导读:本文包含了蒙皮材料论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:500,MPa机组,五轴联动水切割机床,浮动点阵柔性托架,水刀头机构
蒙皮材料论文文献综述
陈正文,任启乐,庞雷,薛胜雄,陈波[1]（2019）在《大尺寸碳纤维复合材料飞机蒙皮构件精密水切割装备的研制》一文中研究指出碳纤维复材是典型的难加工材料,碳纤维复材飞机蒙皮构件的高质高效切削铣边技术是国内外航空先进制造技术研究热点。探讨了碳纤维复材的超高压水切割机理,分析了大尺寸碳纤维复材飞机蒙皮构件精密水切割装备的设计难点,阐述了500 MPa压力级水射流机组、五轴联动水切割机床、浮动点阵柔性托架、水刀头机构、数控系统等部件的关键技术,经过方向舵蒙皮精密水切割试验表明符合相关加工要求。(本文来源于《流体机械》期刊2019年09期）
赵天,王维,李雪,段雁超[2]（2019）在《含复合材料蒙皮和框架结构的复杂系统雷电直接效应防护方法浅析》一文中研究指出民用航空飞机大量采用复合材料作为其蒙皮和框架结构,导致雷电防护设计和验证难度大。本文针对此类复杂对象雷电直接效应防护工作提出一种通过整体简化模型进行雷电流路径仿真,采集局部电流,对局部结构的精细化仿真分析和试验验证相结合的雷电直接效应防护方案,并对仿真可信度进行评估。可极大减小验证周期、降低研发和验证成本。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年16期）
赵玉顺,崔宇豪,陈维江,于吉选,高俊福[3]（2019）在《冲击电压下方形谐振环频率选择超材料蒙皮的沿面放电长度影响因素研究》一文中研究指出频率选择超材料是极具前景的先进雷达罩材料,然而其雷电屏蔽失效率较高,工程化应用受到限制。选择最优的分流条间距是保障超材料电磁传输效率和雷电屏蔽成功率的关键,冲击电压下超材料蒙皮的沿面放电长度是决定分流条最优间距的因素之一。基于实际雷达罩结构,设计并搭建了针对方形谐振环频率选择超材料进行蒙皮沿面放电的试验模型,研究超材料接地水平间距、蒙皮放电次数、蒙皮材质对蒙皮沿面放电长度的影响,观察了放电后蒙皮表面的损伤部位微观形貌,测量了蒙皮表面电阻率以及蒙皮表面电荷分布情况,并基于上述观察和测量结果,对蒙皮表面放电的试验结果进行了分析。结果表明:超材料接地水平间距的变化对玻纤/环氧树脂蒙皮沿面放电长度影响较小;随着蒙皮放电次数的增加,玻纤/环氧树脂蒙皮沿面放电长度逐渐增加;蒙皮表面电阻率对沿面放电长度有显着影响,表面电阻率与介电常数乘积较小的蒙皮显示较大的沿面放电长度。研究结果可以为超材料雷达罩的雷电防护提供参考。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2019年11期）
薛斌[4]（2019）在《复合材料工字型长桁-蒙皮界面脱粘试验研究》一文中研究指出本文进行了关于共胶结/共固化工艺方法影响工字型筋条与蒙皮脱粘性能关键因素的试验和数值模拟研究。得出共固化工艺比共胶结有更好的抵抗脱粘的能力、腹板与下缘条连接处的填充区损伤会对整体性能产生较大影响等结论。(本文来源于《科技视界》期刊2019年14期）
高晓枫[5]（2019）在《浮空器蒙皮材料制备与应用技术发展研究》一文中研究指出降低浮空器制造成本与使用成本是浮空器产业发展的必由之路,高性能低成本蒙皮材料是浮空器发展的必然需求。本文针对国内浮空器蒙皮材料在结构、制备和应用方面的不足,从系统工程的角度出发,提出应用新材料及新材料加工技术、材料复合技术与囊体成型工艺技术创新、新材料应用技术创新及浮空器囊体总体设计优化等多种技术途径,使浮空器蒙皮材料实现高性能低成本的发展。(本文来源于《湖南工业职业技术学院学报》期刊2019年02期）
提亚峰,刘利明,陈献平,季宝锋,黄诚[6]（2019）在《无蒙皮复合材料网格结构设计与分析》一文中研究指出无蒙皮复合材料网格结构是复合材料结构中承载效率最高的结构形式,但其设计成型较其他复合材料网格结构更为困难。本文以工程应用为目的,考虑工艺成型问题,定性与定量分析相结合。按网格形式选择、典型结构工程计算、有限元优化计算、确定工程方案及试验验证五个层次分级优化。最终达到结构形式、设计计算、工艺成型等各方面综合最优的效果。生产出的无蒙皮复合材料网格结构满足工程应用要求,同时找到了工艺成型薄弱环节,为制造最优结构创造了条件。(本文来源于《宇航材料工艺》期刊2019年01期）
