导读:本文包含了组合调度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:风电出力模拟,月度机组组合,松弛诱导技术,约束转换技术
组合调度论文文献综述
元一平,王建学,周锟,王秀丽,王学斌[1]（2019）在《协同短期调度的新能源电力系统月度机组组合模型与快速求解方法》一文中研究指出为实现多时间尺度下新能源电力系统经济、灵活运行与发电资源最优性配置,该文考虑月度机组组合与短期调度之间的层次衔接关系,提出协同短期调度的月度机组组合模型与高效求解算法。首先,结合风电短期随机不确定性与长期相关不确定性之间的概率统计规律,提出基于非参数核密度估计与自回归滑动平均分析的新能源出力模拟方法;在此基础上,通过协调月度机组群开停机计划与短期调度的互动关系,构建协同短期调度的多场景月度机组组合模型。其次,针对该混合整数线性规划模型的计算复杂性问题,利用约束转换技术与松弛诱导技术,提出一种基于分支—定界原理的改进求解策略。最后,结合某省区电网进行实际算例对比分析,论证协同短期调度的月度机组组合模型与求解算法的有效性。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2019年18期）
刘拥军,曹晓峻,胡朝阳,王珂,徐立中[2]（2019）在《数据网络参与多调峰辅助服务市场组合优化调度策略》一文中研究指出数据中心负荷是负荷侧具有极大应用前景的可调节资源,云计算及大数据技术确保了数据中心能够通过网络将数据负荷快速地进行地域转移,与此同时,智能电网、自动需求响应等技术的发展,为快速自动地调整数据中心电负荷提供了可能。目前我国电力供应总体富余,调峰问题尤其是低谷调峰成为系统运行管理的困难环节之一。作为一种优质需求响应资源,数据中心能够通过数据网络在多个电力市场中实现电力电量的转移,具备极强的调峰潜力。文章设计了数据中心参与调峰辅助服务市场的需求响应方式,提出了数据网络参与多调峰辅助服务市场的总体架构,并建立了数据网络参与调峰辅助服务的决策模型,算例表明,所建模型的最优调度方案能够保证数据中心在参与多个电力市场调峰辅助服务市场时的调峰有效性与自身运行的经济性。(本文来源于《电力建设》期刊2019年09期）
丁磊[3]（2019）在《多孔溢流坝水闸组合调度运行方式数值模拟研究》一文中研究指出为了更好研究多孔溢流坝水闸组合调度运行方式,通过Flow-3d软件建立数学模型,模拟多孔溢流坝在同等流量下闸门不同开启方式下的流态、坝面压强、消能率。研究结果表明,同等流量下同时开启1~#2~#闸孔,相对坝面水流稳定且坝面不存在负压、消能率较大,为类似工程研究设计提供理论基础。(本文来源于《水利科技与经济》期刊2019年07期）
孟令通,蒋祖华,陶宁蓉,刘建峰,李柏鹤[4]（2019）在《船舶组合分段堆场调度方法》一文中研究指出针对船舶分段堆场调度中的堆场空间利用率低和作业调度效率低的现状,建立以最小阻挡分段移动数量为优化目标的组合分段堆场调度模型;提出一种基于位置权重的进场及阻挡分段堆位的分配策略;采用深度优先搜索与分段移动方向相结合的方式获取路径,并用遗传算法与禁忌搜索相结合的混合启发式算法优化任务分段的执行顺序;分析验证调度周期、场地规格及通行能力对调度结果的影响.实验结果表明:考虑组合分段的堆场可以处理的分段数量更多;优化堆位分配策略与混合启发式算法可以明显地提高堆场空间的利用率和调度效率,并能够有效地减少堆场调度中的阻挡分段数量.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年07期）
简琤峰,裘科意,张美玉[5]（2019）在《一种面向边缘计算QoE的服务组合及调度方法》一文中研究指出在边缘计算资源协同与调度QoE优化前提下,对两阶段边缘服务组合及调度提出一种改进的天牛须粒子群算法.该算法将天牛须搜索算法中的天牛抽象成粒子,将单个个体的天牛须搜索算法拓展至群体,并引入二阶振荡机制和动态因子.不仅改进了位置更新公式和动态参数机制,改进群体觅食时的位置更新时的动态参数机制,丰富了群体移动时的位置多样性,并且提高了算法的全局搜索能力.通过QoE限制条件下的服务组合与调度仿真实验结果分析得出,该算法能够在满足用户请求QoE的条件下使得请求的整体执行时间开销达到最小.(本文来源于《小型微型计算机系统》期刊2019年07期）
