本文主要研究内容
作者曹惠玲,刘乃彬,薛鹏,于天浩（2019）在《基于热力模型的发动机单元体性能研究》一文中研究指出：根据发动机的工作原理和组成结构,各单元体的热力方程相似、单元体间的流量相等以及转子功率平衡,应用小偏差理论建立了部件性能参数与整机性能参数关系的数学模型。通过性能分离,仅表示发生故障时的单元体性能参数变化量,不包含发生故障后各单元体重新匹配达到平衡时的性能参数变化量。最后通过采集航空发动机指印图中单元体性能参数的衰退量计算整机性能参数的变化量,并与采集的发动机性能参数变化量进行比较,验证了模型的有效性。通过数学模型可以确定发动机单元体性能变化对整机性能的影响,为发动机故障诊断和排查提供了理论参考。
Abstract
gen ju fa dong ji de gong zuo yuan li he zu cheng jie gou ,ge chan yuan ti de re li fang cheng xiang shi 、chan yuan ti jian de liu liang xiang deng yi ji zhuai zi gong lv ping heng ,ying yong xiao pian cha li lun jian li le bu jian xing neng can shu yu zheng ji xing neng can shu guan ji de shu xue mo xing 。tong guo xing neng fen li ,jin biao shi fa sheng gu zhang shi de chan yuan ti xing neng can shu bian hua liang ,bu bao han fa sheng gu zhang hou ge chan yuan ti chong xin pi pei da dao ping heng shi de xing neng can shu bian hua liang 。zui hou tong guo cai ji hang kong fa dong ji zhi yin tu zhong chan yuan ti xing neng can shu de cui tui liang ji suan zheng ji xing neng can shu de bian hua liang ,bing yu cai ji de fa dong ji xing neng can shu bian hua liang jin hang bi jiao ,yan zheng le mo xing de you xiao xing 。tong guo shu xue mo xing ke yi que ding fa dong ji chan yuan ti xing neng bian hua dui zheng ji xing neng de ying xiang ,wei fa dong ji gu zhang zhen duan he pai cha di gong le li lun can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国民航大学学报的曹惠玲,刘乃彬,薛鹏,于天浩，发表于刊物中国民航大学学报2019年02期论文，是一篇关于航空发动机论文,单元体性能论文,热力过程论文,小偏差理论论文,数学模型论文,中国民航大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国民航大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：航空发动机论文; 单元体性能论文; 热力过程论文; 小偏差理论论文; 数学模型论文; 中国民航大学学报2019年02期论文;