导读:本文包含了空滤器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:沙漠空滤器,矿用自卸车,产品设计,总体结构
空滤器论文文献综述
韦荣灵[1]（2019）在《矿用自卸车的沙漠空滤器产品设计浅析》一文中研究指出沙漠空滤器是保护矿用自卸车发动机的重要零部件,本文通过从车辆设计要求开始分析和设计,阐述沙漠空滤器的总体结构方案和主要零部件尺寸设计,完成空滤器滤清效率,初始阻力、粗滤效率、除尘量等方面的论述,为沙漠空滤器产品设计提供了参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年05期）
卞朝晖,王志斌[2]（2019）在《基于小流量空滤器流量特性参数的检测技术探讨和应用》一文中研究指出本文介绍了小流量空气滤清器的特点,并从检测的角度出发,探讨了相应的标准和测试要点,并就小流量空滤器的标准发展阐述了相应的观点。(本文来源于《质量与标准化》期刊2019年01期）
曾洪涛,付杰,郭骧,史凯旋,肖志怀[3]（2018）在《基于CFD的某型号空滤器数值模拟及结构改进》一文中研究指出应用Fluent流体力学计算软件,采用标准k-ε湍流模型和标准壁面函数对空气滤清器的内部湍流流场进行三维仿真计算,其中滤芯部分采用多孔介质模型.经计算,得到在不同入口流量下的仿真结果,结果与实验数据基本一致,具有工程指导意义.为提高空气滤清器的流动均匀性,降低阻力损失,分别从进气管入口位置调整,排气管结构优化和滤网的改进3个方面提出改进方案.对比各改进方案,得出了进气管入口位置左移16mm,排气管端部弯道的直拐角改为圆滑拐角、滤纸的孔目数选择1 000目的最终改进方案,此方案进出口静压差减小约13%,滤芯入口截面流动的均匀性也得到了提高.(本文来源于《武汉大学学报(工学版)》期刊2018年12期）
黄涛,刘志恩,杜松泽,郭彩祎,李良栋[4]（2018）在《空滤器声学特性的仿真方法与试验研究》一文中研究指出随着人们对内燃机噪声控制的要求越来越高,对进气系统空气滤清器进行声学仿真分析和试验测试研究变得非常必要。建立带滤芯的空气滤清器的一维流体动力学仿真模型,提出带滤芯空滤器的一维仿真简化方法。通过空滤器的传递损失测试试验验证了一维仿真模型简化方法的正确性,表明一维仿真模型能够在中低频段快速、准确地表征空滤器的声学特性。探讨了带滤芯的空滤器模型参数设置对仿真精度的影响,分析了流阻系数、纤维直径、初始温度及填充密度等参数对仿真结果误差的敏感度。通过对比分析空滤器传递损失一维仿真与叁维有限元仿真结果,表明一维仿真模型能更加快速、准确求解空滤器在中低频的传递损失。(本文来源于《2018中国汽车工程学会年会论文集》期刊2018-11-06）
蔡培裕,张克鹏[5]（2018）在《基于OptiStruct的某车型空滤器装置分析》一文中研究指出在某车型空滤器装置设计开发过程中,利用CATIA建立了该装置的几何模型,使用HyperWorks平台有限元前处理软件HyperMesh建立该装置的有限元模型。在有限元模型基础上,利用Opti Struct求解器对空滤器装置进行了模态和冲击强度分析,验证设计方案的合理性。一、引言空滤器及其支架作为汽车动力系统的主要部件之一,与增压器等零部件相连接,其受到来自发动机不同工作转速(本文来源于《智能制造》期刊2018年06期）
