导读:本文包含了伸缩缝材料论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:重力坝廊道,温度,柔性伸缩缝,PTN材料
伸缩缝材料论文文献综述
赵恩灵,蔡建成[1]（2019）在《基于PTN材料处理较高水头廊道伸缩缝漏水的方法》一文中研究指出潘家口水库混凝土重力坝伸缩缝产生漏水情况,且受温度变化影响很大,漏水量随着温度降低大幅增加,已经影响到观测设备的正常运行。由于廊道内202高程部位渗漏压力水头已达24m,处理难度较大。用灌注聚氨酯、环氧树脂等方案处理过后,只在一段时间内有效,无法从根本上解决问题。通过选择采用PTN材料柔性伸缩缝技术对坝内廊道伸缩缝渗漏问题进行处理,获得良好的处理工艺与结果,可为今后解决类似问题时提供参考。(本文来源于《吉林水利》期刊2019年11期）
何远义,唐志,袁泉,徐向东,马白虎[2]（2019）在《胶凝材料组成和纤维对伸缩缝槽口混凝土收缩开裂的影响》一文中研究指出平塘特大桥采用了1360型单元梳齿板式伸缩装置,较大槽口尺寸使伸缩缝槽口混凝土的开裂风险增大。为了解决桥梁伸缩缝槽口裂缝问题,研究了胶凝材料组成和纤维对混凝土自收缩和开裂的影响。研究结果表明:掺入辅助性胶凝材料和复合纤维降低了混凝土的自收缩,单掺30%粉煤灰混凝土的自收缩降低了55%,掺钢纤维和聚乙烯醇纤维混凝土的自收缩降低了19%,掺入纤维的混凝土具有低抗裂风险。借助扫描电镜、X射线衍射仪和能谱分析仪,测试了界面过渡区的晶体含量和裂缝宽度,分析了辅助性胶凝材料对混凝土性能的影响机理。(本文来源于《公路》期刊2019年09期）
孙伟兵[3]（2019）在《一种桥梁伸缩缝材料在车辆荷载作用下的力学性能分析》一文中研究指出通过对桥梁伸缩缝处树脂砂浆固化体在车辆荷载作用下的仿真数值模拟,对各种工况下材料的力学响应进行分析,进而论证该种材料在车辆荷载作用下力学性能,结果表明,力学性能满足要求。(本文来源于《北方交通》期刊2019年07期）
李昱岐,丁民,任国斌,吴来帝,魏定邦[4]（2019）在《温度对桥梁伸缩缝快速修补材料体系性能影响研究》一文中研究指出通过测试不同桥梁伸缩缝材料体系在不同温度下的凝结时间、抗压强度,结果表明硫铝酸盐胶凝材料体系凝结时间随温度降低而延长,在10℃～40℃时大致是线性关系,在-5℃～10℃时大致是指数关系。硫铝酸盐胶凝材料体系在低温条件下,掺加普硅、硅灰和碳酸锂有利于缩短凝结时间和前期抗压强度的提高,对后期抗压强度无不利影响,而聚合物的掺入会延长凝结时间和降低前后期的抗压强度。硫铝酸盐胶凝材料体系在高温条件下,掺加普硅、硅灰和碳酸锂会缩短凝结时间,对前期强度提高明显但会降低后期抗压强度;掺加聚合物后会延长凝结时间并提高后期抗压强度。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年03期）
张福堂,武瑛,李敬玮,赵波[5]（2019）在《新型环氧修补材料在引水暗渠伸缩缝修复中的应用》一文中研究指出引洮供水一期工程某段引水暗渠局部由于地质原因发生沉降,导致伸缩缝拉裂、部分止水带扭曲变形,确定修复工艺和材料对其重新进行安装和浇筑。修复中首先使用YEP-Ⅱ型环氧腻子将止水带底面混凝土深坑补平,并将扭曲的止水带粘接、固定在底面上;然后使用YEM-Ⅲ型环氧砂浆将开凿部位进行整体浇筑,使止水带完全恢复设计功能。修复工程完成后,一次验收通过,达到预期修复效果,消除了渗漏隐患,值得类似工程借鉴。(本文来源于《中国防汛抗旱》期刊2019年02期）
万俊林,王建荣[6]（2017）在《关于一种新型伸缩缝快速修复材料的研究》一文中研究指出伸缩缝修复工作是桥梁养护中的一项重要工作。目前现有的修复方法中采用最多的是高性能水泥混凝土掺入一定量的钢纤维进行局部修复,此方法具有早期强度高、后期强度稳定增长、新旧混凝土界面粘接良好、施工工艺简单等优点,但掺入的钢纤维有损伤行驶中车辆轮胎的风险,同时成本较高,不利于公路桥梁中大范围推广使用。东南大学基于上述的诸多问题进行了一种新型快速修复材料的研发,其基本思路是在早期高强混凝土中掺入FERRO混凝土加强纤维,来达到快速修复既有伸缩缝的目的,本文将针对这种快速修复材料的不同配比及其重载下的力学耐久性能进行系统的研究。(本文来源于《四川水泥》期刊2017年09期）
