导读:本文包含了豪华大客车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:侧翻,乘客安全,汽车安全带,安全第一
豪华大客车论文文献综述
黄庆畅[1]（2011）在《豪华大客车,缘何如此脆弱》一文中研究指出大客车事故，往往导致车身解体，伤亡惨重。这样的悲剧一再上演，让人们不得不重新审视大客车被动安全防护性能：车辆重心偏高、侧倾角较小，容易发生侧翻；没有全承载式的钢架结构，车辆一撞就散；没有安全带，甚至有了也不用，乘客很容易被甩出去……尽管如此，这依然符合我(本文来源于《人民日报》期刊2011-11-23）
胡志梅[2]（2010）在《西沃客车公司获10辆豪华大客车订单》一文中研究指出近日,西安西沃客车公司与上海空港巴士有限公司签订了10辆VOLVO 9300订购合同,这是继去年签订35辆西沃900豪华大客车和一辆VOLVO9600豪华大客车合同后,西安西沃客车公司与上海空港巴士有限公司的再次合作。(本文来源于《交通世界(运输·车辆)》期刊2010年07期）
赵金秀[3]（2009）在《舒驰豪华大客车亮相山东国际装备制造业博览会》一文中研究指出2009年3月5日上午,2009第四届中国(山东)国际装备制造业博览会在济南国际会展中心开幕。本届制博会由山东省人民政府、中国机械工业联合会共同主办,本次展会吸引了德国西门子、日本小巨人、泰安建能、中国重汽、山东潍柴、北汽福田等国内外知名企业参展。(本文来源于《城市车辆》期刊2009年03期）
阮建华[4]（2009）在《豪华旅游大客车车身涂装工艺》一文中研究指出介绍了汇众豪华旅游大客车车身涂装的主要工艺内容及其相关设备,结合实际生产,提出并解决了一些影响涂装质量的问题。(本文来源于《涂料工业》期刊2009年01期）
小曾[5]（2008）在《中大客车再度出口阿尔及利亚50辆豪华客车》一文中研究指出由于受到出口环境变化、底盘出口挤占整车市场以及全球金融风暴的影响,2008年中国客车出口状况较为低迷,涉及出口的二十多家客车企业中有近30%出现了负增长。根据中国客车统计信息网发布的数据,今年上半年客车出口同比增长26.75%,(本文来源于《交通世界(运输.车辆)》期刊2008年12期）
孙超[6]（2008）在《豪华大客车车身开发关键技术研究》一文中研究指出随着国民经济的快速发展及人民生活水平的不断提高,旅游行业及各单位购买旅游客车和团体客车时都越来越多地选择了豪华大客车。豪华大客车除车内配置齐全外,其整车造型、结构设计均需要达到较高的水平,使得各客车生产企业都竞相采用先进的设计技术和手段来开发豪华大客车。本文以HSZ6120H豪华大客车开发为例,对其造型设计、结构设计中的一些关键技术进行了探讨和总结,完成了其整车开发,并顺利通过了实验验证。具体工作包括:(1)对豪华大客车的造型趋势、造型要素进行了市场调研和系统分析,针对豪华大客车造型开发重在开发前期策划的观点,对造型开发前期策划的方式进行了探索。(2)采用计算机辅助造型方法,对HSZ6120H豪华大客车外形进行了全新设计。针对以往制作小比例模型存在效果偏差、失真等问题,采用了建立外观造型数模,在数控铣床上分块加工泡沫塑料模型,再通过粘接制作1:1实物模型用于验证造型效果的方式,使最后的决策变得容易进行,便于生产验证,大大减少了因为方案的修改带来的繁重的工作量。(3)对豪华大客车车身结构中各大片的设计原则进行了归纳分析,开发了HSZ6120H豪华大客车的整车骨架结构及车身附件结构。利用ANSYS软件对其骨架结构进行了强度刚度分析。同时,分析了半承载式车身的结构特点,分析了以往将各底盘总成载荷加在其安装部位的方法存在的不足,并采用了在前轮支撑部位用等效集中力来代替的加载方式。(4)通过对整车的试验,验证了整车的设计。(本文来源于《湖南大学》期刊2008-04-08）
吉明亮,郑健有[7]（2007）在《“青年”成为豪华大客车出口主产基地》一文中研究指出本报消息（ 吉明亮 通讯员 郑健有）昨天，青年汽车集团又传来振奋人心的喜讯。伊朗SHAHAB汽车公司代表与“青年”又达成一项新协议：在今年购进总价6亿元、400辆18米青年豪华大客车的基础上，明年将继续购进1600辆18米和12米青年豪华公交车，总(本文来源于《金华日报》期刊2007-11-20）
