离心式压气机论文-刘磊,吴世勋,赵洪雷,谭春青

离心式压气机论文-刘磊,吴世勋,赵洪雷,谭春青

导读:本文包含了离心式压气机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:离心压气机,串列叶栅扩压器,弦长比,数值模拟

离心式压气机论文文献综述

刘磊,吴世勋,赵洪雷,谭春青[1](2019)在《串列叶栅扩压器弦长比对离心压气机的性能影响研究》一文中研究指出为研究串列叶栅前后排叶片的弦长比对离心压气机性能的影响规律,采用数值模拟的方法对某离心压气机扩压器进行串列改造,并在弦长比为0.7、1.0和2.0时对离心压气机级性能进行分析。研究结果表明:串列叶栅扩压器效率优于楔形扩压器,且可以明显扩宽压气机的工作裕度;串列叶栅弦长比在一定范围内数值越大,即前排叶片越短,压气机性能越佳。在串列叶栅扩压器后排叶片前缘附近添加合适弦长的小叶片可以在不降低离心压气机效率与工作裕度的同时提高总压比,同时拓宽其最大通流能力。(本文来源于《燃气轮机技术》期刊2019年03期)

姚卡,徐昂,史磊,马贺,高亚威[2](2019)在《基于雷诺数的离心压气机模化研究》一文中研究指出为研究模化时尺寸缩放对压气机性能的影响,以某型燃气轮机的离心压气机为研究对象,通过数值模拟方法分析了雷诺数对其性能的影响。分别设计模化比为0.2、0.6、1.0、1.4、1.8、2.2、2.6的7种模化方案,计算结果表明:雷诺数随模化比增加而增大,伴随雷诺数的增大,压气机在设计点处的等熵效率和总压比都有提升,稳定裕度则先增大后减小。模化比为0.2时,相比原型机,压比和效率分别降低了3.22%和2.82%,降幅最大;模化比为2.6时,压比和效率分别提高1.32%和1.08%,增幅最大;雷诺数增大时有效改善了压气机内大曲率部位的流动,减小气流分离和二次流损失,使性能得到提高;同时雷诺数对压气机的稳定裕度有显着影响,太大或太小都会使稳定裕度降低。模化比为1时,稳定裕度最大;模化比为2.6时,稳定裕度降低51%,降幅最大。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2019年04期)

王志恒,崔新贵,于洪石,刘海军[3](2019)在《合成射流对离心压气机叶片扩压器流动分离和性能影响的数值研究》一文中研究指出本文在离心压气机叶片扩压器叶片吸力面施加合成射流,采用URANS方法研究了合成射流对叶片吸力面流动分离的影响,并从流动损失和扩压能力两方面分析了合成射流对扩压器的性能改善。结果表明,合成射流有效抑制了叶片吸力面的流动分离,并消除了由于分离而产生的闭式分离泡,减少了由于分离泡和周围高速流体的剪切作用以及下游分离泡破碎、掺混所造成的流动损失。由于闭式分离泡的消失,叶片流道的有效通流面积增加,叶片扩压器的扩压能力也因此增强。从控制机理上讲,吹气阶段的高动量射流增加射流下游近端壁流体的动量,并"带动"边界层流体,使之切向动量增加;吸气阶段的抽吸作用使得上游边界层流体切向动量得以增加,并且加强主流和下游边界层流体的掺混,边界层流体动量因此增强。由于边界层流体切向动量的增加,抵抗逆压梯度的能力增强,因而流动分离得以抑制。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年08期)

唐新姿,肖鹏,王喆,彭锐涛[4](2019)在《多载荷变形工况下离心压气机叶轮气动优化设计》一文中研究指出为使实际叶片与设计叶片几何偏差最小,综合考虑叶轮内部复杂气动及离心载荷与结构耦合作用,以某小型离心叶轮为研究对象,基于叁维流场分析和流固耦合研究叶片几何参数对气动结构性能影响规律及相关性;采用拉丁超立方试验设计、Kriging代理模型和改进遗传算法,以效率、压比和变形为优化目标,进行叶轮多目标优化。结果表明:优化后叶轮效率提高5%,压比提高6.76%,最大变形减小20.4%,内部流动损失减少,载荷分布更加均匀;全流量工况下压比和效率特性提升且变形减小;提出气动与变形预控综合优化设计方法,在设计阶段主动考虑多载荷变形,为离心压气机和其它叶轮机械设计与应用提供重要参考。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年08期)

