导读:本文包含了车架纵梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:纵梁,检测方案,检测系统
车架纵梁论文文献综述
贡博[1]（2019）在《商用车车架纵梁检测方案研究》一文中研究指出车架纵梁是商用车底盘中最长的零件,底盘中零件的装配用孔均布置在纵梁中,其检测方法一直以盒尺、卡尺等工具对照二维图逐一测量,检测方法存在效率低、精度低等缺点。文章通过对先进检测方法、设备的研究,分析产品特点,重点解决纵梁冲孔后相关尺寸检测问题,确定检测方法,为纵梁尺寸精度提升提供依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
吴成平,邓正维,徐彩明,蒋云鹏,杨希志[2]（2019）在《轻型商用车车架纵梁及总成性能研究》一文中研究指出文章首先对典型纵梁断面性能进行对比研究,分析了其抗弯抗扭性能;然后,对不同纵梁截面车架总成进行对比分析,给出了车架纵梁断面尺寸确定的方法,可为工程实践提供有效参考。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
陈玉宝,安立新,赵寰[3]（2019）在《越野车用分段式纵梁车架结构研究》一文中研究指出本文根据越野车特殊结构需求及使用工况,以某型号系列越野运输车为载体,进行了分段式纵梁车架结构研究与应用,并利用有限元计算辅助设计,识别分段式纵梁车架的技术风险,有针对性的进行了车架纵梁结构优化与控制,针对风险进行了实车载荷谱测试验证,完成了整车的可靠性试验,通过了强度考核。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年09期）
罗致岗[4]（2019）在《港口牵引车焊接式车架纵梁质量改进》一文中研究指出文章针对港口牵引车车架纵梁裂纹问题进行综合剖析。首先应用故障树法列举导致纵梁裂纹的可能因素,通过原材料因素、生产过程因素、设计因素和特殊工况等四方面逐一分析筛选,确定引起纵梁裂纹的主要因素,并对原有纵梁结构进行质量改进。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年10期）
徐浩,陈媛媛,崔礼春[5]（2019）在《浅谈激光拼焊板在车架纵梁上的应用》一文中研究指出本文介绍了激光拼焊技术在汽车生产制造中的诸多优点,并结合激光拼焊板在我公司某车型纵梁上的实际应用,对激光拼焊的工艺方案进行进一步的阐述。采用激光拼焊板技术,可以优化模具结构和毛坯尺寸,提高材料利用率。通过本文对激光拼焊板的实际应用介绍,可为后续车型提供借鉴意义。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2019年02期）
韩伟,曾斌,方鹏,刘清,陈旷[6]（2018）在《某越野车车架纵梁开裂失效原因分析及对策》一文中研究指出对某款越野车车架在可靠性试验中出现的纵梁开裂问题,通过故障树分析及建立有限元模型进行结构力学分析,找到导致失效的主要原因。考虑到实际结构与工艺要求,本文提出了改进优化方案,并对方案进行结构力学分析和整车试验验证,开裂问题得到很好地解决。实践表明这种解决问题方法有效,对其它同类结构力学问题有一定的参考意义。(本文来源于《汽车科技》期刊2018年06期）
吴新来,郭成国,许宁,李勇,刘航兵[7]（2018）在《基于车架纵梁质量问题的研究》一文中研究指出本文介绍了纵梁模具结构设计及模块的新热处理方法。在消除纵梁及模具划伤、提高生产率、降低生产成本、提高模具使用寿命等方面做出了创新。(本文来源于《2018中国汽车工程学会年会论文集》期刊2018-11-06）
鲍伟东,王晓龙,苗永[8]（2018）在《基于HyperWorks有限元分析的某重型商用车车架轻量化纵梁结构及性能研究》一文中研究指出对于重型商用车来说,车架纵梁的结构形式与其装载货物的类型和重量密切相关,车架纵梁的结构形式对车架的承载能力、抗扭性能起着非常重要的作用。文章针对新开发的高强钢、单层梁车架开展CAE仿真分析,并与现有的双层梁结构的车架进行对比,最终确定单层梁车架的模态、刚度、强度满足标载车型的使用要求。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年18期）
付艳花,汶延军,李乐[9]（2018）在《车架纵梁内加强梁透孔缺陷分析》一文中研究指出本文对影响车架纵梁内加强梁透孔缺陷产生的各种因素进行分析,旨在于减少纵梁内加强梁透孔缺陷,提高车架总成整体质量水平,保证整车装配的零部件合格。加工现状汽车车架按结构形式分为:边梁式车架、中梁式车架和综合式车架。我公司汽车架在结构上属于边梁式车架,车架总成的基本构造由两根纵梁和数件横梁及相关零件(本文来源于《汽车工艺师》期刊2018年09期）
