导读:本文包含了飞思卡尔论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:智能,传感器,巡逻车,无线
飞思卡尔论文文献综述
章晓智[1]（2019）在《应用飞思卡尔单片机的小区智能巡逻车设计》一文中研究指出针对小区安全保障问题,设计一款基于飞思卡尔芯片的小区智能巡逻车。首先通过调节巡逻车的机械结构中的车轮定位建立设计的基础;其次通过线性CCD传感器检测小区黑白路线;最后使用PID算法来控制舵机打角,并调节电机的转速,利用陀螺仪和编码器分别对舵机和电机进行闭环控制;采用键盘、液晶屏等模块对小区智能巡逻车进行硬软件的测试。小区智能巡逻车能够完成规定路径上的信息采集任务,实现了信息传递的快速性、实时性和稳定性。(本文来源于《淮南职业技术学院学报》期刊2019年05期）
刘先越,朱娜,郭隆军[2]（2019）在《基于Modbus的飞思卡尔单片机与MCGS触摸屏通信的实现》一文中研究指出由于现代船舶电力系统集成度变高、人机交互数据处理量变大等特点,传统的PLC与触摸屏人机交互模式已无法满足系统需求。因此,文章建立了单片机与触摸屏的通信方式。首先,详细讲解了MCGS触摸屏所支持的Modbus RTU协议指令系统的组成及其应答格式;其次,在此基础上提出了飞思卡尔单片机ModbusRTU协议的软件设计方法;最后,建立了试验平台并验证了单片机与触摸屏间通信的可靠性。(本文来源于《机电设备》期刊2019年04期）
冯梓安[3]（2019）在《基于ROS与RT-thread的飞思卡尔智能车实时软件系统架构的搭建与测试》一文中研究指出利用RT-thread的移植库rosserial作为ROS的分布式实时节点对搭载在飞思卡尔智能车上的ROS(机器人操作系统)进行实时性方面的优化,并对其进行高压力负载测试。同时通过对RT-thread添加rosserial组件来提升ROS的实时响应性能。所述方案改善了飞思卡尔智能车上软件系统响应能力,稳定性与可靠性,具有较大的实用价值和意义。(本文来源于《广东通信技术》期刊2019年06期）
冯梓安,邓超颖,何浩川[4]（2019）在《基于STM32的飞思卡尔智能车硬件平台设计与搭建测试》一文中研究指出针对飞思卡尔智能车,设计以STM32为控制系统核心的硬件平台,介绍了飞思卡尔智能车硬件平台的设计思路与方法,分析了飞思卡尔智能车硬件平台的设计及其搭建测试。测试结果表明,该设计方案稳定可靠,具有一定的实用价值和研究意义。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年05期）
王维斌[5]（2019）在《基于飞思卡尔单片机的汽车倒车雷达系统的设计》一文中研究指出倒车雷达是汽车上普遍采用的一种倒车辅助装置,在倒车时能够帮助驾驶人员进行障碍物的判断,以防止发生安全事故。文中介绍了一种以飞思卡尔8位汽车级MC9S08DZ60单片机为主控芯片的倒车雷达系统的设计方法,给出了单片机最小系统电路、倒车雷达电路和信号处理电路、CAN总线通信电路,以及主要控制程序的设计方法。由于设计中采用汽车专用控制器+CAN总线的控制方式,提高了控制系统的可靠性和智能化程度,可以直接在汽车上进行应用,具有一定的研究与实用价值。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年09期）
陈思宇,张倩,钱程,熊扬扬[6]（2019）在《基于飞思卡尔K60的二值化图像无线传输》一文中研究指出现代电子信息技术的发展使无线通信技术日趋成熟。较传统有线传输而言,无线传输可实现远程通信及数据的实时更新。本文提出一种集图像采集、处理和无线传输于一体的设计方案。首先利用MK60DN512VLL10和OV7725摄像头完成图像采集与二值化处理;接着采用无线蓝牙模块,将图像数据经USB转串口调节芯片传送至上位机;最后编制人机界面,在上位机上实时显示图像。实验表明,该方案具有图像传输实时性高、动态性能好等特点,有利于实现现场图像获取及短距离无线通信。(本文来源于《科技风》期刊2019年07期）
