导读:本文包含了公路货运系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路货运,公路港,传化,中国物流学会
公路货运系统论文文献综述
程武[1]（2013）在《开放式全国性公路货运系统呼之欲出》一文中研究指出传化公路港全新一代的公路快运产品“路港快线”日前在杭州成功启动。浙江公路港是传化公路港叁个平台中运营最早的一个，路港快线将2012年最后一站落户在杭州，不仅依托现有的叁个公路港平台已有的资源链接起中西部专线网络，更标志着路港快线全国性的基础网络布局建成。(本文来源于《中华工商时报》期刊2013-01-10）
王革新,于春鹏,赵雨旸[2]（2012）在《黑龙江省公路快速货运系统网的构建分析》一文中研究指出本文概述了黑龙江省公路建设叁年决战重大决策实施以来公路货运枢纽规划目标、布局方案、实施安排和建设重点,分析了公路快速货运系统运作及公路货运枢纽建设模式,提出了各地市公路货运站场存在的主要问题。(本文来源于《中国科技信息》期刊2012年23期）
周春容,肖祥林,徐均[3]（2012）在《公路快速货运系统设计与实现》一文中研究指出随着市场经济的发展,社会对货物运送的及时、方便和安全提出更高的要求。依托公路快速货运企业信息化建设,运用JavaEE5.0中JSF框架和Oracle数据库设计并实现基于公路快速货运的管理信息系统。(本文来源于《硅谷》期刊2012年06期）
成英,汪磊,高鲜萍,高婷婷[4]（2011）在《区域公路快速货运系统的构建研究》一文中研究指出线路网路运行的各种战略、规则即管理模型建立以后,靠通信信息系统来运作网络系统,为各项管理的运作提供技术环境支持。近年来,我国高速公路的建设与发展取得了突出成就。公路运输正逐步形成一个高等级公路网络,网络形式已由最初的只能够到达线路上的经济发达城市和省会城市发展到区域范围内或以经济圈快运为主,网络服务范围也由东部沿海省份向中西部地区辐射;本文针对地理区域及其运输(本文来源于《中国物流与采购》期刊2011年11期）
刘军勋[5]（2010）在《甘肃省公路货运系统发展规划研究》一文中研究指出为了应对国际金融危机的影响,积极落实中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求,促进物流业平稳较快发展,2009年,国务院将物流业列入十大调整振兴产业之一,印发了《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号),就2009-2011年物流业发展提出了指导性意见,依次为指导,全国各地加快了物流业规划的编制,并将现代物流业作为支撑和推动经济建设的主导产业,加快了发展进程。甘肃省作为西部内陆和经济欠发达省份,物流业的发展不仅与东部经济发达地区相比差距甚大,更滞后于本省经济社会发展的总体需求,已成为制约经济社会发展的主要瓶颈。甘肃省委省政府在“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的总体发展战略中,提出要建设大通道、构筑大枢纽、发展大物流,推进综合交通运输体系发展。甘肃省交通运输厅也将交通运输物流业发展列为“十二五”规划重点工作,加快了规划编制和政策研究。交通运输作为国民经济的基础产业,是物流业调整与振兴的基础与核心。在甘肃这样一个内陆经济落后省份,公路货运占据了全社会货运生产的主导和核心地位,更是支撑和推进物流业发展的主导力量。随着西部地区经济的持续、快速发展和甘肃经济产业布局调整及社会各项事业的发展,甘肃省作为西部交通枢纽和运输大通道,物流需求将快速增长,公路货运支撑与保障作用日益突出。加快公路货运系统的规划研究,优化、整合公路货运资源,合理布局公路货运基础设施,提高公路货运现代化、专业化水平,实现与其他运输方式的有效衔接和优势互补,将从根本上助推甘肃物流业的发展,从而推进甘肃乃至西部区域经济发展。