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摘要：随着社会的发展，我国的桥梁建设越来越多。随着我国道路桥梁建设项目逐渐增加，多种先进的道桥建筑技术随之出现，其中悬臂挂篮技术就是一种非常先进的跨河、山谷等大跨度桥梁施工技术，该技术具有结构简单、跨越能力强、操作难度低等优点，因此，在桥梁施工过程中有着广泛的应用。为此本文针对这项技术进行深入研究，探究其应用的重点以及应当注意的问题，希望能够为桥梁施工工作带来一些帮助。
关键词：桥梁施工；悬臂挂篮技术；研究
引言
当前，我国的经济建设工作取得了非常好的成绩，政府有能力兴建一些大型的工程项目，因此可以发现，近几年我国各地的道路桥梁、大型建筑、地下建筑等领域都有了明显的发展。在桥梁建设过程中，由于部分施工项目所处的环境比较复杂，施工难度较大，必须要使用悬臂挂篮技术，该技术能够有效地解决施工环境带来的难题，提高施工的进度和质量，因此，在施工领域有着较好的口碑，笔者结合自身的工作经验，阐述与该技术相关的问题，以期能够为桥梁施工带来一些有益的参考。
1工程概况
黑木沟特大桥位于洛川县城南约2.2公里，原国道210石家庄大桥南侧170米处，为210国道洛川县城过境二级公路改建工程的控制工程，中心桩号K0+223.00。向东跨越黑木沟，黑木沟沟谷发育，沟深岸陡。桥位处西岸陡峭，东岸漫坡土台，沟底深约百米。根据桥位处的地形、地质特征，拟建结构为预应力混凝土连续刚构桥。起点桥台的安全襟边为12米，为保证起点陡坡的长期稳定，1号墩不设在半坡崖上，而设在坡下，坡角在1号墩基础施工中只做小范围的开挖，2号墩根据地形的特殊情况选择东岸半坡平台，并保证桥墩襟边安全。桥梁布置采用100+170+100米的三跨变截面预应力混凝土连续刚构型式，桥梁全长380.0米。下部结构桥墩采用箱型空心薄壁墩，群桩基础，桥台采用桩接盖梁式台。所有桩基为黄土地质中的摩擦桩。桥梁设计线平面位于直线上，立面位于纵坡i=0.87%的竖曲线上。桥梁从西往东横穿黑木沟，地形断面整体呈“V”型，沟谷发育，沟深梁高，地形复杂，地面标高介于1112.67～1006.59米，相对高差106.18米，地形起伏极大。如图一。
2结构形式
2.1上部结构
上部结构桥梁跨径组成为：（100+170+100）m预应力砼变截面连续刚构。主梁采用预应力混凝土结构，设有纵、横、竖三向预应力，纵向及横向预应力采用高强低松弛钢绞线，锚具采用群锚；竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋，YGM锚具。
桥梁平面按直线设计，箱梁按路线设计线划分梁段，箱梁顶板均按双向2%的横坡设计，横坡设于箱梁顶面，箱梁底面平置，各单“T”除0、1号块外划分为22对梁段，其中0、1号块共长12.0m，在墩顶及托架上现浇施工，2至7号块长3.0m，8至15号块长3.5m，16至23号块长4.0m，边跨支架现浇段长13.76m，边、中跨合拢段长度均为2.0m，连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。
2.2下部结构
下部主墩采用薄壁矩形空心墩，截面尺寸为7.0m（横向）×6.5m（纵向），壁厚为0.7m（横向）×0.7m（纵向），1号桥墩墩高83米，2号桥墩墩高53米；承台平面尺寸为17.5m（横向）×17.5m（纵向），厚5.0m，基础采用16根直径为φ1.8m的钻孔灌注桩。桥台均采用桩接盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。
3施工要点
本桥的施工及施工质量控制严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）和其它相关技术规范的有关规定执行。
鉴于桥梁跨径大、桥墩高、施工难度较大，为确保大桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围之内，且成桥后大桥线形合理、内力状态良好以及有效控制主梁的长期挠度，本桥委托有相关资质和业绩的第三方单位进行施工监控。
4加强桥梁施工中悬臂挂篮技术的措施
4.1挂篮及吊架要求
（1）挂蓝自重设计按80吨控制，同时挂蓝应设有调整竖向挠度的功能，以便调整立模标高。
（2）挂篮必须设置防脱落装置，确保挂篮不会脱落。
（3）挂篮在预应力孔道压浆达到强度90%后方可前移。
（4）如利用竖向预应力作为挂篮后锚点，不得少于8个点。
（5）应对挂篮进行预拼装及荷载试验、预压并进行相应的实验以了解其弹性变形规律。
4.2控制压浆与预应力张拉
在挂篮技术的应用中，应当有效地控制压浆与预应力张拉情况，这样做的目的是提高孔道压浆的饱满度，保证桥梁的坚韧度。为此，施工人员需要对水泥浆进行严格要求，要保证配比合理，并对其凝结的过程进行严格管控，保证其在充足的时间内凝结，在挂篮结构中，需要保证其承受桥梁的整个荷载，避免出现载荷过小的问题，从而保证桥梁的质量符合规定。施工单位要避免预应力筋出现锈蚀情况，一旦发现这种问题，要查找原因，并替换锈蚀的钢筋，从而保证施工效果。
4.3悬臂浇筑质量的提高
在使用悬臂挂篮技术的过程中，要明确挂篮的重量。施工人员需要对挂篮的重量进行预算，从而确保其符合施工的需求，监理单位也需要进行检查，从而形成严密的监督检查机制。在挂篮的荷载试验中，主要的形式是对称式，要认真进行载荷试验，不能流于形式，这是保证施工安全的重要举措。施工的安全工作是重要的环节，应当引起施工单位足够重视。
4.4预应力管道质量和施工要求
（1）设计要求采用金属波纹管及真空辅助吸浆工艺。
（2）所有纵向预应力管道必须设置内衬管时才允许浇注下一阶段混凝土。
（3）所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。
（4）纵向预应力管道应严格保证弯曲坐标及弯曲角度，用“井”及“U”字型定位架精确定位，定位架间距在直线段为1.0m，曲线上为0.5m。定位钢筋应与箱梁纵、横向钢筋点焊连接。管道的制作、安装及连接必须保证质量，现场在预应力管道附近对钢筋等施焊时，应采取保护管道的措施，严禁因管道漏浆造成预应力管道堵塞。
（5）垫板必须与管道轴线垂直。
（6）箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。
（7）主梁施工完成后对主梁各备用预应力束孔进行端部10～15cm范围内用密封材料封堵的处理。
5有关注意事项的分析与研究
悬臂挂篮施工技术，其所关系的人员、材料等方面都有较大投入，故若出现质量和安全问题，造成严重后果，应做好管理工作，对各种突发事件进行准备，应对以前情况加强管理。
5.1在展开施工之前，作为施工单位应组织主要技术人员了解设计图纸的的基本概况。依据现场的具体情况和实际设计要求进行研究及谈论，可制订较可行的施工方案，对可能出现的情况预测，进而制订一定的应急方案。
5.2在进行施工前应制订各种详尽的操作方案，对出现的质量问题不能忽视，而应组织一些经验较丰富的技术人员进行商讨，第一时间解决出现的问题。
结语：在桥梁施工及建设过程中，对其施工质量造成最重要的影响因素是施工方案及施工技术，应用悬臂挂篮施工技术可有效减少在施工中的大型机械设备，提升经济效益。随着该技术的应用，桥梁施工质量和使用质量将不断提高。
参考文献
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[2]郭轶伟.浅谈桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用[J].民营科技，2015（2）：116.