本文主要研究内容
作者刘兴茂,龙文海（2019）在《基于空隙率和压实次数的Superpave混合料优化设计研究》一文中研究指出：根据法国LCPC(道路与桥梁中心试验室)沥青混合料的设计理念,在保持Superpave设计方法中其他技术要求不变的情况下,分别选择50次和70次作为室内成型压实次数,设计了空隙率为5%的N50和N70两种级配的沥青混合料,使室内设计成型的混合料与现场碾压成型的混合料在体积指标上相互匹配。通过动态模量试验、Flow Number(重复加载蠕变)试验和汉堡车辙试验对其高温性能和抗水损害性能进行研究,并与Superpave常规设计时压实次数=100次、空隙率=4%的沥青混合料N100进行对比。研究结果表明:N50和N70的动态模量在各温度和频率下均高于混合料N100,且对温度的敏感性较低,N50和N70的流变次数Fn明显高于N100,抗水损害性能优于N100。
Abstract
gen ju fa guo LCPC(dao lu yu qiao liang zhong xin shi yan shi )li qing hun ge liao de she ji li nian ,zai bao chi Superpaveshe ji fang fa zhong ji ta ji shu yao qiu bu bian de qing kuang xia ,fen bie shua ze 50ci he 70ci zuo wei shi nei cheng xing ya shi ci shu ,she ji le kong xi lv wei 5%de N50he N70liang chong ji pei de li qing hun ge liao ,shi shi nei she ji cheng xing de hun ge liao yu xian chang nian ya cheng xing de hun ge liao zai ti ji zhi biao shang xiang hu pi pei 。tong guo dong tai mo liang shi yan 、Flow Number(chong fu jia zai ru bian )shi yan he han bao che zhe shi yan dui ji gao wen xing neng he kang shui sun hai xing neng jin hang yan jiu ,bing yu Superpavechang gui she ji shi ya shi ci shu =100ci 、kong xi lv =4%de li qing hun ge liao N100jin hang dui bi 。yan jiu jie guo biao ming :N50he N70de dong tai mo liang zai ge wen du he pin lv xia jun gao yu hun ge liao N100,ju dui wen du de min gan xing jiao di ,N50he N70de liu bian ci shu Fnming xian gao yu N100,kang shui sun hai xing neng you yu N100。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的刘兴茂,龙文海，发表于刊物公路2019年09期论文，是一篇关于沥青混合料论文,压实次数论文,空隙率论文,动态模量论文,汉堡车辙论文,公路2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。