本文主要研究内容
作者陆金铭,冯先忍,冯兆缘（2019）在《平衡侧斜和偏侧斜对船舶螺旋桨水动力性能的影响》一文中研究指出：为了改善船舶螺旋桨在中高载荷下由于吸力面局部压力过低造成空化的现象,提出通过改变螺旋桨的侧斜方式和侧斜角度来改善螺旋桨吸力面的压力分布,从而改善桨叶的空化形态的方法.以DTMB P4119桨为原型改变其侧斜方式和侧斜角度,新构造了7个螺旋桨,并基于k-ω SST湍流模型和混合网格方法对新构桨进行敞水数值计算.结果表明:对偏侧斜桨,随着侧斜角度的增加,螺旋桨的推力系数增加,敞水效率略有降低.而对于平衡侧斜桨,在低进速下,随着侧斜角度的增加,螺旋桨的推力系数和敞水效率降低;中低进速下平衡侧斜桨和偏侧斜桨的敞水效率相当,中高进速下,平衡侧斜桨的敞水效率高于偏侧斜桨;桨叶吸力面的低压区随侧斜角度的增加而变得狭长,有利于削弱片空化.
Abstract
wei le gai shan chuan bo luo xuan jiang zai zhong gao zai he xia you yu xi li mian ju bu ya li guo di zao cheng kong hua de xian xiang ,di chu tong guo gai bian luo xuan jiang de ce xie fang shi he ce xie jiao du lai gai shan luo xuan jiang xi li mian de ya li fen bu ,cong er gai shan jiang xie de kong hua xing tai de fang fa .yi DTMB P4119jiang wei yuan xing gai bian ji ce xie fang shi he ce xie jiao du ,xin gou zao le 7ge luo xuan jiang ,bing ji yu k-ω SSTtuan liu mo xing he hun ge wang ge fang fa dui xin gou jiang jin hang chang shui shu zhi ji suan .jie guo biao ming :dui pian ce xie jiang ,sui zhao ce xie jiao du de zeng jia ,luo xuan jiang de tui li ji shu zeng jia ,chang shui xiao lv lve you jiang di .er dui yu ping heng ce xie jiang ,zai di jin su xia ,sui zhao ce xie jiao du de zeng jia ,luo xuan jiang de tui li ji shu he chang shui xiao lv jiang di ;zhong di jin su xia ping heng ce xie jiang he pian ce xie jiang de chang shui xiao lv xiang dang ,zhong gao jin su xia ,ping heng ce xie jiang de chang shui xiao lv gao yu pian ce xie jiang ;jiang xie xi li mian de di ya ou sui ce xie jiao du de zeng jia er bian de xia chang ,you li yu xiao ruo pian kong hua .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自江苏科技大学学报(自然科学版)的陆金铭,冯先忍,冯兆缘，发表于刊物江苏科技大学学报(自然科学版)2019年04期论文，是一篇关于船舶螺旋桨论文,侧斜论文,水动力性能论文,压力分布论文,江苏科技大学学报(自然科学版)2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自江苏科技大学学报(自然科学版)2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：船舶螺旋桨论文; 侧斜论文; 水动力性能论文; 压力分布论文; 江苏科技大学学报(自然科学版)2019年04期论文;