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摘要：在互联网应用不断发展的今天，几乎所有的行业都主动或被动的受到影响，作为现代社会生活的重要组成部分，汽车与互联网的结合从很早以前便引人遐想。本文就对互联网新场景下的汽车内饰设计进行分析。
关键词：互联网；场景；汽车内饰；意义；问题；发展
引言：
当互联网改变了人们的支付方式，出行方式，线下消费方式，甚至影响了人的操作习惯和思维方式，汽车使用场景已发生的不可逆转的改变，通过互联网与汽车之间的结合调整适应这些改变，正顺应了当前的环境变化。
一、互联网与汽车结合的概述
互联网与汽车的结合是未来汽车产业发展的必然趋势。所谓互联网汽车概念，其实是互联网未来应用愿景中的一个组成部分，在互联网汽车的未来愿景中，人，车，环境以及互联网将会形成一个有机，开放的生态环境。具体来说，互联网汽车的概念将汽车使用场景中的每个元素相互连接，形成信息的流动共享与智能化处理，例如通过人的信息联网让用户可以随时享受个性化的车服务；通过车的联网为用户推荐最好的驾驶路线，建设新的移动服务端口，甚至解决社会交通问题；通过物联网技术实现汽车与基础设施之间的信息传递，规避安全隐患，为用户提供更具体智能的服务等等，可以看出，这样的愿景设想并不是对汽车使用场景中的某个产品进行改进，而是在互联网背景下，探讨人与汽车，环境之间的新的交互关系。
二、汽车内饰设计的背景及意义
在不断发展的现代社会中，汽车作为一种代步工具扮演着越来越重要的角色，已然成为日常通勤，假日郊游等一些用户生活场景中不可缺少的一部分。而作为与用户使用体验直接相关的内饰设计，也因为日益丰富的使用场景开始向多元化的趋势发展，设计开发者需要通过对汽车内饰不断的改进来适应人们在新场景中不断增加的需求。汽车内饰作为与用户直接进行交互的部分，在汽车设计开发过程中占有很大的比重，具体可分为工程布置，空间布局设计，座舱系统设计，座椅系统设计，侧围饰件系统设计，乘员约束系统设计，顶饰与声学饰件系统设计，色彩、材质与表面处理设计，光环境设计，信息界面设计等方面。
互联网+汽车内饰的设计很快将成为汽车电子标配，而目前的设计尝试使用3D悬浮幻影显像场景并未取得突破性的成果，需求定义和产品形式都处于模糊的状态。这样的意义在于：为互联网与汽车内饰结合的设计实践提供了参考性的设计框架，为该方向设计的发展完善了有价值的设计资料；为探索互联网与汽车内饰的产品形式和需求定义提供了新的设计思路，且将给汽车行业带来更多的“黑科技”体验，让出行插上一双智慧的翅膀，给驾驶者一个全新的智能生活感受。
三、互联网新场景下的汽车内饰存在的问题
（1）设计流程问题
研究传统汽车内饰设计流程发现，车型目标定位、设计任务书等设计输入主要来自决策层，而决策层与客户的目标设立是建立在市场调研的基础之上的。市场调研反映的是过去与未来汽车消费者的需求和使用情况。市场部门针对消费者过去使用的痛点和需求情况，推测消费者在未来5年甚至十年内可能的对汽车造型、色彩、装饰、配置等的市场偏好，运用趋势分析或细分市场的分析方法制定产品目标定位；或者针对消费者的使用反馈，发现现有车型功能上的缺陷，并进行设计和改善。
（2）操作逻辑
为了承载更多的应用，互联网汽车新的内饰设计在传统配置的基础上加入大显示屏，或以多屏显示用以展示必要功能界面，传统机械式操作与触屏操作两种交互形式的逻辑差异，产生交互体验也各不相同。机械式的操作直白，逻辑相对简单，几乎所有的操作都是一一对应的；而触屏的交互方式完全不同，这种交互方式能够包容递进式的操作，以功能逻辑递进发展。层级复杂，基于安全考虑，切入语音和手势操作，让这些繁杂的逻辑瞬间变得如此简单轻松。
（3）互联网使用场景
对于互联网汽车的探索，真正缺乏的就是为用户创造出合理的，可沉淀的使用场景，而现有的尝试设计中，对场景的刻画还没能达到该有的效果。对于场景的营造需要对驾车行为系统的研究从而提出合理的设计概念，同时营销方式的辅助，合适的市场契机也是不可缺的条件。
四、新场景下的汽车内饰设计分析
对于购买场景而言，设计要点在于调动用户的本能感受，因此该场景下的主要设计内容为感官设计，即希望通过对用户的视觉，听觉，嗅觉，触觉等感官的刺激，形成其本能的情绪反应；对于驾驶场景设计要点在于用户行为层的体验上，因此主要的设计内容应为交互设计与用户的认知模型构建，即对用户的行为习惯和认知水平进行研究，使车辆的使用过程能够被用户充分理解，较少使用过程中的困惑；对于拥有场景和乘坐场景，并没有十分突出的设计要点，用户的感官，行为，反思体验都需要在这类场景中被关注，设计内容可能包括感官设计，交互设计，认知模型构建，可用性设计，服务设计，品牌设计等等，相比于驾驶场景，拥有场景和乘坐场景中交互过程会比较简单，交互设计对用户体验的题提升效果并不明显，但在这类场景中用户会有充分的时间来反思自己的体验过程，在这个阶段一个体贴细致的设计细节往往能很好的提升用户对于产品的信任感；遇险场景中，人们往往没有时间采取多余的行动和反思，用户希望得到最直观的指示，因此在该类场景下最需要强调感官设计。
五、互联网新场景下的汽车内饰发展
（1）车网互联。目前的主要形式为多媒体与实时导航信息的接入，也是当前绝大部分的互联网汽车实现的切入点。这种方式成本低廉，硬件开发投入少，更容易实现，对于用户来说，这种方式也是最容易接受的形式，不需要过多的学习成本。
（2）智能驾驶。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手，快速发展将改变人、资源要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活
（3）人车交互。传统的汽车交互方式大多以机械式为主，随着技术的发展和用户接受度的提升，人与车之间的互动方式将变得更加丰富。新的技术为用户带来了更多交互体验的可能性，但是由于目前很多交互方式都由手持设备转嫁到车载产品上，并且设计者习惯性的用设计手持设备的思路定义人机关系，造成用户在新产品的认知过程中常常感到困惑，降低用户的操作意愿。
（4）其他。
个人信息云端存储希望对用户的驾车习惯等信息进行随时调用，让用户可以在使用不同的汽车时体验个性化的服务；车辆局域互联希望车辆可以实现相互避让，信息传递等互动方式；车辆环境局域互联是物联网的一个重要方向，对改善交通体验具有积极的意义。这些概念受限于基础设施投入，隐私保护，安全隐患等问题未能实践，但从用户的角度，都为用户提供了新的体验场景。
结束语：
综上所述，互联网与汽车的结合是未来汽车产业发展的必然趋势，在探索互联网与汽车的结合形式的过程中，人们提出很多设想。为了与互联网进行深入的结合，挖掘更多的价值，设计开发人员进一步提出了互联网汽车的概念。
参考文献：
[1]何媛.程旭峰.基于用户体验的产品设计研究[J].设计.2016（23）.
[2]李光耀.汽车内饰件制造与工艺.北京[J].机械工业出版社.2009.84-79.