路事业的发展有重要意义。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年04期）
刘烨[4]（2019）在《公路路线平纵线形组合设计内容论述》一文中研究指出为了提高公路线路的设计水平,结合实际对公路路线平纵线形组合设计内容进行研究,在分析公路平中线形组合设计要求的同时,对公路路线设计影响因素进行总结,指出影响公路路线设计的内容包含地理环境的复杂性的影响、环境保护的艰巨性影响、可利用资源的稀缺性与公路路线的技术参数的影响,同时对公路路线平纵线形组合设计内容要点步骤进行总结,实践可知,在设计过程中严格平曲线与竖曲线半径值并且做好行车速度等方面的控制,这对提高公路路线的设计水平有重要意义。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年03期）
刘新舟,刘毅,苟广源[5]（2019）在《基于Carsim温升模型的连续下坡平纵组合线形研究》一文中研究指出为了更准确地研究坡度、平曲线半径以及平曲线在坡上的位置对道路行车安全的影响,采用制动鼓温升变化为评价指标,并通过Carsim动力学仿真软件对在行驶在长大下坡中的车辆进行仿真分析。仿真结果表明:在车辆满载的情况下,以坡度4%为基准,坡度每增加/减少0. 5%,其行驶坡长增加/减少9%以上;满载车辆在同一平均纵坡、不同平曲线半径的纵坡上行驶,随着半径的增大,制动鼓达到其热衰退时温度所行驶的距离增大,当平曲线半径达到为700m和800m时,其行驶距离相差程度不超过5%,受平曲线半径的影响减小;平曲线的存在使制动鼓温升速率加快,制动鼓温升曲线曲率明显增大,且平曲线位置与坡顶位置越近,制动鼓达到安全临界温度的行驶距离越小。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年02期）
肖光昕[6]（2018）在《浅析公路设计中平纵线形组合的研究》一文中研究指出平、纵面作为公路设计的重要组成部分,其配合程度的好坏影响巨大,若平、纵面线形配合不好,不仅不利于发挥其优势,而且会使两方面的缺点更加严峻,从而使得行车发生危险。平、纵面线形设计组合合理并形成良好的配合,通常不需要增加造价成本就能够促进道路品质的提升,安全和完美的平、纵面线形组合将使行车连续、匀速、平稳地行驶。因此,对平、纵面线形进行合理的设计与组合,将在很大程度上保证公路上行车的安全。本文通(本文来源于《中华建设》期刊2018年10期）
杨珂[7]（2018）在《山区公路平纵线形组合设计要点》一文中研究指出我国交通运输业发展越来越迅速,相应的交通基础配套设施建设步伐也应该逐步跟进。新时期,为进一步推动我国公路建设,拓展完善我国城乡公路网络,需要加强对山区公路建设的投入。由于山区地形地质条件复杂,设计施工难度较大,需要对其周边地形环境进行分析,充分发挥公路线形结构骨架作用,实现山区公路平纵关系协调,尽可能避免公路修建对沿线生态的破坏,保证公路质量,最大限度减少交通事故率,保障交通出行安全。(本文来源于《中国住宅设施》期刊2018年09期）
何伊娜[8]（2018）在《山区公路平纵线形组合设计要点分析》一文中研究指出文章介绍了山区公路线性组合设计中的原则,分析了山区公路平纵线形组合设计的影响因素,并将平面线形和纵断面线形设计指标应用到实际工程案例中,合理选择最佳线形组合设计方案,在保证公路施工质量的基础上,构建山区公路立体线形结构,确保交通出行安全。(本文来源于《西部交通科技》期刊2018年08期）
何金燕[9]（2018）在《山区公路项目路线平纵线形组合设计》一文中研究指出首先阐述了山区公路路线设计的主要影响因素,包括地理环境的复杂性、可利用资源的稀缺性等,然后分析了山区公路平纵线形组合设计的要点以及平纵线形组合中平包竖的设计方法,最后探讨了平纵线组合设计的注意事项。(本文来源于《交通世界》期刊2018年17期）
赵文彦[10]（2018）在《山区线形标准组合与生态环境保护》一文中研究指出分析了山区高速公路线形指标组合与生态环境之间的关系,运用主客观综合评价法综合生态环境、交通安全、运行的经济成本方面因素建立评价模型,评选既能保护生态环境又经济合理的指标组合,目的是通过山区公路线形标准组合研究来减小公路建设对山区生态环境的影响。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年06期）
线形组合论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
山区公路由于受到自然条件的制约,线形复杂,如果公路路线设计不当,就会影响交通安全。对此,将以山区公路路线平纵线形组合设计为研究对象,首先对山区公路路线平纵线形组合设计的影响因素以及设计内容进行分析,然后以某山区公路为研究对象,对路线平纵线形组合设计要点进行深入研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
线形组合论文参考文献
[1].涂圣文,王冰,邓梦雪,郑克梅.考虑平纵组合的事故预测模型在双车道公路线形安全分析中的应用[J].公路.2019
[2].钟立力.山区公路路线平纵线形组合设计分析[J].黑龙江交通科技.2019
[3].王璐玮.公路项目平纵线形组合设计要点思考[J].黑龙江交通科技.2019
[4].刘烨.公路路线平纵线形组合设计内容论述[J].黑龙江交通科技.2019
[5].刘新舟,刘毅,苟广源.基于Carsim温升模型的连续下坡平纵组合线形研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[6].肖光昕.浅析公路设计中平纵线形组合的研究[J].中华建设.2018
[7].杨珂.山区公路平纵线形组合设计要点[J].中国住宅设施.2018
[8].何伊娜.山区公路平纵线形组合设计要点分析[J].西部交通科技.2018
[9].何金燕.山区公路项目路线平纵线形组合设计[J].交通世界.2018
[10].赵文彦.山区线形标准组合与生态环境保护[J].城市道桥与防洪.2018