汤茹茹[6]（2019）在《区间重迭影响下的多车型组合调度方法》一文中研究指出由于我国城市人口的快速增加,城市交通拥堵日益严重,优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的有效途径。但是随着公共交通的发展,近年来城市公交系统中存在的各种问题也开始显现出来。例如,由于乘客需求波动大和公交车发车频率高导致的多辆公交车同时进站,或者先发车的公交车落于后发车的公交车辆,即人们常说的串车问题。又或者由于不同公交线路运行区间重迭导致重迭区间内的乘客具有多种出行选择,使重迭区间内的乘客需求波动增大,某些公交车在重迭区间内上车乘客较多,而某些公交车辆上车乘客数量较少,进一步加剧串车的发生。以上这些公交系统中的问题不仅会使公交车车厢拥挤度不均匀,车厢过度拥挤或空座率大,还会降低公交车的准点率以及乘客服务水平,增大乘客出行时间成本和公交公司运营成本,严重损害了乘客和公交公司共同的利益。为了缓解上述问题,本文提出了不同公交线路运行区间重迭影响下的多车型组合调度模型,即在模型中充分考虑不同公交线路运行区间重迭的特性以及其对公交线路调度方案的影响,并在公交运营中同时使用大型车和小型车进行组合调度。该调度方法以公交线网中的乘客总出行时间成本和公交公司运营成本之和为优化目标,以发车间隔和发车车型为优化变量,同时设计启发式算法对模型进行求解,得到优化的不均匀发车间隔和发车车型。在进行区间重迭影响下的多车型调度模型建模之前,本文首先介绍了公交调度的影响因素,并分别建立了单条公交线路下的多车型、大型车、小型车调度模型。通过对比分析单条线路下的大型车、小型车调度模型与多车型调度模型求解结果来证明多车型调度模型优于其它两种模型。同时为了验证区间重迭影响下的多车型调度模型的有效性,将该模型求解结果与单条线路下的多车型调度模型求解结果作对比分析。最后,以哈尔滨市63路、10路和11路公交线路为例对本文建立的运行区间重迭影响下的多车型组合调度模型和单条线路下的叁种调度模型进行求解,并得到优化后的发车时刻表和发车车型。通过对63路、10路和11路公交线路的多车型、大型车、小型车调度模型进行求解。结果表明,多车型调度模型的累积乘客出行时间以及乘客出行时间与公交公司运营总成本都要低于大型车和小型车调度模型。通过对比3条线路运行区间重迭影响下的多车型调度模型求解结果和不考虑区间重迭的3条线路多车型调度模型求解结果,可以发现考虑区间重迭的3条线路的总乘客出行时间比不考虑区间重迭时的3条线路总乘客出行时间降低了5.2%,总成本降低了8.8%。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
马卫红[7]（2019）在《考虑均衡与效率的全程车与大站快车组合调度优化方法研究》一文中研究指出由于城市交通出行结构优化滞后于城市发展,交通供给难以满足城市功能布局的优化调整,导致大多数城市均出现了交通拥堵问题。目前国内部分城市的公共交通基础设施已经从单纯的增量发展进入到增量与存量并举的发展阶段,公共交通基础设施的日臻完善为优化交通出行结构、提升公交竞争力提供了强有力的硬件保障。但是当下无论是公交服务水平还是公交分担率都不是十分理想,实践表明仅仅设施上的规模扩充,并不能真正引导公交持续健康的发展。因此,通过优化公交调度来提升公交服务水平是当下公交管理应该重视的理论和实践问题。本文在深入分析国内城市地面公交发展现状,研读国内外研究成果,充分考虑公交调度策略和客流需求特征的基础上,对全程车和大站快车组合调度优化问题进行深入研究。细化问题本质并提出解决方法及优化指标。主要研究内容如下:首先,剖析了近几年国家对于公交发展的宏观政策导向,在当前背景下国内城市地面公交的发展及运营现状,进一步分析了公交调度组织策略及客流需求特征。提出了本文研究的核心问题是从公交供需平衡和乘客出行时间效率两个视角对全程车与大站快车的组合调度进行优化。其次,针对现有研究对客流OD矩阵反推和站点分类研究的不足,阐述了客流OD矩阵反推的必要性及影响因素,构建了考虑居民出行站数分布、基于出行距离的站点用地强度及站点换乘能力的客流OD矩阵反推模型;阐述了站点分类的必要性及影响因素,提出考虑站点客流量、客流量结构、乘距、乘距结构等影响因素的站点聚类方法。然后,在分析了客流时间和空间分布特征的基础上,结合2019年3月底新颁布的《城市综合交通体系规划标准》的相关规定,在现有研究基础上新增了考虑均衡指标的客流分担比和考虑效率指标的平均通勤时间约束,并将乘客分配模型内嵌在优化模型内,寻求停站组合、发车频率方案与客流出行需求的最佳耦合方案,建立了考虑均衡与效率的全程车与大站快车组合调度优化模型。运用改进的自适应遗传算法对公交组合调度优化模型进行求解。最后,以某市第9路公交线路为背景进行案例分析,验证本文模型及算法的有效性。给出了第9路公交线路组合调度优化方案,与现状及不同模型方法下的优化方案进行对比分析。实验结果验证了本文以车队无效运力为分目标函数、以通勤时间为效率指标、客流分担比为均衡指标的合理性和实用性,为全程车与大站快车组合调度的实践提供了理论支撑。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-01）
