本文主要研究内容
作者刘校坤,李德洪,刘涛（2019）在《一种航空用高功率密度电机控制系统仿真分析》一文中研究指出：作为多电飞机技术的重要支撑,机电系统未来将大规模采用大功率电驱动技术,因而其已成为当前的研究热点。现以多电直升机为技术背景,搭建了一种航空用高功率密度电机控制系统仿真模型,结合直升机尾桨驱动应用场景,进行了全面的仿真分析,结果表明,大功率电驱动技术能够满足直升机驱动需求。
Abstract
zuo wei duo dian fei ji ji shu de chong yao zhi cheng ,ji dian ji tong wei lai jiang da gui mo cai yong da gong lv dian qu dong ji shu ,yin er ji yi cheng wei dang qian de yan jiu re dian 。xian yi duo dian zhi sheng ji wei ji shu bei jing ,da jian le yi chong hang kong yong gao gong lv mi du dian ji kong zhi ji tong fang zhen mo xing ,jie ge zhi sheng ji wei jiang qu dong ying yong chang jing ,jin hang le quan mian de fang zhen fen xi ,jie guo biao ming ,da gong lv dian qu dong ji shu neng gou man zu zhi sheng ji qu dong xu qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机电信息的刘校坤,李德洪,刘涛，发表于刊物机电信息2019年21期论文，是一篇关于多电飞机论文,高功率密度电机论文,控制系统仿真论文,机电信息2019年21期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机电信息2019年21期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：多电飞机论文; 高功率密度电机论文; 控制系统仿真论文; 机电信息2019年21期论文;