本文主要研究内容
作者刘雨侬,刘岚,刘更,吴立言,刘超,岳彦炯（2019）在《基于声学贡献量的减速箱阻尼材料布局方法》一文中研究指出：为了实现船用减速箱的低噪声设计,提出了一种基于声学贡献量的减速箱阻尼材料布局方法,该方法能够准确有效地确定阻尼材料的附加区域并达到了良好的降噪效果。首先以某船用单级人字齿轮减速箱为研究对象,建立了减速箱结构的有限元/边界元模型,在施加齿轮系统的振动激励后求解出各场点的辐射噪声。其次通过声学传递向量(ATV)分析和模态声学贡献量(MAC)分析对减速箱表面进行板面划分,并对已划分的板面进行板面声学贡献量(PAC)分析。最后将阻尼材料添加到对辐射噪声贡献最大的板面区域内,对不同方案的降噪效果进行了对比。结果表明依据该方法进行的阻尼材料布局设计可以在0～4 000 Hz范围内准确有效地降低观测点的辐射噪声。
Abstract
wei le shi xian chuan yong jian su xiang de di zao sheng she ji ,di chu le yi chong ji yu sheng xue gong suo liang de jian su xiang zu ni cai liao bu ju fang fa ,gai fang fa neng gou zhun que you xiao de que ding zu ni cai liao de fu jia ou yu bing da dao le liang hao de jiang zao xiao guo 。shou xian yi mou chuan yong chan ji ren zi chi lun jian su xiang wei yan jiu dui xiang ,jian li le jian su xiang jie gou de you xian yuan /bian jie yuan mo xing ,zai shi jia chi lun ji tong de zhen dong ji li hou qiu jie chu ge chang dian de fu she zao sheng 。ji ci tong guo sheng xue chuan di xiang liang (ATV)fen xi he mo tai sheng xue gong suo liang (MAC)fen xi dui jian su xiang biao mian jin hang ban mian hua fen ,bing dui yi hua fen de ban mian jin hang ban mian sheng xue gong suo liang (PAC)fen xi 。zui hou jiang zu ni cai liao tian jia dao dui fu she zao sheng gong suo zui da de ban mian ou yu nei ,dui bu tong fang an de jiang zao xiao guo jin hang le dui bi 。jie guo biao ming yi ju gai fang fa jin hang de zu ni cai liao bu ju she ji ke yi zai 0～4 000 Hzfan wei nei zhun que you xiao de jiang di guan ce dian de fu she zao sheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自西北工业大学学报的刘雨侬,刘岚,刘更,吴立言,刘超,岳彦炯，发表于刊物西北工业大学学报2019年04期论文，是一篇关于声学贡献量论文,减速箱论文,阻尼材料布局论文,辐射噪声论文,西北工业大学学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自西北工业大学学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：声学贡献量论文; 减速箱论文; 阻尼材料布局论文; 辐射噪声论文; 西北工业大学学报2019年04期论文;