李超东[8]（2019）在《具有晶圆驻留时间约束的单臂组合设备批量切换调度研究》一文中研究指出半导体制造业是现代信息产业的基础,对促进国家经济发展和科技进步具有重要的战略意义。晶圆制造作为半导体制造产业的关键部分,其过程复杂且对加工环境要求严格,为了满足这些要求,厂商普遍使用组合设备进行晶圆加工。随着客户个性化要求的提高,晶圆制造趋于多品种和小批量模式,组合设备需频繁切换晶圆的批次,降低了组合设备利用率并延长了加工周期。对于一些加工工艺,晶圆具有严格的驻留时间约束,即要求晶圆在加工模块(Processing Module,PM)中具有有限的停留时间。因此,为了提高组合设备运行效率并保证晶圆质量,研究具有晶圆驻留时间约束的单臂组合设备批量切换调度问题。首先,对两批晶圆的切换加工过程进行了分析,尤其是机械手活动序列的分析。采用Petri网描述了系统中晶圆批量切换加工过程,并建立避免系统死锁的控制策略。对Petri网模型的变迁和库所进行赋时,通过分析活动时间得到系统活性的充要条件。其次,在系统标识演变过程中,根据Petri网模型的变迁触发序列,获得了机械手作业时间和晶圆逗留时间的解析表达式。将两批晶圆步骤的工作负载分为两种情形:相对平衡和非相对平衡。对第一种情形,获得系统可调度性的判定定理和相应机械手等待时间的求解算法,并证明在满足定理条件下的算法能获得可行且最优的调度;对第二种情形,建立系统运行的线性规划模型(Linear Programming Model,LPM),其同样能求解调度的可行性问题并在调度可行的基础上获得最优的调度。为了提高LPM的求解效率,建立了相应的LINGO模型。采用实例验证了定理以及LPM的有效性和正确性。最后,由于组合设备运行成本较高,本文采用eM-Plant建立单臂组合设备的仿真模型。晶圆的加工过程和机械手的运动由嵌入式编程语言控制。在仿真运行过程中,将各枚晶圆进出PM的时间参数记录在表格中,从而可判断其是否违反晶圆驻留时间约束,以验证调度的可行性。通过实例验证了调度方法与仿真模型的有效性。上述研究结果表明,在给定的机械手调度策略下,本文提出的方法能够用于判断单臂组合设备批量切换调度的可行性,并在调度可行的基础上获得最优的切换工时。(本文来源于《江西理工大学》期刊2019-05-29）
晋宏杨,孙宏斌,牛涛,郭庆来,王彬[9]（2019）在《考虑风电与高载能负荷调度不确定性的鲁棒机组组合》一文中研究指出为缓解弃风问题,甘肃等电网开展了高载能负荷与风电的协调调度。然而,以电弧炉为代表的冶炼类高载能负荷在运行时存在有功功率波动,会对电网的自动发电控制(AGC)系统产生影响。为研究高载能负荷功率波动对负荷与风电协调调度的影响,文中提出一种考虑高载能负荷功率波动以及风电不确定性的鲁棒机组组合方法。该方法充分考虑高载能负荷有功功率波动与设备运行状态的关系,对负荷有功功率的不确定性进行建模。接着,考虑高载能负荷与风电协调调度时,负荷不确定性与风电不确定性对电力系统共同作用的特点,构建最小化弃风与切负荷风险的鲁棒机组组合模型,使电网对高载能负荷进行调控时,可充分考虑高载能负荷不确定性的影响。最后,在IEEE RTS-79系统中对所提方法进行了验证,并分析了高载能负荷不确定性对协调调度的影响。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2019年22期）
