本文主要研究内容
作者熊藜,陈世林（2019）在《液力变矩器下汽车的动力性与通过性》一文中研究指出：本文以三种不同的发动机在正常工作情况下的特性曲线的差异,提出了理想汽车的发动机特性。从原理上分析液力变矩器的性能优势,利用MATLAB编程得到装有液力变矩器的汽车的动力特性图,从结果上表明汽车在低速下的驱动力与后备功率的提升。在力学的基础上,对其通过性进行分析,与一般分级式变速器对比表明,液力变矩器下汽车的通过性更具优势。
Abstract
ben wen yi san chong bu tong de fa dong ji zai zheng chang gong zuo qing kuang xia de te xing qu xian de cha yi ,di chu le li xiang qi che de fa dong ji te xing 。cong yuan li shang fen xi ye li bian ju qi de xing neng you shi ,li yong MATLABbian cheng de dao zhuang you ye li bian ju qi de qi che de dong li te xing tu ,cong jie guo shang biao ming qi che zai di su xia de qu dong li yu hou bei gong lv de di sheng 。zai li xue de ji chu shang ,dui ji tong guo xing jin hang fen xi ,yu yi ban fen ji shi bian su qi dui bi biao ming ,ye li bian ju qi xia qi che de tong guo xing geng ju you shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自时代汽车的熊藜,陈世林，发表于刊物时代汽车2019年10期论文，是一篇关于液力变矩器论文,低速论文,动力性论文,通过性论文,时代汽车2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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