本文主要研究内容
作者张金,田常海,刘丰收,俞喆,张训全（2019）在《海南环岛高速铁路动车组晃车原因分析及整治措施》一文中研究指出：针对海南环岛高速铁路东段CRH1型动车组晃车的情况,分析了晃车严重区段的轨道几何尺寸、焊接接头平直度、钢轨光带及轨头廓形。研究结果表明:钢轨轨头廓形异常(内侧工作边R80和R13圆弧处明显凹陷)和等效锥度过小(仅为0. 075)将造成轮轨匹配关系不良,表现为钢轨光带不居中,偏向轨距角侧,直线地段出现左右股钢轨光带周期性交替侧磨;车轮与钢轨非正常接触是导致CRH1型动车组晃车的主要原因。据此提出了钢轨打磨整治措施,并制定了详细的钢轨打磨方案以修正轨头廓形,使等效锥度由0. 075提高到0. 115,达到轮轨匹配等效锥度的合理范围0. 08～0. 35,改善了轮轨接触关系,解决了动车组晃车的问题。
Abstract
zhen dui hai na huan dao gao su tie lu dong duan CRH1xing dong che zu huang che de qing kuang ,fen xi le huang che yan chong ou duan de gui dao ji he che cun 、han jie jie tou ping zhi du 、gang gui guang dai ji gui tou kuo xing 。yan jiu jie guo biao ming :gang gui gui tou kuo xing yi chang (nei ce gong zuo bian R80he R13yuan hu chu ming xian ao xian )he deng xiao zhui du guo xiao (jin wei 0. 075)jiang zao cheng lun gui pi pei guan ji bu liang ,biao xian wei gang gui guang dai bu ju zhong ,pian xiang gui ju jiao ce ,zhi xian de duan chu xian zuo you gu gang gui guang dai zhou ji xing jiao ti ce mo ;che lun yu gang gui fei zheng chang jie chu shi dao zhi CRH1xing dong che zu huang che de zhu yao yuan yin 。ju ci di chu le gang gui da mo zheng zhi cuo shi ,bing zhi ding le xiang xi de gang gui da mo fang an yi xiu zheng gui tou kuo xing ,shi deng xiao zhui du you 0. 075di gao dao 0. 115,da dao lun gui pi pei deng xiao zhui du de ge li fan wei 0. 08～0. 35,gai shan le lun gui jie chu guan ji ,jie jue le dong che zu huang che de wen ti 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的张金,田常海,刘丰收,俞喆,张训全，发表于刊物铁道建筑2019年04期论文，是一篇关于动车组论文,晃车论文,原因分析论文,等效锥度论文,轨头廓形论文,钢轨打磨论文,铁道建筑2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：动车组论文; 晃车论文; 原因分析论文; 等效锥度论文; 轨头廓形论文; 钢轨打磨论文; 铁道建筑2019年04期论文;