卢鑫瑞,朴春雨,李磊[7]（2019）在《复合材料蒙皮壁板的非线性屈曲分析》一文中研究指出高空长航时无人机的发展给蒙皮壁板结构的轻质设计提出了更高的要求。采用复合材料并基于后屈曲承载能力进行设计是一种可行的设计途径,而复合材料蒙皮壁板的非线性屈曲分析是设计中的关键问题。文中采用Riks弧长法,以长航时无人机3个部位的复合材料蒙皮加筋壁板为例,分析得到了壁板的屈曲特性和后屈曲损伤演变过程。3个关键部位壁板的线性屈曲载荷和后屈曲失效破坏载荷的对比表明,复合材料蒙皮壁板在发生屈曲之后,仍有很强的承载能力。(本文来源于《飞机设计》期刊2019年01期）
付尚琛,石立华,周颖慧,郭一帆[8]（2018）在《飞机复合材料蒙皮结构雷击损伤成像监测方法研究》一文中研究指出(S19)复合材料结构在飞机上越来越广泛的应用带来了雷击防护的新问题,进而使得对复合材料进行雷击损伤在线监测的需求越来越迫切。基于此,本文借助于Lamb波SHM方法开展了CFRP结构的雷击损伤成像监测方法研究。首先,利用冲击电流测试系统对预先布置了PZT传感器阵列的[45/0/-45/90]2sCFRP结构进行了雷击致损测试,并通过超声C扫描分析了材料的内部损伤情况。实验结果表明,峰值为30k A的8/20μs雷电流除了会对CFRP结构造成沿表层纤维方向扩展的纤维翘起及烧蚀等明显可见损伤外,还会导致损伤形式更为复杂、范围也更大的内部损伤。在C扫描的结果中,可明显观察到沿45°、45°/0°、0°/-45°、-45°/90°、90°/45°五个方向发展的损伤,表明雷电流焦耳热效应至少对CFRP厚度方向的影响至少达到了第5层,即约0.764mm的深度。然后,利用Lamb波阵列扫查系统对雷击后的CFRP试件进行了探测及成像。在雷击前后各传感器对得到的Lamb波传感信号中,都观察到了吻合良好的直达波信息,从而证明PZT传感器阵列在雷击过程中能够保持完整性和功能性,即表明了整个监测系统在雷击过程中的可靠性。而利用Lamb波延迟迭加算法得到的雷击损伤成像结果中,也观察到了与超声C扫描结果较一致的内部损伤范围及损伤在各层的扩展形式。损伤探测及成像的实验结果综合验证了Lamb波SHM方法在CFRP雷击损伤在线监测中的可行性。(本文来源于《第35届中国气象学会年会 S19 雷电物理和防雷新技术——第十六届防雷减灾论坛》期刊2018-10-24）
黄当明[9]（2018）在《复合材料机翼蒙皮自动铺带控制技术研究》一文中研究指出碳纤维复合材料自动铺放技术突破了大尺寸复合材料零件依赖手工成型的瓶颈,是欧美发达国家近几十年发展起来的一种先进复合材料部件数控加工技术,由初始的自动铺带技术经过不断改进发展成纤维丝束铺放技术(即自动铺丝技术),两者都采用固定宽度、浸有树脂的碳纤维预浸料带进行自动化铺迭,具有高效、高精度和高可靠性的优点,适用于民用或军用运输机、战斗机预警机等飞行器复合材料零件的制造,已成为欧美国家航天航空工业领域中大型复合材料构件典型制造工艺。飞机制造企业为了适应新技术发展应用和质量要求,在某型无人机机翼蒙皮制造中采用自动铺带技术代替工人手动铺迭,自动铺带技术依靠数控设备的自动运算,进行预浸料带的0°/90°/45°/-45°方向的铺迭和自动裁剪料片,整合了手工铺迭时运用自动下料机保证铺迭料片形状和激光投影保障铺迭角度正确两种设备功能,因此在自动铺带铺迭过程中,纤维铺放方向须满足零件铺层角度设计方向,预浸料铺迭须满足料片无褶皱、无架桥、纤维无断裂,预浸料铺放相邻料带间的间隙须满足间隙容差设计要求,如果对以上工艺制造技术研究不够,将影响自动铺带技术应用于实际飞机复合材料零件的工程制造。本论文将通过对自动铺带制造工艺技术研究,提供制造工艺技术控制标准,实现铺带制造控制方案的工程应用,本文的具体研究内容如下:1、自动铺带轨迹规划研究综合分析铺带间隙要求与轨迹规划原理,研究自动铺带轨迹算法自然路径的间隙容差问题,研究自动铺带轨迹规划中间隙分析方法;将间隙容差综合考虑至各种曲面铺带中,建立既满足铺带间隙要求,又满足自动铺放工艺中预浸料带无褶皱、无纤维撕裂的轨迹规划算法。