导读:本文包含了轴承转子论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:奇异值分解,有效奇异值,经验模式分解(EMD),谐波小波
轴承转子论文文献综述
郭明军,李伟光,杨期江,赵学智[1]（2019）在《基于有效奇异值数量规律的滑动轴承转子轴心轨迹提纯研究》一文中研究指出针对实测的主轴位移信号存在噪声污染的问题,提出基于有效奇异值数量规律的轴心轨迹提纯方法,并将其应用于大型滑动轴承试验台转子的轴心轨迹提纯,效果优于传统算法(EMD、谐波小波)及其改进算法(基于EMD的改进谐波小波算法),成功识别了转子的不对中故障。此外发现,当奇异值差分谱的首个峰值和紧随其后的差分谱幅值很接近(≥97.16%)时,根据差分谱方法提纯的轴心轨迹会发生畸变,并从能量损失的角度对这种现象进行了分析,分析指出,在这种情况下应该以第2个差分谱峰值对应的分量个数重构信号才能提纯到正确的轴心轨迹,从而进一步完善了差分谱理论。研究结果表明,利用改进的差分谱法的轴心轨迹提纯效果与该研究提出的有效值法的效果相当。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
徐金满,张钢,董绍友,龚亮,周靛[2]（2019）在《ORC余热发电机磁气悬浮轴承-转子系统的动力学特性分析》一文中研究指出在永磁悬浮轴承系统中使用非接触式的多孔质气浮轴承作为辅助轴承,可以解决在一些ORC特殊场合不允许使用油、脂作为润滑剂的难题。设计了符合工况要求的多孔质气浮轴承作为辅助支承的磁气悬浮轴承,求解了转子系统的径轴向支承刚度,利用ANSYS-Workbench软件对转子系统模型求解,得出固有频率和振型;考虑陀螺效应,求解出存在预应力的转子系统前4阶振型图,通过CAMPBELL图确定转子的临界转速,结果表明转子系统的工作转速位于安全转速区域。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年11期）
李默,刘永葆,王强[3]（2019）在《船用燃机低压转子-轴承系统非线性动力学分析》一文中研究指出以某船用燃气轮机低压转子-轴承系统为研究背景,考虑轴承非线性特性建立叁支承双跨转子-轴承系统。并基于Lagrange运动方程和转子动力学理论建立系统动力学微分方程组,采用四阶Runge-Kutta法对方程组进行求解,分析了转速和径向游隙对系统非线性特性的影响。结果表明:在低转速时系统处于拟周期运动状态,随转速增大,系统运动状态演变为周期二、周期四和单周期运动,存在倍周期分岔现象;随3个轴承径向游隙同时增大,系统非线性特性更加复杂,系统表现为单周期、周期二和周期四运动;随右端支承轴承径向游隙增大,系统表现为单周期和周期二运动。(本文来源于《轴承》期刊2019年11期）
陈辉,李伟光,李振,林鑫[4]（2019）在《基于谐波小波大型滑动轴承试验台转子升速过程的分析》一文中研究指出转子位移信号是旋转机械的一个重要状态特征参量,包含了旋转机械丰富的运行状况信息。简述谐波小波包算法的基本方法和原理,采用谐波小波算法对大型滑动轴承试验台升速过程中的转子位移信号进行指定特征频率的提纯与轴心轨迹的合成。结合试验台的结构和滑动轴承的工作原理分析升速过程轴心轨迹的变化情况。最后通过提取转子不同转速的直流分量,直观地展示转子的抬升过程,验证了对滑动轴承试验台运行状况的分析,同时说明谐波小波提纯轴心轨迹的有效性。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年20期）
姚莉,南国防,郭威,钱万利[5]（2019）在《单跨双盘裂纹转子-轴承的动力学特性研究》一文中研究指出在考虑裂纹的时变刚度和综合模型的基础上,采用有限元法建立了左侧为弹性支承、右侧为非线性油膜力支承的单跨双盘裂纹转子系统的动力学模型和两端均为弹性支承的裂纹转子系统模型,并利用4阶Runge-Kutta方法进行求解,研究裂纹位置、裂纹深度、转速和裂纹轴刚度变化量对转子系统动力学响应的影响,并对2个模型的动力学特性进行对比分析。研究结果表明:在转速、裂纹深度和裂纹轴刚度变化量相同的条件下,裂纹位于转子左侧轴段的振动总是比裂纹位于转子中间轴段的振动剧烈;当转速较小时,无论裂纹位于转子左侧还是中间轴段,系统的振动响应主要是由裂纹引起的,频谱图上会出现高频分量;当转速较高时,系统的振动响应主要是由偏心量引起的。研究结果可为系统故障诊断提供依据。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
赵道利,党文娟,孙维鹏,郭鹏程[6]（2019）在《不平衡磁拉力对碰摩转子-轴承系统的影响》一文中研究指出针对转子-轴承系统当同时存在动偏心和静偏心时,不平衡磁拉力引起的系统振动问题,从气隙磁场能出发,推导了同时考虑两种气隙偏心时的不平衡磁拉力表达式,并将其表示为电磁刚度的形式.通过拉格朗日方程,建立了不平衡磁拉力作用下碰摩转子-轴承系统的非线性动力学方程,利用四阶龙格-库塔法求解系统微分方程并得到转子的分岔图和频谱瀑布图等,分析了电磁刚度、系统转速、初始间隙和静偏心对转子-轴承系统振动特性的影响.研究结果表明:电磁刚度的存在使碰摩现象和油膜涡动发生延迟,有利于系统在中低转速区域的安全稳定运行;在初始间隙和静偏心的变化过程中,系统会出现拟周期运动与倍周期运动交替出现的规律,且静偏心越大,系统振幅越大.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
