本文主要研究内容
作者高爱云,张志超（2019）在《混合动力汽车动力耦合装置传动设计与仿真研究》一文中研究指出：通过分析固定轴式和行星齿轮式机电耦合系统,提出一种新型动力耦合装置动力传动结构,确定齿轮啮合参数。运用UG NX8.0进行参数化建模、装配,并导入ADAMS中进行运动学仿真。将仿真结果与理论计算值进行对比,结果表明误差在合理范围内,验证了动力耦合装置设计的合理性与虚拟样机模型的可信性。
Abstract
tong guo fen xi gu ding zhou shi he hang xing chi lun shi ji dian ou ge ji tong ,di chu yi chong xin xing dong li ou ge zhuang zhi dong li chuan dong jie gou ,que ding chi lun nie ge can shu 。yun yong UG NX8.0jin hang can shu hua jian mo 、zhuang pei ,bing dao ru ADAMSzhong jin hang yun dong xue fang zhen 。jiang fang zhen jie guo yu li lun ji suan zhi jin hang dui bi ,jie guo biao ming wu cha zai ge li fan wei nei ,yan zheng le dong li ou ge zhuang zhi she ji de ge li xing yu xu ni yang ji mo xing de ke xin xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自农业装备与车辆工程的高爱云,张志超，发表于刊物农业装备与车辆工程2019年04期论文，是一篇关于动力耦合装置论文,传动论文,运动学仿真论文,农业装备与车辆工程2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自农业装备与车辆工程2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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