黄铁[10]（2018）在《重型商用车车架纵梁加工MES系统设计与开发》一文中研究指出近年来,国内重型商用车销量激增,各重型商用车企业为了适应激增的订单需求,需要对排产计划进行优化分析,以提高生产效率、扩大产能;需要提升产品质量,以满足日益“挑剔”客户的需要;需要提升企业数字化信息水平,以满足日益激烈的竞争需要,提高核心竞争力。本文主要针对以上方面进行分析并结合国家实施制造行业升级改造的整体要求,通过行业调研并结合企业实际,选取国内具有代表性的某重型商用车企业车架纵梁加工生产线进行研究。针对制约生产效率发挥的排产问题,进行模拟排产模块的设计与开发,在对多条生产线纵梁加工时出现的计划产能分布不均衡、生产总时间不均衡的问题进行研究分析的基础上,将基于生产质量、生产交货期、特殊订单需求等因素组成的排产原则嵌入模拟排产模块运算模型;将影响生产均衡的物料状态、物流时间、设备生产节拍、传输速度等排产因子耦合进入排产运算模型,提出模拟排产模型的算法和公式,建立模拟生产模型,提升排产均衡率,实现自动排产并实时更新。针对纵梁生产过程中传输不平稳、无法实现在线质量监控、识别故障率高等影响产品质量一致性提升的问题,通过流程分析和理论校核设计,对传输过程中的定位问题、校直问题、传输歪斜问题进行模拟分析和理论研究设计,开发了自动化传输模块;通过测量原理的分析研究,在开发设计激光轮廓仪和直行编码器测量的基础上,引入激光补偿回溯装置进行毫秒级校准以满足精度测量要求;通过激光打码机构和视觉扫描机构的研究与开发,设计自适应定位校准系统以提升激光打码精度,选用新型视觉扫码装置,以避免振动、撞击和磁化等对视觉成像造成的影响;通过对不同高度、不同跨度、不同宽度的叁维空间下纵梁传输问题进行研究,开发纵梁分料机构,实现纵梁的分料传输。在此基础上,设计与开发了自动化传输系统,实现产品质量一致性的提升。针对生产计划和生产工艺流程无法实现在线监控和运行反馈、设备运行情况无法开展在线监控、实时统计分析与在线控制、纵梁加工质量无法实现在线监控和实时统计分析、生产运行情况无法实现实时监督与控制的问题,通过对系统组成架构的分析研究,在完善生产管理、数据管理、平台管理和用户管理等功能的基础上设计开发重型商用车车架纵梁加工MES系统,实现对纵梁生产全过程的监督与控制反馈。通过以上工作开展,建立了模拟排产模型,解决了排产均衡问题,提高了生产效率;设计开发了自动化传输系统,解决了生产过程中在线质量控制问题,提高了自动化程度,提升了产品质量一致性;设计开发了车架机加工纵梁加工MES系统,实现了生产的实时监控与;所开发的设备故障诊断模块,解决了设备故障在线诊断的难题,提高了运行效率,降低了运行成本。(本文来源于《山东大学》期刊2018-07-01）
车架纵梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章首先对典型纵梁断面性能进行对比研究,分析了其抗弯抗扭性能;然后,对不同纵梁截面车架总成进行对比分析,给出了车架纵梁断面尺寸确定的方法,可为工程实践提供有效参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车架纵梁论文参考文献
[1].贡博.商用车车架纵梁检测方案研究[J].汽车实用技术.2019
[2].吴成平,邓正维,徐彩明,蒋云鹏,杨希志.轻型商用车车架纵梁及总成性能研究[J].汽车实用技术.2019
[3].陈玉宝,安立新,赵寰.越野车用分段式纵梁车架结构研究[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[4].罗致岗.港口牵引车焊接式车架纵梁质量改进[J].汽车实用技术.2019
[5].徐浩,陈媛媛,崔礼春.浅谈激光拼焊板在车架纵梁上的应用[J].金属加工(热加工).2019
[6].韩伟,曾斌,方鹏,刘清,陈旷.某越野车车架纵梁开裂失效原因分析及对策[J].汽车科技.2018
[7].吴新来,郭成国,许宁,李勇,刘航兵.基于车架纵梁质量问题的研究[C].2018中国汽车工程学会年会论文集.2018
[8].鲍伟东,王晓龙,苗永.基于HyperWorks有限元分析的某重型商用车车架轻量化纵梁结构及性能研究[J].汽车实用技术.2018
[9].付艳花,汶延军,李乐.车架纵梁内加强梁透孔缺陷分析[J].汽车工艺师.2018
[10].黄铁.重型商用车车架纵梁加工MES系统设计与开发[D].山东大学.2018