2、自动铺带运动仿真技术研究为实现铺带风险预判,提高铺迭效率和铺带操作的安全性,自动铺带机在编制程序后,若没有程序运行和碰撞干涉软件仿真,初次新编程序在机床上运行,存在很大风险,程序运行质量稳定性较差。通过使用VERICUT软件自主开发运动仿真软件,优化程序控制,实现实时显示铺带图形功能,通过设置铺带机干涉检查项目对应的参数,实现机床运动仿真和干涉检查,可以有效地避免现场加工碰撞工装事故发生。3、自动铺带监控技术研究通过研究数控系统数据模块和加工信息模块,进行数据采集,搭建监控软件的架构。具体为自动铺带数控系统数据采集模块通过采集数控系统的各轴机床坐标、各轴当前工作坐标、加工速度、机床状态、故障情况等;加工信息采集模块则采集零件加工信息和材料信息;然后将该两个模块采集到的数据实时存入公司设定的远程数据库服务器中,专业厂的数字化生产线集成系统可以通过接口或者数据视图访问加工任务信息,实现自动铺带系统数控信息数据、加工任务信息的展示,以及铺带实时图形展示。4、自动铺带工艺制造控制技术研究通过对自动铺带预浸料、带隙控制能力、压辊压力、角度精度进行实验测试研究,设计和确定自动铺带工艺参数,实现自动铺带运动仿真技术、监控技术、工艺制造技术应用于飞机的复合材料机翼蒙皮的实际生产。基于自动铺带技术的复合材料机翼蒙皮自动铺带制造已经普及应用于飞机制造企业。本文根据理论研究的成果,构建了基于自动铺带控制技术进行复合材料机翼蒙皮制造系统,通过对机翼蒙皮零件的制造和无损检测,完全符合工艺检验要求,零件制造合格,行业内反响大,是一次成功复合材料制造技术转变和提升。在航空制造企业实施了完整的实践应用,解决了具体的问题,具有推广意义。(本文来源于《电子科技大学》期刊2018-10-22）
黄天勇[10]（2018）在《飞机蒙皮表面主体材料的预处理以及涂装技术》一文中研究指出文章介绍了飞机蒙皮表面主体铝合金材料与复合材料的预处理方法,对铝合金与复合材料的涂层体系做了介绍。对铝合金表面的预处理方法进行了性能对比。飞机蒙皮经表面处理涂装,具有优异的耐候性及其他防护性能。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年30期）
蒙皮材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
民用航空飞机大量采用复合材料作为其蒙皮和框架结构,导致雷电防护设计和验证难度大。本文针对此类复杂对象雷电直接效应防护工作提出一种通过整体简化模型进行雷电流路径仿真,采集局部电流,对局部结构的精细化仿真分析和试验验证相结合的雷电直接效应防护方案,并对仿真可信度进行评估。可极大减小验证周期、降低研发和验证成本。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
蒙皮材料论文参考文献
[1].陈正文,任启乐,庞雷,薛胜雄,陈波.大尺寸碳纤维复合材料飞机蒙皮构件精密水切割装备的研制[J].流体机械.2019
[2].赵天,王维,李雪,段雁超.含复合材料蒙皮和框架结构的复杂系统雷电直接效应防护方法浅析[J].内燃机与配件.2019
[3].赵玉顺,崔宇豪,陈维江,于吉选,高俊福.冲击电压下方形谐振环频率选择超材料蒙皮的沿面放电长度影响因素研究[J].中国电机工程学报.2019
[4].薛斌.复合材料工字型长桁-蒙皮界面脱粘试验研究[J].科技视界.2019
[5].高晓枫.浮空器蒙皮材料制备与应用技术发展研究[J].湖南工业职业技术学院学报.2019
[6].提亚峰,刘利明,陈献平,季宝锋,黄诚.无蒙皮复合材料网格结构设计与分析[J].宇航材料工艺.2019
[7].卢鑫瑞,朴春雨,李磊.复合材料蒙皮壁板的非线性屈曲分析[J].飞机设计.2019
[8].付尚琛,石立华,周颖慧,郭一帆.飞机复合材料蒙皮结构雷击损伤成像监测方法研究[C].第35届中国气象学会年会S19雷电物理和防雷新技术——第十六届防雷减灾论坛.2018
[9].黄当明.复合材料机翼蒙皮自动铺带控制技术研究[D].电子科技大学.2018
[10].黄天勇.飞机蒙皮表面主体材料的预处理以及涂装技术[J].科技创新与应用.2018