导读:本文包含了松散堆积体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:松散堆积体,爆破,隧道开挖
松散堆积体论文文献综述
周世一[1]（2019）在《松散堆积体段隧道开挖及爆破施工技术研究》一文中研究指出本文以珠峰隧道下穿松散堆积体为研究对象,开展了隧道开挖及爆破施工技术适应性的研究,针对施工现状合理进行开挖方法的选取;弱爆破施工技术应用;工程保障措施的制定;爆破作业的安全操作;为类似的隧道施工提供技术支持与经验借鉴。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年10期）
周清学,张熙,张建明,何平,陈先国[2]（2019）在《厚层松散堆积体偏压隧道施工方法优化研究》一文中研究指出由于穿越厚层松散堆积体浅埋偏压洞口隧道的围岩性质十分不稳定。因而选择合理的开挖工法对隧道安全施工极其关键。本文依托飞仙关公路隧道洞口工程,对中隔壁法、两台阶带临时仰拱法和两台阶预留核心土法叁种施工方法进行比选,通过数值模拟,比较叁种工况下的围岩塑性区和围岩位移。研究得出在洞口Ⅴ级围岩段宜采用两台阶预留核心土法施工;Ⅳ级围岩段宜采用两台阶带仰拱法施工。该研究成果可为隧道洞口工程施工提供一定参考。(本文来源于《四川建材》期刊2019年10期）
马杲宇,陈子全,杨文波,方若全,李永林[3]（2019）在《浅埋偏压隧道穿越松散堆积体支护结构受力特性分析》一文中研究指出为探究浅埋隧道穿越松散斜坡堆积体时的偏压特性,基于雅康高速日地1号隧道,建立了精确的叁维数值模型,运用FLAC3D进行了施工过程的力学分析,并开展了隧道支护结构体系力学行为的现场测试,对其洞口段穿越滑坡堆积体时的围岩变形机理与支护结构非对称受力特性进行了深入研究。结果表明:隧道周边围岩的变形具有显着的非对称特性。初期支护承受较大的荷载,最大围岩压力出现在深埋侧。与变形和围岩压力分布的情况相反,二次衬砌的最大轴力出现在浅埋侧。隧道二衬的安全系数较低,需要较长的时间才能稳定,为了确保隧道运营期间的安全,应适当增加二衬厚度。(本文来源于《路基工程》期刊2019年04期）
李龙喜,白鹏鹏,阳军生,叶新田,刘朋飞[4]（2019）在《松散堆积体隧道围岩超前注浆技术》一文中研究指出为解决隧道穿越松散堆积体时的超前加固难题,依托云南省华丽高速公路罗打拉隧道,将水泥等材料按一定添加比配制一种针对该地层的新型膏状注浆材料。通过试验段表明:将普通硅酸盐水泥(42. 5R)与水、水泥、聚乙二醇混合后的浆液,通过隧道拱部120°范围内超前小导管注入地层,当注浆压力达到1. 5～2. 0MPa时,可取得理想的加固效果。采用上述浆材加固松散体地层,浆液能有效充填块石之间的空隙,使地层中的块石胶结,形成结石体,地层得到良好加固。监控量测的结果显示,采用新型浆材注浆的断面拱顶沉降较小,且变形可更快趋于稳定。(本文来源于《施工技术》期刊2019年11期）
李汶霖,赵洁[5]（2019）在《松散堆积体路基的病害类型及治理措施研究》一文中研究指出基于道路工程灾害防治理论系统,分析了松散堆积体路基病害的孕灾环境、致灾因子、灾情系统及防治措施,探索了松散堆积体路基边坡灾害的形成机制及灾变进化过程。并以该理论为基础,结合工程实践,对一般边坡加固系统和道路排水系统提出道路灾害的防治具体措施。(本文来源于《北方交通》期刊2019年05期）
杨建周[6]（2019）在《穿越松散堆积体围岩加固与隧道施工技术》一文中研究指出为解决穿越松散堆积体隧道安全快速施工问题,需要采用有效的地层加固措施。依托某穿越松散堆积体隧道,配制一种针对该地层的新型膏状注浆材料,在室内松散堆积体大直径试件力学性能试验基础上,通过数值方法进行地层加固与大断面隧道施工数值模拟,提出隧道拱部120°范围内超前小导管地层预加固,然后采用台阶法施工的技术措施。研究结果表明:采用上述膏状注浆材料加固松散体地层,浆液能够有效充填块石之间的孔隙,使地层中的块石胶结,形成结石体,地层得到良好加固,隧道施工围岩变形稳定,达到了安全高效的目标。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年05期）
黄蛟,黄吉国[7]（2019）在《柔性钢花管注浆结构加固松散堆积体路基的机理与设计方法研究》一文中研究指出为弄清柔性钢花管注浆结构加固松散堆积体路基机理与承载变形特征,文章基于具体工程实践开展研究,发现注浆大幅度提高了堆积体颗粒间内摩擦角φ和粘结力C,与桩构成的复合地基由于桩间土拱效应增强和桩土耦合作用,更进一步提高了堆积体路基的承载与抗变形能力。通过假设与构建计算模型,提出了最大桩应力、桩间距、桩排距及桩周加固体沉降计算方法,为该新型结构的设计提供了理论依据与遵循。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年05期）