杨洋[7]（2017）在《桥梁伸缩缝过渡区混凝土修补材料性能研究》一文中研究指出桥梁伸缩装置是桥梁上部结构的重要组成部分,同时也是较易损坏的构件。随着我国经济的高速发展,车辆超限超载情况严重,再加上受雨水侵蚀、环境温度变化剧烈等自然因素影响,桥梁伸缩装置极易出现局部破损,影响桥梁整体服务寿命。在更换伸缩装置施工时通常需半幅封闭道路,造成交通拥堵。因此,在尽量减小不良社会影响的前提下进行伸缩缝的快速更换,减少混凝土养护周期是亟待解决的技术问题。本文以伸缩装置结构特点和过渡区混凝土的快速维修为重点,优选一种适合公路桥梁伸缩装置更换的快速修补混凝土。论文首先总结了桥梁伸缩装置的主要类型和破坏形式,并对桥梁伸缩装置过渡区混凝土从开裂到丧失承载功能的过程进行了总结,从设计、施工和管理的角度分析了伸缩缝的破坏原因,提出了不同类型伸缩缝更换的判别指标和方案优选原则。提出桥梁伸缩缝过渡区修补混凝土应满足的技术指标,通过普通硅酸盐、硫铝酸盐水泥和CRM修补料的胶砂强度试验优选了适合桥梁伸缩缝的修补材料。通过正交试验对CRM混凝土配合比进行优化,得到满足开放交通要求的修补混凝土配合比。开展了快速修补材料的一系列路用性能对比试验,主要对材料的强度、收缩性、耐磨性和粘结强度等性能进行评价。试验结果表明CRM混凝土的早期强度较高,掺加10%的粉煤灰后能够保持较高的后期强度增长;干缩性能和耐磨性能都优于普通水泥混凝土;通过提高界面粗糙度和涂刷界面剂的方式能够提高与老混凝土和沥青混凝土间的粘结强度。本文研究的伸缩缝过渡区混凝土修补材料能够显着减少桥梁伸缩缝维修时封闭交通的时间,带来良好的社会效益,同时为水泥混凝土路面修补材料的研究提供了依据。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-14）
李文秀[8]（2016）在《新型高分子材料在模数式伸缩缝维修中的应用研究》一文中研究指出模数式伸缩缝是最常用的桥梁伸缩装置之一。采用现场调研、室内试验及实体工程应用等方法,对模数式伸缩缝病害、新型修补材料及施工工艺进行研究。结果表明,混凝土强度形成慢、强度低、与异型钢变形性能相差较大是导致模数式伸缩缝破坏的内在原因;高分子新型维修材料具有高强、速凝及良好变形恢复能力的特性,固化时间仅约65 min,-10℃~70℃温度条件下回弹率均在96%以上;此类材料用于维修模数式伸缩缝能够快速开放交通,且具有耐久与降噪的效果。(本文来源于《山西交通科技》期刊2016年06期）
王学华[9]（2016）在《伸缩人生 游刃有余——“留一条伸缩缝”材料作文题导写示例》一文中研究指出试题出处:2016年浙江省新高考名校联盟统考命题阅读下面的材料,按要求作文。(60分)这段时间我的新房正在装修。双休日我去看房子的装修进度,师傅正在贴厨房的墙砖,刚贴上几块,我发现有点不对劲。每两块墙砖之间他都留下了一点儿缝隙,看起来不是很美观。我问师傅:"墙砖之间为什么要留一条明显的缝隙呢?"师傅笑着说:"这你就不懂了,这条缝隙叫作‘伸缩缝’。如果瓷砖之间(本文来源于《求学》期刊2016年43期）
刘志,张勇[10]（2016）在《高速铁路桥梁和轨道板伸缩缝用密封防水材料介绍》一文中研究指出主要介绍了应用于高速铁路桥梁和轨道伸缩缝的密封防水材料,包括分别为单组分和双组分聚氨酯密封胶、硅烷改性聚醚密封胶和单组分有机硅密封胶。(本文来源于《中国聚氨酯工业协会第十八次年会论文集》期刊2016-07-30）
伸缩缝材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
平塘特大桥采用了1360型单元梳齿板式伸缩装置,较大槽口尺寸使伸缩缝槽口混凝土的开裂风险增大。为了解决桥梁伸缩缝槽口裂缝问题,研究了胶凝材料组成和纤维对混凝土自收缩和开裂的影响。研究结果表明:掺入辅助性胶凝材料和复合纤维降低了混凝土的自收缩,单掺30%粉煤灰混凝土的自收缩降低了55%,掺钢纤维和聚乙烯醇纤维混凝土的自收缩降低了19%,掺入纤维的混凝土具有低抗裂风险。借助扫描电镜、X射线衍射仪和能谱分析仪,测试了界面过渡区的晶体含量和裂缝宽度,分析了辅助性胶凝材料对混凝土性能的影响机理。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
伸缩缝材料论文参考文献
[1].赵恩灵,蔡建成.基于PTN材料处理较高水头廊道伸缩缝漏水的方法[J].吉林水利.2019
[2].何远义,唐志,袁泉,徐向东,马白虎.胶凝材料组成和纤维对伸缩缝槽口混凝土收缩开裂的影响[J].公路.2019
[3].孙伟兵.一种桥梁伸缩缝材料在车辆荷载作用下的力学性能分析[J].北方交通.2019
[4].李昱岐,丁民,任国斌,吴来帝,魏定邦.温度对桥梁伸缩缝快速修补材料体系性能影响研究[J].中国建材科技.2019
[5].张福堂,武瑛,李敬玮,赵波.新型环氧修补材料在引水暗渠伸缩缝修复中的应用[J].中国防汛抗旱.2019
[6].万俊林,王建荣.关于一种新型伸缩缝快速修复材料的研究[J].四川水泥.2017
[7].杨洋.桥梁伸缩缝过渡区混凝土修补材料性能研究[D].重庆交通大学.2017
[8].李文秀.新型高分子材料在模数式伸缩缝维修中的应用研究[J].山西交通科技.2016
[9].王学华.伸缩人生游刃有余——“留一条伸缩缝”材料作文题导写示例[J].求学.2016
[10].刘志,张勇.高速铁路桥梁和轨道板伸缩缝用密封防水材料介绍[C].中国聚氨酯工业协会第十八次年会论文集.2016