导读:本文包含了乘客行为论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:运营线路,智能公交,运营牌照,乘用车,车辆系统,识别系统,车重,人工智能技术,公交路线,名片
乘客行为论文文献综述
崔爽[1]（2019）在《中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉》一文中研究指出近日，中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉CBD。此前一个月，承担运营任务的智能公交车已经拿到武汉市智能网联测试牌照和商业运营牌照，这也是全球首张自动驾驶商用牌照。运营路线出炉后，这辆自动驾驶公交很快就会出现在武汉市中心。安全测试极其复杂 需集合(本文来源于《科技日报》期刊2019-11-05）
冯晓瑞[2]（2019）在《西安地铁车厢内文明程度较高》一文中研究指出手机声音外放、进食、大声喧哗……这些地铁车厢内的不文明行为有了明确的管理办法。日前，交通运输部发布《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，对乘客在地铁内一系列行为进行规范。西安地铁车厢内里是否存在办法中所约束的一些行为，近日进行了走访。29日(本文来源于《西安日报》期刊2019-10-31）
姜楠[3]（2019）在《高频公交线路运行区间重迭下乘客上车选择行为研究》一文中研究指出随着我国城市化进程的不断推进,交通拥堵成为城市发展的主要问题,而优先发展公共交通被认为是解决城市交通问题、保持城市可持续发展的必由之路。近年来,随着公共交通的快速发展,地面公交系统逐渐形成了线路多、发车频率高等显着特征,在公交客流集中的区域,将不可避免地出现多条发车频率较高的线路运行区间重迭的情况,研究区间重迭下的乘客上车选择行为,通过数据调研,利用Logistic回归原理,建立重迭区间下乘客上车选择模型,对公交调度和公交时刻表的制定起一定的参考作用。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
王晨辉,孙昊,徐向道[4]（2019）在《安全带，前排后排都要系》一文中研究指出本报讯 （ 王晨辉 通讯员 孙昊 徐向道） 从省高速交警总队了解到，10月10日起，浙江高速交警将对乘客未系安全带违法行为采取严查措施。一旦发现乘客在高速公路上未系安全带，将进行教育或罚款5元至50元；对驾驶员在高速公路上未按规定使用安全带的，采(本文来源于《浙江日报》期刊2019-10-10）
景云,刘应科,郭思冶[5]（2019）在《基于乘客选择行为的高速铁路动态联合定价策略研究》一文中研究指出在铁路客票定价改革的背景下,以北京—上海高铁和动车组为研究对象,基于第叁代前景理论、Logit模型效用函数、随机动态规划为理论基础,建立基于乘客出行选择行为的动态定价策略模型。模型以铁路公司整体收益最大为目标函数,依据最大凹向包络理论等理论方法求解模型。选取京沪线部分线路作为实际算例,以复兴号、和谐号、动车组、航空运输作为运输方式集合,铁路二等座和航空经济舱作为价格集合。算例结果表明,通过该模型的动态定价策略,铁路部门的营业收入和上座率均提高,验证了该模型在我国铁路客票动态定价的可行性。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年09期）
苏慧超[6]（2019）在《考虑乘客选择行为的高速铁路票价优化研究》一文中研究指出目前我国高速铁路客票体系简单、票价单一,无法有效地调节客流、提高收益。考虑到乘客在整个预售时段对价格的敏感性不同,结合高速铁路运输的特点以及收益管理理论,以收益最大化为目标,构建高速铁路分时段定价的动态定价模型,针对模型非线性的特点,根据K-T条件对模型求解。以京沪高速列车为对象进行实例分析,并与单一票价下的方案进行对比,对模型的有效性进行验证。结果表明,考虑乘客弹性需求的高速铁路动态定价模型不仅可以适应乘客波动的需求,而且能够进一步提高收益。(本文来源于《综合运输》期刊2019年08期）
刘永涛,赵俊玮,华珺,李旋,袁天宇[7]（2019）在《公交乘客失误行为下情绪状态的影响因素研究》一文中研究指出为提升公交运营安全水平,研究了公交乘客在自身失误行为下情绪状态的影响因素;提出了外部环境、任务压力、认知评估与个人情绪之间的假设关系,并基于假设关系对公交乘客展开问卷调查,建立了公交乘客失误行为下情绪状态的结构方程模型;通过因子分析和路径分析,验证了假设关系成立与否。结果表明:温和的外部环境、任务压力以及积极的认知评估能够有效地稳定公交乘客在失误行为发生后的个人情绪状态,其中认知评估对个人情绪的直接影响更为显着,任务压力和认知评估均对外部环境与个人情绪之间的影响关系具有中介作用。在外部环境方面,缓和的车内氛围对于避免乘客过激情绪的产生具有重要作用;在任务压力方面,充足的行程时间能够抑制乘客消极情绪的产生;在认知评估方面,加强对乘客的安全知识教育,有利于提高乘客的安全认知,使其保持情绪的稳定性。(本文来源于《安全与环境工程》期刊2019年04期）
