本文主要研究内容
作者刘立宁,郗学峰,杜广生,雷丽（2019）在《侧风条件下加速超车过程车辆气动特性》一文中研究指出：利用动网格技术和滑移交界面技术,研究侧风条件下加速超车过程对车辆气动特性的影响,开展两辆厢式货车超车过程的三维瞬态数值模拟.研究结果表明:主超车和被超车的侧向力系数和横摆力矩系数均随着侧风速度的增大而增大,侧风速度越大,两车的操纵稳定性越差.与匀速超车过程相比,加速超车过程使主超车的侧向力系数增大,被超车的侧向力系数减小;加速超车过程对主超车侧向力系数的影响幅度大于被超车.通过分析匀速超车过程和加速超车过程z=1.4 m截面上的压力云图和流线图,得到2种工况下侧向力系数变化的主要原因.
Abstract
li yong dong wang ge ji shu he hua yi jiao jie mian ji shu ,yan jiu ce feng tiao jian xia jia su chao che guo cheng dui che liang qi dong te xing de ying xiang ,kai zhan liang liang xiang shi huo che chao che guo cheng de san wei shun tai shu zhi mo ni .yan jiu jie guo biao ming :zhu chao che he bei chao che de ce xiang li ji shu he heng bai li ju ji shu jun sui zhao ce feng su du de zeng da er zeng da ,ce feng su du yue da ,liang che de cao zong wen ding xing yue cha .yu yun su chao che guo cheng xiang bi ,jia su chao che guo cheng shi zhu chao che de ce xiang li ji shu zeng da ,bei chao che de ce xiang li ji shu jian xiao ;jia su chao che guo cheng dui zhu chao che ce xiang li ji shu de ying xiang fu du da yu bei chao che .tong guo fen xi yun su chao che guo cheng he jia su chao che guo cheng z=1.4 mjie mian shang de ya li yun tu he liu xian tu ,de dao 2chong gong kuang xia ce xiang li ji shu bian hua de zhu yao yuan yin .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自浙江大学学报(工学版)的刘立宁,郗学峰,杜广生,雷丽，发表于刊物浙江大学学报(工学版)2019年01期论文，是一篇关于空气动力学论文,加速超车论文,侧风论文,气动特性论文,浙江大学学报(工学版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自浙江大学学报(工学版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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