王鑫松[6]（2018）在《发动机镁合金空滤器支架形变机理及内高压胀形技术研究》一文中研究指出AZ31B镁合金具有比强度高、比弹性模量大,散热好,消震好,承受冲击载荷能力大,耐有机物和碱的腐蚀性能好的优点,其也是最轻的实用金属。将镁合金与内高压胀形技术相结合是两种途径相结合的先进制造技术。汽车发动机空滤器支架将镁合金材料引入到管件成形以替代原低碳钢和不锈钢,在满足强度等力学性能指标和可靠性要求下,可以使管件重量降低75%左右,满足了轻量化的需求。然而镁合金在常温下变形能力十分困难,所以本文研究了镁合金AZ31B在热态下的变形能力。确定了在不同温度下镁合金AZ31B的真实应力应变曲线,研究了成形参数在不同温度下的变化规律。结果表明,随着温度的升高,其屈服强度和抗拉强度明显降低,总的延伸率有很大提高。本文还研究了强度系数K,厚向异形指数r,硬化指数n等材料参数随温度升高的变化情况。用SEM扫描电镜观察拉伸试样断口,观察了其表面形貌,通过观察韧窝的深浅,大小,确定了温度对镁合金塑性变形能力有很大的影响。探讨了镁合金空滤器支架的形变机理,对管件进行了受力分析、成形极限分析。还研究了其成形过程中的失效形式和原因。最后研究了成形过程中轴向进给和内压力合理搭配的重要性。利用DYNAFORM有限元软件对镁合金管件高温下的内高压胀形做了仿真和模拟。进行了弯管模拟和仿真,还研究了不同内压,不同轴向进给量,不同摩擦系数对于内高压胀形质量的影响。然后通过正交试验进行管件成形优化设计得到最优结果。最后进行了实验验证,观察所得支架是否符合成形要求。利用ANSYS有限元软件,对AZ31B镁合金空滤器支架做了可靠性分析。研究了在120Hz激励应力下的谐响应分析,还进行了预应力模态计算。通过观察云图,此空滤器支架满足设计要求。(本文来源于《济南大学》期刊2018-06-01）
刘胜[7]（2018）在《空滤器的NVH性能研究》一文中研究指出空滤器作为发动机进气系统的主要装置,兼具滤气和消声的作用,它的NVH性能好坏直接决定着发动机噪声水平。本文针对用户反映的某公司某型号摩托车进气噪声过大的问题,通过试验与仿真相结合的方法,在降低空滤器进气口噪声的同时,还考虑了气流引起的壁面辐射噪声影响。尝试建立一个能有效预测空滤器进气噪声实际问题的方法,以提高企业设计匹配空滤器时的效率。本文首先针对问题车进气噪声过大的问题进行了一系列噪声诊断与识别。依据企业现有的试验条件将原车与对标车的空滤器声学性能进行了对比分析,结果表明原车空滤器还有较大的改进空间。通过探究进气管长度和壁面厚度等参数对空滤器进气噪声的影响发现,增加进气管长度和壁面厚度有利于降低进气噪声。对进气口噪声进行阶次分析和插入损失分析可知,进气口噪声中低频噪声贡献量最大,而且当发动机转速在5200r/min时,空滤器消声性能最差,为后续空滤器的结构改进提供了一定参考。其次,利用GT-Power计算了原空滤器的传递损失,发现空滤器在低频170Hz左右的消声性能较差,这与试验结果基本一致。通过单因素结构参数对空滤器声学性能的影响分析可知,改变进气管的朝向和出气管插入长度可有效改善空滤器的声学性能。结合空滤器在整车上可利用空间,运用正交试验设计方法,以低频170Hz所在的中心频带噪声值为优化目标,初步确定了空滤器的改进方案,并计算其压力损失,结果表明改进后的空滤器空气动力性能有了很大提升。然后,在GT-Power软件中建立了发动机进气系统耦合仿真模型,并将得到的外特性曲线与实测试验数据进行对比分析,各项参数相对误差的绝对值均在5%以内,验证了耦合模型的合理性,可以用于后续空滤器的声学仿真计算。计算改进的空滤器进气口噪声,并与问题车原状态空滤器对比,结果显示改进后的空滤器进气口噪声降低了约3.4d B(A)。最后,采用混合CAA计算方法,利用Fluent-Actran软件联合仿真,基于Lighthill声类比理论对空滤器的流场与声场分别进行计算。把流场分析得到的空间流场信息转化为声源信息,计算空滤器壁面辐射噪声。按同样方法计算改进后的空滤器壁面辐射噪声,并与原空滤器进行对比,结果表明在发动机转速为5200r/min时壁面辐射噪声大幅降低了约13.6d B(A)。综上,运用正交试验方法优化改进后的空滤器在进气口噪声和壁面辐射噪声两方面均有明显地改善,符合预期。(本文来源于《重庆理工大学》期刊2018-03-25）