本文立足甘肃实际,结合本人交通运输行业管理从业经历,以公路货运系统适应物流业发展为切入点,首先分析甘肃省社会经济和综合运输系统发展分析,然后进一步分析甘肃省公路货运系统的发展现状,分析表明甘肃省目前的公路货运系统已不能适应经济社会和货运需求的快速发展,论证了加快公路货运向现代物流发展的重要意义;根据甘肃省公路货运系统的现状,分析了未来公路货运发展的趋势,并对经济社会需求、公路货运需求和物流园区规模进行了预测,从而提出了甘肃省公路货运系统规划的指导思想、工作原则、重点任务及保障措施,特别是结合甘肃经济发展战略、综合运输网络布局,提出了公路物流区域、物流通道、物流节点城市、物流园区和物流中心的布局建议和一些重点项目。(本文来源于《吉林大学》期刊2010-11-01）
阳成虎[6]（2010）在《海峡西岸经济区公路快速货运系统研究》一文中研究指出随着工业化向纵深方向发展,海峡西岸经济区的产业结构在不断调整,货运需求量和需求结构发生了根本的变化。首先分析海峡西岸经济区的工业化进程对货运需求的影响,在此基础上分析了公路快速货运系统的构成要素所具备的条件,认为海峡西岸经济区综合运输通道的建设能够适应货运需求的变化,公路快速货运系统已初步形成。(本文来源于《物流工程与管理》期刊2010年09期）
俞林[7]（2009）在《铁路与公路货运系统协调状态及演进趋势研究》一文中研究指出中共十六届叁中全会明确提出“树立全面、协调、可持续发展的科学发展观,促进经济社会和人的全面发展”的战略目标,协调发展的战略对货运系统的发展提出了新的要求,而同为陆上交通的公路货运和铁路货运,作为我国当前最为主要的货运方式,其协调程度和演进趋势无疑将对我国综合运输体系的发展有着至关重要的作用。因此,如何协调发展铁路和公路货运,使两种运输方式既能各展所长、又能实现优势互补,从而促进我国未来交通运输体系的快速发展,有着极其重要的意义。本文结合系统论的相关原理,对我国铁路与公路货运系统的总体协调状态、具体协调程度以及协调演进趋势进行了深入的分析与研究。首先,分析了铁路与公路货运系统发展的有利政策及制约因素,在此基础上从运输线路、货运车辆以及货运周转等角度对其协调状态进行了总体度量。其次,在对协调状态进行总体度量的基础上,深入研究了铁路与公路货运之间的具体协调程度,对两者协调程度的动态变化进行了分析。再次,将协调程度引入两者协调演进的数学模型中,分析了铁路与公路货运协调演进的趋势以及协调程度对其演进趋势的影响。最后,在综合全文的基础上提出了铁路与公路货运协调发展的策略。文章的创新之处在于:利用灰色系统GM模型对铁路与公路货运协调状态进行了总体度量,对传统的定性分析进行了验证及补充;利用改进的DEA模型对两者的具体协调程度进行计算,对协调度的定量研究进行了一定程度的探索;最后将求解得到的协调程度应用于协调演进的数学模型中,对模型方程中影响系数的确定提供了一种切实可行的方法。(本文来源于《北京交通大学》期刊2009-06-22）
汪磊[8]（2008）在《陕西省公路快速货运系统研究》一文中研究指出随着我国经济的快速发展,人们对公路货物运输的要求日益提高,国内高等级公路网已基本成型,载货汽车的技术性能不断优化,此时公路快速货运必将成为公路运输领域中实现货物快速、安全、准确和“门到门”运输服务的最佳运输组织方式之一。我国政府也将公路快速货运系统建设作为推动现代物流业发展的重要举措,公路快速货运已进入了快速发展时期。然而陕西省地处西北内陆,由于众多软、硬件条件的限制,公路快速货运的发展比发达地区要落后很多,快速货运的优势未能真正体现出来。因此研究并建立公路快速货物运输系统,可从根本上改变陕西省公路货物运输的传统模式和服务质量,大幅提高其运输效率和效益,对推进陕西省经济发展有着重要的现实意义。