熊文清[10]（2019）在《基于调度算法的单臂组合设备晶圆延迟优化研究》一文中研究指出随着半导体产业的不断发展,晶圆制造水平快速更新迭代,具有先进和复杂的工艺要求。组合设备(Cluster tools)是一种高度自动化的设备,可以保证晶圆产品质量并提高生产效率。组合设备常伴有强酸以及高温环境,例如晶圆的清洗(Cleaning)及上胶(Coating)等过程。为了避免晶圆表面遭到损坏,晶圆处理完毕后应尽快从加工模块取出。从处理完毕到卸载,晶圆可能在加工模块中的逗留一段时间,该段时间称为晶圆延迟(Wafer delay)。晶圆延迟对晶圆质量具有消极的影响,通过对机械手的合理控制可以减少晶圆延迟。因此,研究稳态下单臂组合设备的晶圆延迟问题不仅可以优化晶圆的产品质量,而且为组合设备的调度控制提供了理论支持。本文工作内容如下:(1)为了分析单臂组合设备系统的运转过程,首先应构建系统模型。本文描述了稳态下单臂组合设备系统的机械手运转过程和作业序列,并构建出相应地Petri网模型。同时,本文对模型中的库所与变迁进行赋时处理,使得系统模型具有时间特性,更切合实际系统运转的动态过程。最后,提出了控制策略避免Petri网模型中的潜在死锁情形。(2)组合设备稳态运转时,各个组件模块并行工作。为了研究运转过程各个离散事件的动态特性,本文分析了以Petri网模型为基础的稳态调度下单臂组合设备的系统时间特性。从生产流程的角度分析了各步骤的生产节拍;从机械手的角度剖析了机械手的作业序列,获得了各步骤的晶圆驻留时间和机械手作业周期的计算公式,以此得出稳态调度最优周期时的各步骤等待时间的上界。此外,针对传统拉式策略和尽快加工策略,揭示了系统最优周期下机械手等待时间的分布规律。(3)晶圆延迟由系统的调度任务决定。为了合理地调度机械手从而减少系统运转过程中的晶圆延迟,需找出晶圆延迟的影响因素。首先,推导出晶圆延迟的解析表达式,通过数学规划模型阐述了目标函数与约束条件,并讨论了不同机械手等待时间对晶圆延迟的影响程度。其次,根据程度的不同,开发了机械手等待时间设置的优先级规则。最后,基于优先级规则开发出单臂组合设备调度的求解算法,并提出了等待时间充足性定理,该定理用于检测等待时间能否抵消系统所有的晶圆延迟。当等待时间充分时,系统通过调度求解算法所得的调度策略运行至稳态后,系统的晶圆延迟为零;当等待时间不足时,系统通过该算法所得的策略运行可有效地减少晶圆的延迟。(4)为了验证调度算法的可行性,本文通过Matlab软件对算法进行代码编写并设计了求解稳态调度的策略。利用调度甘特图模拟了组合设备系统在稳态调度策略下的运转过程,并举例证明了算法的有效性。实验结果显示,在相同的加工条件下,与传统拉式策略和尽快加工策略相比,该调度算法的调度方案不仅可保证系统在最优周期下运行,而且具有更短的晶圆延迟。(本文来源于《江西理工大学》期刊2019-05-01）
组合调度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
数据中心负荷是负荷侧具有极大应用前景的可调节资源,云计算及大数据技术确保了数据中心能够通过网络将数据负荷快速地进行地域转移,与此同时,智能电网、自动需求响应等技术的发展,为快速自动地调整数据中心电负荷提供了可能。目前我国电力供应总体富余,调峰问题尤其是低谷调峰成为系统运行管理的困难环节之一。作为一种优质需求响应资源,数据中心能够通过数据网络在多个电力市场中实现电力电量的转移,具备极强的调峰潜力。文章设计了数据中心参与调峰辅助服务市场的需求响应方式,提出了数据网络参与多调峰辅助服务市场的总体架构,并建立了数据网络参与调峰辅助服务的决策模型,算例表明,所建模型的最优调度方案能够保证数据中心在参与多个电力市场调峰辅助服务市场时的调峰有效性与自身运行的经济性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
组合调度论文参考文献
[1].元一平,王建学,周锟,王秀丽,王学斌.协同短期调度的新能源电力系统月度机组组合模型与快速求解方法[J].中国电机工程学报.2019
[2].刘拥军,曹晓峻,胡朝阳,王珂,徐立中.数据网络参与多调峰辅助服务市场组合优化调度策略[J].电力建设.2019
[3].丁磊.多孔溢流坝水闸组合调度运行方式数值模拟研究[J].水利科技与经济.2019
[4].孟令通,蒋祖华,陶宁蓉,刘建峰,李柏鹤.船舶组合分段堆场调度方法[J].上海交通大学学报.2019
[5].简琤峰,裘科意,张美玉.一种面向边缘计算QoE的服务组合及调度方法[J].小型微型计算机系统.2019
[6].汤茹茹.区间重迭影响下的多车型组合调度方法[D].哈尔滨工业大学.2019
[7].马卫红.考虑均衡与效率的全程车与大站快车组合调度优化方法研究[D].北京交通大学.2019
[8].李超东.具有晶圆驻留时间约束的单臂组合设备批量切换调度研究[D].江西理工大学.2019
[9].晋宏杨,孙宏斌,牛涛,郭庆来,王彬.考虑风电与高载能负荷调度不确定性的鲁棒机组组合[J].电力系统自动化.2019
[10].熊文清.基于调度算法的单臂组合设备晶圆延迟优化研究[D].江西理工大学.2019