本文主要研究内容
作者李芬,于建立（2019）在《施工扰动荷载对基坑支护结构的影响研究》一文中研究指出：基坑支护结构的稳定性对于基坑开挖的顺利进行有着极其重要的作用,而基坑边缘的临时扰动车辆荷载对支护结构会产生一定的影响.文中以武汉地区某桩撑式支护体系基坑工程为背景,运用Midas/GTS进行数值模拟分析,将数值计算结果与该工程背景下的监测数据进行对比,验证数值模型的有效性;在此基础上,分析临时停放的车辆荷载位于基坑的不同水平、垂直距离,以及土层性质等因素对桩撑式支护体系的影响.结果表明,当沿基坑长边方向加载时,中部冠梁的弯矩及位移变化最大,分别是加载前的1.24倍和1.14倍;当沿基坑短边方向加载时,距离基坑2倍宽度范围内时,冠梁的弯矩及位移变化较大,3倍宽度内时影响较小;随着扰动荷载增大,不仅冠梁的弯矩及位移产生变化,同时支护桩最大位移点上移;随着土层性质变化,冠梁的弯矩和位移的变化规律不会改变,但土层越软弱,冠梁的弯矩和位移的变化幅度越大,因此,在实际施工中,应避免重型车辆荷载停放在基坑长边方向的中部及基坑3倍宽度范围内.
Abstract
ji keng zhi hu jie gou de wen ding xing dui yu ji keng kai wa de shun li jin hang you zhao ji ji chong yao de zuo yong ,er ji keng bian yuan de lin shi rao dong che liang he zai dui zhi hu jie gou hui chan sheng yi ding de ying xiang .wen zhong yi wu han de ou mou zhuang cheng shi zhi hu ti ji ji keng gong cheng wei bei jing ,yun yong Midas/GTSjin hang shu zhi mo ni fen xi ,jiang shu zhi ji suan jie guo yu gai gong cheng bei jing xia de jian ce shu ju jin hang dui bi ,yan zheng shu zhi mo xing de you xiao xing ;zai ci ji chu shang ,fen xi lin shi ting fang de che liang he zai wei yu ji keng de bu tong shui ping 、chui zhi ju li ,yi ji tu ceng xing zhi deng yin su dui zhuang cheng shi zhi hu ti ji de ying xiang .jie guo biao ming ,dang yan ji keng chang bian fang xiang jia zai shi ,zhong bu guan liang de wan ju ji wei yi bian hua zui da ,fen bie shi jia zai qian de 1.24bei he 1.14bei ;dang yan ji keng duan bian fang xiang jia zai shi ,ju li ji keng 2bei kuan du fan wei nei shi ,guan liang de wan ju ji wei yi bian hua jiao da ,3bei kuan du nei shi ying xiang jiao xiao ;sui zhao rao dong he zai zeng da ,bu jin guan liang de wan ju ji wei yi chan sheng bian hua ,tong shi zhi hu zhuang zui da wei yi dian shang yi ;sui zhao tu ceng xing zhi bian hua ,guan liang de wan ju he wei yi de bian hua gui lv bu hui gai bian ,dan tu ceng yue ruan ruo ,guan liang de wan ju he wei yi de bian hua fu du yue da ,yin ci ,zai shi ji shi gong zhong ,ying bi mian chong xing che liang he zai ting fang zai ji keng chang bian fang xiang de zhong bu ji ji keng 3bei kuan du fan wei nei .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)的李芬,于建立，发表于刊物武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年01期论文，是一篇关于基坑论文,支护结构论文,车辆荷载论文,冠梁论文,武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：基坑论文; 支护结构论文; 车辆荷载论文; 冠梁论文; 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年01期论文;