杨勋,彭育新,康路明[8]（2019）在《膜袋混凝土在松散堆积体江岸防护工程中的应用》一文中研究指出聚丙纶土工膜是由双层的聚丙烯形成的延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好的袋装憎水性材料。袋内填充高流态混凝土,固结后形成具有一定强度的板状结构,适合用于河岸边坡、沿江江岸防护工程等。(本文来源于《四川水力发电》期刊2019年01期）
韩培锋,樊晓一,田述军,张友谊[9]（2019）在《降雨强度与含石量对松散堆积体失稳影响研究》一文中研究指出地震、工程开挖及风化、侵蚀、搬运等地质作用形成大量的松散堆积体。堆积体中块石含量各异,在降雨诱发下失稳形成滑坡、泥石流等地质灾害,给当地居民生产生活和大型工程造成严重威胁。利用室内大型模型平台开展不同含石量和降雨强度的模型试验,分析含石量和降雨强度变化对松散堆积体变形失稳的影响。研究表明:降雨入渗过程中松散堆积体的体积含水率变化过程可分4个阶段。在Ⅰ阶段堆积体的含水率基本不变,Ⅱ阶段含水率快速增加,达到峰值后进入Ⅲ阶段,在此阶段中出现缓慢回落,降低到一定程度后进入Ⅳ阶段,此后体积含水率再次缓慢增大。含石量越大,相同降雨强度和时间时其体积含水率越小,后缘主张拉裂缝出现的时间越晚,对应的主张拉裂缝的宽度越小,坡体达到失稳破坏的时间越短。当降雨历时相同时,降雨强度越大,则体积含水率越大;降雨强度越大,松散堆积体失稳破坏时的体积含水率越高;不同降雨强度下,松散堆积体的体积含水率变化规律各不相同。降雨强度对松散堆积体的稳定性影响更加明显,降雨强度越大,松散堆积体的主张拉裂缝值越小,其主张拉裂缝出现时间、裂缝最大宽度、失稳时累积最大位移及失稳降雨历时降低越明显。研究结果为灾区松散堆积体降雨过程中失稳灾变的预测预报研究提供参考。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年01期）
黄吉国,黄蛟[10]（2018）在《基于交通保障需要的松散堆积体路基病害处治方法研究与实践》一文中研究指出为探索山区普通公路松散堆积体路基病害快速处治方法,通过对堆积体路基主要病害调查分析,并基于灾害治理交通保障要求,提出了用微型钢花管桩注浆组合加固技术处治病害方案。通过在试验段应用,其技术、经济、环保、施工及保畅等方面均取得非常满意的效果,为山区普通国省道干线公路类似地质灾害治理提供了很好的借鉴与帮助。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年35期）
松散堆积体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于穿越厚层松散堆积体浅埋偏压洞口隧道的围岩性质十分不稳定。因而选择合理的开挖工法对隧道安全施工极其关键。本文依托飞仙关公路隧道洞口工程,对中隔壁法、两台阶带临时仰拱法和两台阶预留核心土法叁种施工方法进行比选,通过数值模拟,比较叁种工况下的围岩塑性区和围岩位移。研究得出在洞口Ⅴ级围岩段宜采用两台阶预留核心土法施工;Ⅳ级围岩段宜采用两台阶带仰拱法施工。该研究成果可为隧道洞口工程施工提供一定参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
松散堆积体论文参考文献
[1].周世一.松散堆积体段隧道开挖及爆破施工技术研究[J].绿色环保建材.2019
[2].周清学,张熙,张建明,何平,陈先国.厚层松散堆积体偏压隧道施工方法优化研究[J].四川建材.2019
[3].马杲宇,陈子全,杨文波,方若全,李永林.浅埋偏压隧道穿越松散堆积体支护结构受力特性分析[J].路基工程.2019
[4].李龙喜,白鹏鹏,阳军生,叶新田,刘朋飞.松散堆积体隧道围岩超前注浆技术[J].施工技术.2019
[5].李汶霖,赵洁.松散堆积体路基的病害类型及治理措施研究[J].北方交通.2019
[6].杨建周.穿越松散堆积体围岩加固与隧道施工技术[J].铁道科学与工程学报.2019
[7].黄蛟,黄吉国.柔性钢花管注浆结构加固松散堆积体路基的机理与设计方法研究[J].科技创新与应用.2019
[8].杨勋,彭育新,康路明.膜袋混凝土在松散堆积体江岸防护工程中的应用[J].四川水力发电.2019
[9].韩培锋,樊晓一,田述军,张友谊.降雨强度与含石量对松散堆积体失稳影响研究[J].工程科学与技术.2019
[10].黄吉国,黄蛟.基于交通保障需要的松散堆积体路基病害处治方法研究与实践[J].科技创新与应用.2018