本文主要研究内容
作者叶志坚,张海鹏,魏宝军（2019）在《大兴机场三起两降运行模式下的跑道容量评估》一文中研究指出：结合大兴机场的实际规划,从跑道构型、地面规划、空域环境等多个方面对大兴机场在三起两降运行模式下的跑道容量进行评估;在传统时间、空间法的跑道容量模型基础上,基于《民用航空空中交通管理规则》规定的间隔,通过调整进场飞机的间隔,对混合运行的跑道容量模型进行改善,以得到更大的理论跑道容量,代入合理的数据,计算出理论的四条跑道在特定跑道运行模式下的容量之和。
Abstract
jie ge da xing ji chang de shi ji gui hua ,cong pao dao gou xing 、de mian gui hua 、kong yu huan jing deng duo ge fang mian dui da xing ji chang zai san qi liang jiang yun hang mo shi xia de pao dao rong liang jin hang ping gu ;zai chuan tong shi jian 、kong jian fa de pao dao rong liang mo xing ji chu shang ,ji yu 《min yong hang kong kong zhong jiao tong guan li gui ze 》gui ding de jian ge ,tong guo diao zheng jin chang fei ji de jian ge ,dui hun ge yun hang de pao dao rong liang mo xing jin hang gai shan ,yi de dao geng da de li lun pao dao rong liang ,dai ru ge li de shu ju ,ji suan chu li lun de si tiao pao dao zai te ding pao dao yun hang mo shi xia de rong liang zhi he 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空计算技术的叶志坚,张海鹏,魏宝军，发表于刊物航空计算技术2019年02期论文，是一篇关于空中交通论文,跑道容量论文,运行模式论文,计算模型论文,容量评估论文,航空计算技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空计算技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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