叶振环,吴戍恩[7]（2019）在《转子振动试验台轴承加载装置设计》一文中研究指出文章针对转子振动试验台完成滚动轴承性能测试的需求,在现有转子振动试验台的基础上开展了被试轴承的加载装置的设计。通过常见加载方式的特点分析,结合转子试验台结构特点和轴承测试工况要求,利用弹簧的弹性势能作为加载力来源的机械加载方式进行了装置的设计,并通过有限元分析验证了结构的可靠性和稳定性。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年29期）
何德艺,孙保苍[8]（2019）在《角接触球轴承-转子系统动力学行为研究》一文中研究指出为研究角接触球轴承-转子系统非线性行为,利用角接触球轴承反力与轴颈中心位移关系,建立五自由度角接触球轴承-转子系统动力学模型,推导出系统运动微分方程,并采用龙格-库塔法求解,着重讨论轴向力对系统非线性行为的影响。计算结果表明:角接触球轴承-转子系统动力学行为非线性特性显着;随着轴向力的增加,系统的响应由周期运动、倍周期运动、拟周期运动发展到混沌运动。由于轴向力作用,轴承支承刚度发生变化,导致转子两端轴颈中心的动力学响应明显不同。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年19期）
胡永,肖忠会,王玉旌,孟继纲[9]（2019）在《电磁轴承支撑系统转子动力学分析》一文中研究指出电磁轴承作为一种高效节能的新型轴承,其在透平机械领域的动力学标准一直缺失,API617第八版新增电磁轴承转子动力学内容,其标准与油膜轴承有着较大不同。通过阐述电磁轴承工作原理,辅助轴承结构,对比电磁轴承与油膜轴承在执行标准及转子动力学分析中的差异,以某大功率电磁轴承压缩机为对象,研究电磁轴承支撑系统转子动力特性,通过严格执行API617磁力轴承标准,对其开展电磁轴承支撑下的转子动力学分析,包含自由-自由模态,不平衡响应等分析,结果表明:转子一阶弯曲临界转速落入转速范围内,最大连续转速与二阶弯曲临界转速隔离裕度超过25.7%,不平衡响应曲线显示一阶临界转速下的放大系数小于2.5,最终机械运转试验显示,机组运行平稳,振动远优于标准。该结果可为今后开展超大功率电磁轴承压缩机提供参考。(本文来源于《第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）》期刊2019-10-10）
赵道利,马晓栋,孙维鹏,万天虎,罗兴锜[10]（2019）在《考虑温黏热效应的滑动轴承-转子系统动态响应分析》一文中研究指出针对滑动轴承中润滑油温度的不稳定变化而引起的转子系统振动问题,从油膜润滑的雷诺方程出发,在Gumbel油膜边界条件假设下,推导出短轴承的非线性油膜力的计算公式。将润滑油温度变化时黏度的变化考虑在内,采用四阶Runge-Kutta法求解系统微分方程得到转子-轴承系统运动的时域图、轴心轨迹图、Poincaré图、频谱图、瀑布图和分岔图,分析滑动轴承-转子系统在润滑油温度变化下的动态响应。结果表明,使用不同润滑油时,温黏系数较大的润滑油对转子二阶临界转速附近的拟周期和混沌运动有更好的抑制作用;润滑油温度的升高有利于转子系统在低转速范围运行的稳定性,但在二阶临界转速附近,发生油膜涡动和油膜振荡所对应的转速区域会有所延长,不利于转子-轴承系统的运行。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年18期）
轴承转子论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在永磁悬浮轴承系统中使用非接触式的多孔质气浮轴承作为辅助轴承,可以解决在一些ORC特殊场合不允许使用油、脂作为润滑剂的难题。设计了符合工况要求的多孔质气浮轴承作为辅助支承的磁气悬浮轴承,求解了转子系统的径轴向支承刚度,利用ANSYS-Workbench软件对转子系统模型求解,得出固有频率和振型;考虑陀螺效应,求解出存在预应力的转子系统前4阶振型图,通过CAMPBELL图确定转子的临界转速,结果表明转子系统的工作转速位于安全转速区域。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴承转子论文参考文献
[1].郭明军,李伟光,杨期江,赵学智.基于有效奇异值数量规律的滑动轴承转子轴心轨迹提纯研究[J].振动与冲击.2019
[2].徐金满,张钢,董绍友,龚亮,周靛.ORC余热发电机磁气悬浮轴承-转子系统的动力学特性分析[J].工业控制计算机.2019
[3].李默,刘永葆,王强.船用燃机低压转子-轴承系统非线性动力学分析[J].轴承.2019
[4].陈辉,李伟光,李振,林鑫.基于谐波小波大型滑动轴承试验台转子升速过程的分析[J].机床与液压.2019
[5].姚莉,南国防,郭威,钱万利.单跨双盘裂纹转子-轴承的动力学特性研究[J].噪声与振动控制.2019
[6].赵道利,党文娟,孙维鹏,郭鹏程.不平衡磁拉力对碰摩转子-轴承系统的影响[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[7].叶振环,吴戍恩.转子振动试验台轴承加载装置设计[J].科技创新与应用.2019
[8].何德艺,孙保苍.角接触球轴承-转子系统动力学行为研究[J].机床与液压.2019
[9].胡永,肖忠会,王玉旌,孟继纲.电磁轴承支撑系统转子动力学分析[C].第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）.2019
[10].赵道利,马晓栋,孙维鹏,万天虎,罗兴锜.考虑温黏热效应的滑动轴承-转子系统动态响应分析[J].振动与冲击.2019
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