何代澄[8]（2017）在《某空滤器支架开裂CAE分析及改进设计》一文中研究指出本文针对市场反馈某空滤器支架频繁开裂问题,运用有限元分析手段对该空滤器支架进行了频率响应分析,找出了开裂原因,并且提出了优化改进方案。优化后的新结构相比于原结构,共振时最大应力降低了约30%,成功的解决了某空滤器支架开裂的问题。(本文来源于《西南汽车信息（2017年第4期 总第373期）》期刊2017-04-30）
王国强,仇虎山[9]（2017）在《两种空滤器的除尘性能分析》一文中研究指出空滤器作为空气进入发动机气缸的重要一环,阻止灰尘、沙粒及各种杂质直接进入气缸参与燃烧,有效防止了发动机磨损,并提高了发动机的可靠性及使用寿命。文章通过模拟分析,以Particle Residence Time作为评价指标,比较两种空滤器的除尘性能,为空滤器的选型提供参考。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年05期）
康江波,李立波[10]（2017）在《某款空滤器的模态分析与改进》一文中研究指出空滤器在工作过程中会产生较大的振动,同时受到来自发动机等激振源的激励,会产生严重的振动响应,引起空滤器的开裂损坏和疲劳失效,同时这也是汽车的主要噪声源之一。因此,在设计过程中必须对滤清器进行模态分析,获得其固有频率,改进其设计,以减少其产生的振动与噪音。利用CAE软件建立某型汽车空滤器有限元模型,进行模态分析,得到分析结果。最后对结果进行了分析和评价,为改进和优化空滤器外壳结构提供参考和理论依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年02期）
空滤器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文介绍了小流量空气滤清器的特点,并从检测的角度出发,探讨了相应的标准和测试要点,并就小流量空滤器的标准发展阐述了相应的观点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空滤器论文参考文献
[1].韦荣灵.矿用自卸车的沙漠空滤器产品设计浅析[J].内燃机与配件.2019
[2].卞朝晖,王志斌.基于小流量空滤器流量特性参数的检测技术探讨和应用[J].质量与标准化.2019
[3].曾洪涛,付杰,郭骧,史凯旋,肖志怀.基于CFD的某型号空滤器数值模拟及结构改进[J].武汉大学学报(工学版).2018
[4].黄涛,刘志恩,杜松泽,郭彩祎,李良栋.空滤器声学特性的仿真方法与试验研究[C].2018中国汽车工程学会年会论文集.2018
[5].蔡培裕,张克鹏.基于OptiStruct的某车型空滤器装置分析[J].智能制造.2018
[6].王鑫松.发动机镁合金空滤器支架形变机理及内高压胀形技术研究[D].济南大学.2018
[7].刘胜.空滤器的NVH性能研究[D].重庆理工大学.2018
[8].何代澄.某空滤器支架开裂CAE分析及改进设计[C].西南汽车信息（2017年第4期总第373期）.2017
[9].王国强,仇虎山.两种空滤器的除尘性能分析[J].汽车实用技术.2017
[10].康江波,李立波.某款空滤器的模态分析与改进[J].汽车实用技术.2017