肖云峰,马壮,李爱琴,冷雪,聂帅[5](2019)在《离心压气机分流叶片气动噪声的数值分析》一文中研究指出文中采用Icem建立网格模型,针对分流叶片与直流叶片进行气动噪声分析,运用Fluent中Detached Eddy Simulation与Broadband模块仿真,得到分流叶片与直流叶片的近场声源及噪声级区别,分析分流叶片与直流叶片内部噪声产生机理区别,达到控制噪声的目的。(本文来源于《内蒙古科技与经济》期刊2019年13期)

张超炜,董学智,刘锡阳,高庆,谭春青[6](2019)在《离心压气机叶顶泄漏涡轨迹数值模拟及失速预测》一文中研究指出以级压比为4.1的Krain叶轮为研究对象,数值研究流量、转速和叶顶间隙对叶顶泄漏涡(TLV)轨迹和主流/叶顶泄漏流交界面(ITLMF)位置的影响。数值结果表明:流量减小、转速升高和叶顶间隙减小,使叶顶泄漏涡轨迹远离吸力面、主流/叶顶泄漏流交界面向上游移动。将主流与叶顶泄漏流的相互作用简化为一股自由来流与一股逆向壁面射流的相互作用,并对叶顶泄漏流速度进行模化。利用主流/叶顶泄漏流动量平衡原则确定交界面位置,采用Zhao模型预测叶顶泄漏涡轨迹,并建立叶顶泄漏流的有效起始位置与叶顶间隙的关系,从而建立亚声速离心压气机失速预测模型。结果表明,模型预测值与CFD预测值符合较好,方均根误差低于2.42%。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年07期)

李志平,孟博,景晓东[7](2019)在《微型离心压气机热效应评估模型及应用》一文中研究指出基于微型离心叶轮非绝热边界假设,通过对其内部实际换热过程的详细分析,合理将叶盘、叶片换热等效为环肋、直肋换热,重构了微型离心叶轮的换热过程;根据导热微分方程和肋片散热方程,对叶轮内部热传导及对流换热过程控制方程进行了适应性修正;采用全叁维数值模拟与模型预估结果进行对比,结果表明:较之零维热网络模型,该模型能够将预估精度至少提高4%;原有只在叁维仿真阶段考虑热边界影响的非绝热压气机设计方法相比,结合了该模型的设计方法,可将各自最佳效率点压比和效率分别提高11%和30%,同时,设计周期降为原有方法的14.3%。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年07期)

张英杰,韩戈,董旭,赵胜丰,张燕峰[8](2019)在《高负荷离心压气机扩压器叶片前缘开槽参数化研究》一文中研究指出针对离心压气机在近失速工况点运行时,扩压器进口气流角为正攻角,造成其吸力面发生流动分离,从而导致压气机发生失速甚至喘振等问题,为进一步扩大离心压气机的稳定工作范围,需对扩压器近失速工况点的流动分离进行抑制。以某高负荷离心压气机为研究对象,利用经过校核的数值模拟方法开展了扩压器叶片前缘开槽的参数化研究,详细探讨了开槽长度、深度对离心压气机性能、稳定裕度的影响规律,归纳总结了离心压气机扩压器的最佳开槽参数。研究结果表明:随着开槽深度、长度的增加,失速裕度有所提高但压气机性能有所下降;实际设计中开槽深度不应超过叶片高度的9%,最佳开槽长度不应超过叶片弦长的6%~12%;当扩压器开槽深度为叶片高度的3%、开槽长度为叶片弦长的6%~12%时,压气机性能最佳。扩压器开槽可有效抑制其通道内的流动分离,并提高压气机的失速裕度。(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2019年09期)

