导读:本文包含了结构参数化建模论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:自由曲面,单层网壳,参数化建模,有限元分析
结构参数化建模论文文献综述
张高明,董卫国,赵鹏飞,宋涛,叶昌杰[1]（2019）在《某展示中心屋盖钢结构参数化建模分析》一文中研究指出某网络安全展示中心的屋盖钢结构采用单层自由曲面网格结构,该网壳结构每个位置的构件截面都是不同的,屋盖结构的这种特性为结构建模计算造成了较大的困难,如果采用箱型截面来模拟构件,将造成较大的模型误差,如果采用人工方式赋予杆件的平均截面属性,工作量较大,为了建立精准的计算模型对该网壳结构进行满足力学要求的设计验算,需采用数学方法编制计算程序来生成每一种不规则截面,共计2400多种截面。在精准计算模型的基础上对该结构进行了包括设计验算、稳定验算和节点有限元分析等一系列验算工作,取得了较好的效果。(本文来源于《建筑科学》期刊2019年11期）
李毅波,潘晴,黄明辉,李鲁[2]（2019）在《基于集合的船舶加筋结构参数化建模、屈曲和极限强度预测（英文）》一文中研究指出船体结构屈曲分析是其安全性评估的重要环节但步骤繁杂耗时,船舶结构设计领域迫切需要一种准确而简便的分析方法或工具。本文采用非线性有限元方法对加筋壁板的物理建模、屈曲分析和极限强度预测进行研究。考虑壁板初始缺陷,建立了整体加筋壁板的非线性有限元分析模型,提出了一种壁板后屈曲问题求解的建模和分析规范。基于MSC.Marc软件平台,开发了一种基于集合的壁板参数化建模和屈曲分析的软件系统。采用不同类型的船体结构加筋壁板,研究了壁板线性屈曲及后屈曲行为,并对非线性有限元求解屈曲问题的有效性进行了评估。将解析法、实验测试法以及本文所提出方法进行后屈曲分析所获得的结果对比表明,本文提出的壁板屈曲分析方法和开发的船舶结构屈曲分析软件系统,能够较准确地预测带有初始缺陷的壁板的极限强度。(本文来源于《Journal of Central South University》期刊2019年07期）
蒋国庆,陈万华,王元兴[3]（2019）在《捆绑火箭超静定连接结构参数化建模与优化》一文中研究指出与普通捆绑火箭相比,采用超静定捆绑连接结构的火箭质量会偏大,且其动特性和连杆所受载荷都会有较大变化。建立火箭有限元梁模型时,利用CBEAM单元和CROD单元之间自由度的不匹配关系模拟连杆端点处的铰接效果。利用PCL语言建立捆绑火箭的参数化模型,并结合遗传算法,以连杆总质量最轻为目标,对火箭超静定连接结构进行了优化设计。优化模型连接结构总质量明显减少,同时火箭动特性不发生明显变化,连杆内力得到一定程度改善,为火箭连接结构设计能够提供一定参考。(本文来源于《载人航天》期刊2019年03期）
黄修长,苏智伟,倪臻,张振果,华宏星[4]（2019）在《基于频响函数综合的推进轴系动力学建模与支撑结构参数优化分析》一文中研究指出针对船舶推进轴系提出了一种基于频响函数综合的子结构方法,考虑了轴承液膜交叉刚度的影响、螺旋桨和推进电机同时激励的工况,分析了在螺旋桨和推进电机激励下的振动响应特性。该方法将耦合系统划分为螺旋桨-轴系、轴承、高弹、推进电机、隔振器和船体子结构,通过二次频响函数综合建立了耦合系统的频响函数表达式;利用该建模方法和灵敏度分析建立了以均方传递力、传递功率流为优化目标的优化模型,针对轴承、隔振器和高弹的刚度参数进行优化。结果表明:基于频响函数综合的子结构建模和优化方法效率高,适合于对支撑结构刚度参数进行优化;对一模型的匹配优化结果表明,轴承和隔振器刚度减小、高弹性联轴器的刚度增加对减小振动传递有利。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年04期）
刘跃昆,陈艳艳,张俊海[5]（2019）在《基于APDL语言的门式起重机结构参数化建模探析》一文中研究指出针对门式起重机金属结构的特点,对其结构进行简化。以门式起重机主梁为例,分析了确定设计参数的方法,探讨了应用APDL语言对各个独立个体结构进行参数化建模、模型组合、单元选择和网络划分等。(本文来源于《黄河水利职业技术学院学报》期刊2019年01期）
王强,宋雪迪,任继玲,侯康康,董启灏[6]（2018）在《基于ABAQUS的复杂高层建筑结构参数化建模方法》一文中研究指出ABAQUS软件拥有强大的非线性功能,在复杂高层建筑动力弹塑性分析方面具有显着的优势,但其前处理繁琐复杂。为提高建模效率,本文采用参数化建模的方法,研发了由PKPM的计算模型生成ABAQUS CAE模型的参数化建模程序(PA-TRANS)。详细阐述了材料、构件、配筋、荷载、边界条件等模型创建的关键技术。利用两个实际复杂高层工程实例对研发的模型转换程序的准确性进行了验证,为接下来的复杂高层建筑结构进行弹塑性分析提供了技术条件。(本文来源于《建筑结构》期刊2018年S2期）
刘武,买买提明·艾尼,崔东岳,韩会[7]（2018）在《TTC桁架结构参数化建模与数值分析软件研发》一文中研究指出槽式太阳能TTC桁架结构进行数值建模和有限元分析时存在许多问题,比如耗时长、工作量大、操作技术水平要求高以及模型参数繁多不易更改等。为了解决这些问题,采用ANSYS二次开发工具APDL对TTC桁架结构进行参数化建模,并结合Visual C++语言对其进行编程,创建人性化的参数化建模与数值分析软件系统。系统提取了模型中的主要结构参数作为主参数,并与其它次要参数建立了相应的算法关系。同时建立了对模型的基本参数、边界条件、载荷以及网格尺寸大小等进行控制的方法和算法。实现了在多工况条件下对复杂工作环境的快速简便的有限元建模和数值模拟,大大减少了模型建模时的工作量,提高了数值建模计算工作效率。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年11期）