薄坤,滕靖,俞洁,韩大海[8]（2019）在《暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为》一文中研究指出基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的叁种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是步行时间、票价、车内时间和车内拥挤程度,以及所选出行方式的主要特点(由强至弱)是零换乘、低票价、中途易更改出行意愿和运行稳定.最后根据上述结果,从调度指挥、对信息服务、交管保障叁个方面进行了暴雨内涝天气下公交应急预案的探讨.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
柳颖,周慧娟[9]（2019）在《城市轨道交通乘客出行行为特征分类研究》一文中研究指出以地铁(Automatic Fare Collection System AFC)刷卡数据,即城市轨道交通自动售检票系统记录的刷卡数据为对象,综合运用时间维度和空间维度构建乘客分类指标,采用k-means聚类算法划分乘客群体.利用角门西站和西直门站连续3个工作日的地铁刷卡数据进行实例分析,结果表明将乘客分为4类时效果客观且最佳.本研究乘客分类的结果明确了不同类型乘客的出行特征与出行需求,在地铁运营过程中可以据此调整运行策略,提升轨道交通服务水平,为乘客营造更加安全与舒适的环境.(本文来源于《交通工程》期刊2019年03期）
王彦云,李树刚,成连华[10]（2019）在《基于地铁乘客个体特征的非适应性行为研究》一文中研究指出为减少应急疏散时地铁乘客的非适应性行为,提高应急疏散效率,以知信行(KAP)理论为基础,构建地铁疏散乘客非适应性行为模型,在此基础上编制乘客非适应性行为调查问卷,运用SPSS软件中的T检验和方差分析方法分析乘客个体基础特征对非适应性行为的影响,并运用结构方程模型研究疏散乘客安全知识及安全态度与非适应性行为的关系。结果表明:疏散乘客的性别、年龄及火灾经历对非适应性行为具有显着影响,文化程度及乘车频次对非适应性行为无显着影响;疏散乘客的安全知识和安全态度对非适应性行为均具有显着的负向影响。(本文来源于《火灾科学》期刊2019年02期）
乘客行为论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
手机声音外放、进食、大声喧哗……这些地铁车厢内的不文明行为有了明确的管理办法。日前，交通运输部发布《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，对乘客在地铁内一系列行为进行规范。西安地铁车厢内里是否存在办法中所约束的一些行为，近日进行了走访。29日
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
乘客行为论文参考文献
[1].崔爽.中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉[N].科技日报.2019
[2].冯晓瑞.西安地铁车厢内文明程度较高[N].西安日报.2019
[3].姜楠.高频公交线路运行区间重迭下乘客上车选择行为研究[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[4].王晨辉,孙昊,徐向道.安全带，前排后排都要系[N].浙江日报.2019
[5].景云,刘应科,郭思冶.基于乘客选择行为的高速铁路动态联合定价策略研究[J].铁道学报.2019
[6].苏慧超.考虑乘客选择行为的高速铁路票价优化研究[J].综合运输.2019
[7].刘永涛,赵俊玮,华珺,李旋,袁天宇.公交乘客失误行为下情绪状态的影响因素研究[J].安全与环境工程.2019
[8].薄坤,滕靖,俞洁,韩大海.暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[9].柳颖,周慧娟.城市轨道交通乘客出行行为特征分类研究[J].交通工程.2019
[10].王彦云,李树刚,成连华.基于地铁乘客个体特征的非适应性行为研究[J].火灾科学.2019