耿少娟,倪明,丁林超,王文涛,张小玉[9](2019)在《两级双转子对置式离心压气机气动设计和强度校核》一文中研究指出[目的]为完成某小型燃气轮机用两级双转子对置式离心压气机设计,[方法]将Concepts NREC和Numeca软件相结合,对两级双转子对置式离心压气机气动设计和叁维流场进行校核;叶轮选取0Cr17Ni4Cu4Nb材料,采用ANSYS软件在线弹性范围内分析及校核离心叶轮强度和振动特性。[结果]气动设计结果表明,在设计流量点,两级离心压气机总压比为7.97,绝热效率为80.39%,稳定裕度为17.2%。强度和振动分析结果表明,叶轮静强度满足材料强度要求;根据"叁重点"共振理论,两级离心叶轮均无共振危险。[结论]得到了同时满足气动、强度和振动要求的高压比、高效率和宽稳定裕度两级离心压气机设计方案,可为小型燃气轮机设计和技术集成、试验测试等提供基础支撑。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年04期)

李学臣,赵家毅,陈峰,任思源,王志恒[10](2019)在《离心压气机蜗壳非轴对称性影响的研究》一文中研究指出本文首先对一台1.5级离心压气机进行非定常数值模拟研究蜗壳非轴对称性对该压气机内部流动的影响结果表明:受蜗壳非轴对称几何影响,压气机内部的瞬态流场呈非轴对称分布,蜗舌的非定常干涉向上游延伸至叶轮进口;叶轮叶片表面的动态压力在蜗舌附近脉动幅值最大,其频域特征揭示该压力主要受蜗舌通过频率与扩压器叶片通过频率影响,且蜗舌影响最大。同时,采用旋转遥测系统测量实验压气机叶轮叶片表面的动态压力,对数值研究结果进行了验证,为离心压气机的优化提供了设计依据。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年06期)

离心式压气机论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

为研究模化时尺寸缩放对压气机性能的影响,以某型燃气轮机的离心压气机为研究对象,通过数值模拟方法分析了雷诺数对其性能的影响。分别设计模化比为0.2、0.6、1.0、1.4、1.8、2.2、2.6的7种模化方案,计算结果表明:雷诺数随模化比增加而增大,伴随雷诺数的增大,压气机在设计点处的等熵效率和总压比都有提升,稳定裕度则先增大后减小。模化比为0.2时,相比原型机,压比和效率分别降低了3.22%和2.82%,降幅最大;模化比为2.6时,压比和效率分别提高1.32%和1.08%,增幅最大;雷诺数增大时有效改善了压气机内大曲率部位的流动,减小气流分离和二次流损失,使性能得到提高;同时雷诺数对压气机的稳定裕度有显着影响,太大或太小都会使稳定裕度降低。模化比为1时,稳定裕度最大;模化比为2.6时,稳定裕度降低51%,降幅最大。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

离心式压气机论文参考文献

[1].刘磊,吴世勋,赵洪雷,谭春青.串列叶栅扩压器弦长比对离心压气机的性能影响研究[J].燃气轮机技术.2019

[2].姚卡,徐昂,史磊,马贺,高亚威.基于雷诺数的离心压气机模化研究[J].汽轮机技术.2019

[3].王志恒,崔新贵,于洪石,刘海军.合成射流对离心压气机叶片扩压器流动分离和性能影响的数值研究[J].工程热物理学报.2019

[4].唐新姿,肖鹏,王喆,彭锐涛.多载荷变形工况下离心压气机叶轮气动优化设计[J].工程热物理学报.2019

[5].肖云峰,马壮,李爱琴,冷雪,聂帅.离心压气机分流叶片气动噪声的数值分析[J].内蒙古科技与经济.2019

[6].张超炜,董学智,刘锡阳,高庆,谭春青.离心压气机叶顶泄漏涡轨迹数值模拟及失速预测[J].航空动力学报.2019

[7].李志平,孟博,景晓东.微型离心压气机热效应评估模型及应用[J].航空动力学报.2019

[8].张英杰,韩戈,董旭,赵胜丰,张燕峰.高负荷离心压气机扩压器叶片前缘开槽参数化研究[J].西安交通大学学报.2019

[9].耿少娟,倪明,丁林超,王文涛,张小玉.两级双转子对置式离心压气机气动设计和强度校核[J].中国舰船研究.2019

[10].李学臣,赵家毅,陈峰,任思源,王志恒.离心压气机蜗壳非轴对称性影响的研究[J].工程热物理学报.2019

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