本文主要研究内容
作者林玉芳,谷浩（2019）在《船舶扣押反担保制度思考》一文中研究指出：船舶扣押反担保问题无论在理论界还是实务界都一直存有争议。2018年英国高等法院在The "MV Alkyon"案中确认扣船申请人无须提供扣船反担保是沿袭已久的程序惯例,再次将这一问题引入了人们的视野。分析船舶扣押反担保的不同立法模式,论证船舶面临解扣风险时提供反担保的正当性,进而考察中国船舶扣押反担保的制度现状并提出完善建议。
Abstract
chuan bo kou ya fan dan bao wen ti mo lun zai li lun jie hai shi shi wu jie dou yi zhi cun you zheng yi 。2018nian ying guo gao deng fa yuan zai The "MV Alkyon"an zhong que ren kou chuan shen qing ren mo xu di gong kou chuan fan dan bao shi yan xi yi jiu de cheng xu guan li ,zai ci jiang zhe yi wen ti yin ru le ren men de shi ye 。fen xi chuan bo kou ya fan dan bao de bu tong li fa mo shi ,lun zheng chuan bo mian lin jie kou feng xian shi di gong fan dan bao de zheng dang xing ,jin er kao cha zhong guo chuan bo kou ya fan dan bao de zhi du xian zhuang bing di chu wan shan jian yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国海商法研究的林玉芳,谷浩，发表于刊物中国海商法研究2019年03期论文，是一篇关于船舶扣押论文,海事担保论文,扣船反担保论文,中国海商法研究2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国海商法研究2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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