邹华东,贾瑞清,张畅[7]（2018）在《飞思卡尔智能车赛道识别及控制策略研究》一文中研究指出文中研究分析了基于面阵CCD的智能车赛道识别以及对应的控制策略。在获得赛道图像的同时,分析了摄像头安装角度及高度造成的图像失真情况,提出了分段加权修正的方法,在此基础上,采用黑线中心提取算法实时处理图像,分析了中心引导线图像特点及前瞻影响,提出了一种识别和中心提取方法。然后,进行了舵机性能测试,根据前面处理图像信息采用PID控制方法控制舵机转向,并采用Bang-Bang&PID综合控制方法对智能车行驶速度进行控制,提升了智能车的平稳性和行驶速度。(本文来源于《机床与液压》期刊2018年15期）
左明伟,冯江荣,王邦靖,曼茂立[8]（2018）在《飞思卡尔单片机脉宽调制模块用法研究》一文中研究指出通过对MC9S12XS128单片机脉冲宽度调制模块(PWM)的研究,主要了解了脉冲宽度调制模块相关寄存器的功能,并深入探讨脉宽调制模块的调制方法,此外,也设计了适用于直流电机驱动的程序,并在此基础上进行了详细讲解,以便更为直观的了解并熟练地使用飞思卡尔单片机的脉冲宽度调制模块。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年23期）
孙苗钟,谈炳发,周维浩,李晓曦[9]（2018）在《课程设计在飞思卡尔单片机教学中的应用与探讨》一文中研究指出由于《单片机原理及应用》课程内容抽象实践性强,导致学生难以掌握。本文通过汽车电子技术实验台开设一个课程设计即基于飞思卡尔单片机MC9S12D64对公路交通灯控制系统的仿真设计,学生通过对系统的硬件与软件的设计。使学生对飞思卡尔单片机知识经历了从不会、认识、熟悉到掌握的过程,并提高了综合性设计能力和培养了创新意识。通过此课程设计学生得到了各方面训练并能综合运用课本知识,对飞思卡尔单片机课堂教学改进进行了探讨。(本文来源于《教育现代化》期刊2018年19期）
孙苗钟,周维浩,宋菲菲,栾宏志[10]（2018）在《汽车电子仿真实验台在飞思卡尔单片机综合性实验教学中的应用》一文中研究指出目前飞思卡尔单片机由于其卓越的性能在汽车电子领域得到广泛应用,已成为不少高校车辆工程及相关专业的单片机教学课程内容,但该课程理论抽象实践性强。为了使学生更好地掌握这门课程内容,本文运用汽车电子仿真实验台中的几个模块做一个综合性设计的实验,采用数据采集、电机、五位数码管、蜂鸣器和LED灯模块来实现模拟汽车空调控制电机运动状态,通过对各个电路模块设计及相应的编程,使学生学到的知识综合地应用到了解决实际工程问题上来,从而取得了较好的教学效果。(本文来源于《教育现代化》期刊2018年14期）
飞思卡尔论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于现代船舶电力系统集成度变高、人机交互数据处理量变大等特点,传统的PLC与触摸屏人机交互模式已无法满足系统需求。因此,文章建立了单片机与触摸屏的通信方式。首先,详细讲解了MCGS触摸屏所支持的Modbus RTU协议指令系统的组成及其应答格式;其次,在此基础上提出了飞思卡尔单片机ModbusRTU协议的软件设计方法;最后,建立了试验平台并验证了单片机与触摸屏间通信的可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞思卡尔论文参考文献
[1].章晓智.应用飞思卡尔单片机的小区智能巡逻车设计[J].淮南职业技术学院学报.2019
[2].刘先越,朱娜,郭隆军.基于Modbus的飞思卡尔单片机与MCGS触摸屏通信的实现[J].机电设备.2019
[3].冯梓安.基于ROS与RT-thread的飞思卡尔智能车实时软件系统架构的搭建与测试[J].广东通信技术.2019
[4].冯梓安,邓超颖,何浩川.基于STM32的飞思卡尔智能车硬件平台设计与搭建测试[J].机械工程师.2019
[5].王维斌.基于飞思卡尔单片机的汽车倒车雷达系统的设计[J].电子设计工程.2019
[6].陈思宇,张倩,钱程,熊扬扬.基于飞思卡尔K60的二值化图像无线传输[J].科技风.2019
[7].邹华东,贾瑞清,张畅.飞思卡尔智能车赛道识别及控制策略研究[J].机床与液压.2018
[8].左明伟,冯江荣,王邦靖,曼茂立.飞思卡尔单片机脉宽调制模块用法研究[J].科技创新与应用.2018
[9].孙苗钟,谈炳发,周维浩,李晓曦.课程设计在飞思卡尔单片机教学中的应用与探讨[J].教育现代化.2018
[10].孙苗钟,周维浩,宋菲菲,栾宏志.汽车电子仿真实验台在飞思卡尔单片机综合性实验教学中的应用[J].教育现代化.2018