夏冶宝,任兴民,杨永锋[8]（2018）在《航空发动机动力涡轮转子悬臂分支结构建模与结构参数影响分析》一文中研究指出针对某型动力涡轮转子特殊的悬臂分支结构,建立了带分支转盘系统的转子动力学模型,该模型包含了分支系统主要的结构设计参数,推导了其运动微分方程,通过数值方法求解了转子系统的振型、临界转速和不平衡响应,对比了有无考虑分支结构时的计算结果,重点研究了调节分支结构参数,如分支轴长度、法兰盘偏置量、分支安装方位等对系统动力特性的影响。研究表明:分支结构对转子系统的振型、临界转速等存在重要影响,计算时不应简化忽略;调节分支结构参数不会改变转子系统的振型属性,其对临界转速的调节效果与相应振型密切相关;增大分支轴长度、减小法兰盘偏置量以及反向安装分支,会减小转子系统的抗弯刚度,降低临界转速,同时带来涡轮盘处不平衡响应急剧增大的问题。因此,针对分支结构参数进行合理设计,可以对转子系统的动力学特性进行优化和调整。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2018年04期）
吴家禾[9]（2018）在《基于Grasshopper插件的双层网壳结构参数化设计建模》一文中研究指出基于犀牛(Rhinoceros)软件及Grasshopper插件,针对双层网壳结构的特点,探讨双层网壳结构参数化建模设计的实现过程。研究表明,运用参数化设计手段可快速进行双层网壳结构的内外层壁找型、体量生成、细节优化与叁维模型打印,可为推广至复杂大跨度空间网壳结构的建筑设计提供参数化建模参考。(本文来源于《盐城工学院学报(自然科学版)》期刊2018年02期）
张行,杨善国,李伟[10]（2018）在《刮板输送机结构参数化建模研究》一文中研究指出针对刮板输送机结构设计重复率高、效率低的问题,基于Pro/E 5.0叁维建模软件实现了刮板输送机关键部件及复杂装配体的参数化建模。刮板输送机关键部件的参数化建模主要包括叁维模型创建、设计参数确定、关系设定等3个步骤,以驱动链轮参数化建模为例介绍了关键部件参数化建模过程。刮板输送机复杂装配体的参数化建模基于Pro/Toolkit二次开发技术和Visual Studio 2008实现,以刮板输送机中部槽参数化建模为例,介绍了复杂装配体的参数化建模及虚拟装配过程。通过修改重要的几何参数实现对刮板输送机关键部件及装配体的快速建立、修改和精确造型,为刮板输送机结构优化提供了基础。(本文来源于《工矿自动化》期刊2018年07期）
结构参数化建模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
船体结构屈曲分析是其安全性评估的重要环节但步骤繁杂耗时,船舶结构设计领域迫切需要一种准确而简便的分析方法或工具。本文采用非线性有限元方法对加筋壁板的物理建模、屈曲分析和极限强度预测进行研究。考虑壁板初始缺陷,建立了整体加筋壁板的非线性有限元分析模型,提出了一种壁板后屈曲问题求解的建模和分析规范。基于MSC.Marc软件平台,开发了一种基于集合的壁板参数化建模和屈曲分析的软件系统。采用不同类型的船体结构加筋壁板,研究了壁板线性屈曲及后屈曲行为,并对非线性有限元求解屈曲问题的有效性进行了评估。将解析法、实验测试法以及本文所提出方法进行后屈曲分析所获得的结果对比表明,本文提出的壁板屈曲分析方法和开发的船舶结构屈曲分析软件系统,能够较准确地预测带有初始缺陷的壁板的极限强度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构参数化建模论文参考文献
[1].张高明,董卫国,赵鹏飞,宋涛,叶昌杰.某展示中心屋盖钢结构参数化建模分析[J].建筑科学.2019
[2].李毅波,潘晴,黄明辉,李鲁.基于集合的船舶加筋结构参数化建模、屈曲和极限强度预测（英文）[J].JournalofCentralSouthUniversity.2019
[3].蒋国庆,陈万华,王元兴.捆绑火箭超静定连接结构参数化建模与优化[J].载人航天.2019
[4].黄修长,苏智伟,倪臻,张振果,华宏星.基于频响函数综合的推进轴系动力学建模与支撑结构参数优化分析[J].振动与冲击.2019
[5].刘跃昆,陈艳艳,张俊海.基于APDL语言的门式起重机结构参数化建模探析[J].黄河水利职业技术学院学报.2019
[6].王强,宋雪迪,任继玲,侯康康,董启灏.基于ABAQUS的复杂高层建筑结构参数化建模方法[J].建筑结构.2018
[7].刘武,买买提明·艾尼,崔东岳,韩会.TTC桁架结构参数化建模与数值分析软件研发[J].机械设计与制造.2018
[8].夏冶宝,任兴民,杨永锋.航空发动机动力涡轮转子悬臂分支结构建模与结构参数影响分析[J].西北工业大学学报.2018
[9].吴家禾.基于Grasshopper插件的双层网壳结构参数化设计建模[J].盐城工学院学报(自然科学版).2018
[10].张行,杨善国,李伟.刮板输送机结构参数化建模研究[J].工矿自动化.2018