蔚青[8]（2007）在《“世界裤都——福绵”将产豪华大客车》一文中研究指出2007年7月19日,广西玉林市福绵汽车产业生态城奠基仪式在隆重举行,玉林市汽车制造业空白的历史将就此改写。福绵汽车产业生态城是福绵管(本文来源于《城市车辆》期刊2007年08期）
谢剑[9]（2007）在《沃尔沃豪华大客车EGS系统的结构原理与诊断》一文中研究指出介绍沃尔沃豪华大客车EGS系统的结构原理与故障自诊断。EGS系统是沃尔沃豪华大客车变速器的电控气动式变速操纵机构,驾驶员通过该机构,可以使换档操纵更加准确、快捷、方便。(本文来源于《汽车电器》期刊2007年05期）
王振[10]（2007）在《豪华大客车后置发动机冷却风扇驱动系统的研究开发》一文中研究指出论文课题来源于企业委托，学位论文是在某企业委托的“后置发动机豪华大客车冷却系统的研究开发”项目上展开的。项目研究目的是分析企业现生产的冷却系统振动、噪声超标原因；提出新产品开发的理论依据、开发手段和方法；提供新产品开发思路。参数化设计是现代CAD软件的核心技术。利用参数化设计手段可使设计人员从大量繁琐的设计、计算、绘图工作中解脱出来，提高了设计效率。虚拟样机技术作为一种崭新的产品开发方法，可以在实际制造物理样机之前通过虚拟样机来方便地修改设计，缩短产品开发周期，降低成本，提高产品性能，增强市场竞争力，加快新技术向新产品的转化。本文将参数化技术和虚拟样机技术应用到驱动系的设计和开发中，对角传动器相关零部件参数化建模和动力学仿真进行了研究。现将本论文开展的主要工作和相关结论总结如下：本文的主要研究工作有：①基于叁维设计软件UG，构建了角传动器的实体模型。基于锥齿轮啮合设计过程对锥齿轮，齿轮轴等零部件进行了参数化设计编程，用户只需输入齿轮的基本参数，便可相应地再生模型。在此基础上，构建了齿轮轴、轴承、箱体等模型零件，并通过UG的装配模块，实现了角传动器的虚拟装配和干涉分析。②构建了角传动器虚拟样机模型。利用UG与ADAMS的接口，将UG模型数据导入到ADAMS中。在ADAMS中，添加系统约束、载荷、驱动以及接触力，建立了虚拟样机模型。③对角传动器虚拟样机模型进行仿真。分别进行了仿真分析研究角传动器的速度、加速度、以及齿轮位移、位移频率等。并根据理论公式，计算出理论值。将仿真值与理论值比较，结果基本一致，说明本论文的建模及仿真分析具有较好的可信度。④建立齿轮箱的实体模型，利用ANSYS软件对齿轮箱进行模态有限元分析，确定其固有振型和频率；⑤在对发动机温度场进行分析的基础上，对水温反馈冷却系统进行了研究、设计。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2007-04-01）
豪华大客车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近日,西安西沃客车公司与上海空港巴士有限公司签订了10辆VOLVO 9300订购合同,这是继去年签订35辆西沃900豪华大客车和一辆VOLVO9600豪华大客车合同后,西安西沃客车公司与上海空港巴士有限公司的再次合作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
豪华大客车论文参考文献
[1].黄庆畅.豪华大客车,缘何如此脆弱[N].人民日报.2011
[2].胡志梅.西沃客车公司获10辆豪华大客车订单[J].交通世界(运输·车辆).2010
[3].赵金秀.舒驰豪华大客车亮相山东国际装备制造业博览会[J].城市车辆.2009
[4].阮建华.豪华旅游大客车车身涂装工艺[J].涂料工业.2009
[5].小曾.中大客车再度出口阿尔及利亚50辆豪华客车[J].交通世界(运输.车辆).2008
[6].孙超.豪华大客车车身开发关键技术研究[D].湖南大学.2008
[7].吉明亮,郑健有.“青年”成为豪华大客车出口主产基地[N].金华日报.2007
[8].蔚青.“世界裤都——福绵”将产豪华大客车[J].城市车辆.2007
[9].谢剑.沃尔沃豪华大客车EGS系统的结构原理与诊断[J].汽车电器.2007
[10].王振.豪华大客车后置发动机冷却风扇驱动系统的研究开发[D].武汉理工大学.2007