陕西省宜尽早建立公路快速货运体系,加快货物流通。本文在研究国内外先进发展模式的基础上,构建了一般快速货运系统的宏观结构与实体结构,并分别对系统的要素功能、运营服务模式进行了设计。通过陕西省发展公路快速货运的SWOT分析,从多角度提出了发展对策。同时,基于灰色预测模型和SPASS回归预测模型对陕西省公路快速货运量进行了组合预测,得出了省内未来快速货运量的量化增长趋势,为考量陕西省公路快速货运系统的必要性、经济性提供了数据支撑。最后,论文以现代物流思想为指导,强调系统内各环节的分工与协作,构建了陕西省公路快速货运系统的理论结构,从目标模式、通信信息系统模式、生产过程模式叁个角度对系统功能进行了理论分析。并依据ITS技术理论,提出了陕西省快速货运货物追踪系统方案,对系统机构、开发技术、模块功能进行了研究,指出了系统方案的技术难点及解决途径,为深入研究陕西省公路快速货运系统提供了理论依据与研究思路。(本文来源于《长安大学》期刊2008-05-30）
臧杰,吴彪,庞然[9]（2007）在《黑龙江省公路快速货运系统研究》一文中研究指出随着高等级公路和场站设施建设规模的不断扩大,公路快速货运已成为黑龙江省实现货物快速、安全、准确和"门到门"运输服务的最佳运输组织方式。文中从系统工程的角度出发,在分析公路快速货运系统结构框架的基础上,分析我省公路快速货运系统的基础条件并提出相关发展对策,从而为我省在区域内发展公路快速货运系统起到一定的指导和借鉴作用。(本文来源于《黑龙江工程学院学报》期刊2007年04期）
杭文,唐轲[10]（2007）在《基于STELLA的公路货运系统仿真研究》一文中研究指出公路货运系统是一个具有耗散结构的开放巨系统,具有高阶次、多变量、多回路和非线性的反馈结构。为研究社会经济环境对公路货物运输的影响,基于系统动力学理论建立了公路货运系统的仿真评价模型,通过STELLA仿真软件分析了各种影响因素对货运需求、车辆使用决策、车型演化、车辆运输成本以及路面性能的长期动态作用。基于安徽数据的仿真结果表明,在货运车辆普遍重载的条件下,油价的变动和路面厚度的提升均不会对车流轴载水平乃至公路货运系统的运行产生根本性影响,公路货运系统显示出较强的稳定性。(本文来源于《交通与计算机》期刊2007年03期）
公路货运系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文概述了黑龙江省公路建设叁年决战重大决策实施以来公路货运枢纽规划目标、布局方案、实施安排和建设重点,分析了公路快速货运系统运作及公路货运枢纽建设模式,提出了各地市公路货运站场存在的主要问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公路货运系统论文参考文献
[1].程武.开放式全国性公路货运系统呼之欲出[N].中华工商时报.2013
[2].王革新,于春鹏,赵雨旸.黑龙江省公路快速货运系统网的构建分析[J].中国科技信息.2012
[3].周春容,肖祥林,徐均.公路快速货运系统设计与实现[J].硅谷.2012
[4].成英,汪磊,高鲜萍,高婷婷.区域公路快速货运系统的构建研究[J].中国物流与采购.2011
[5].刘军勋.甘肃省公路货运系统发展规划研究[D].吉林大学.2010
[6].阳成虎.海峡西岸经济区公路快速货运系统研究[J].物流工程与管理.2010
[7].俞林.铁路与公路货运系统协调状态及演进趋势研究[D].北京交通大学.2009
[8].汪磊.陕西省公路快速货运系统研究[D].长安大学.2008
[9].臧杰,吴彪,庞然.黑龙江省公路快速货运系统研究[J].黑龙江工程学院学报.2007
[10].杭文,唐轲.基于STELLA的公路货运系统仿真研究[J].交通与计算机.2007