本文主要研究内容
作者宁水根,张庆永（2019）在《某制动能量回收试验台的研制》一文中研究指出：为进一步探索汽车制动能量回收的相关技术理论,采用模块化、分层控制系统设计,构建了具有多功能性与良好扩展性的在环仿真制动能量回收试验平台。在研制过程中估算出传动系内阻能耗与试验台飞轮转速之间呈线性关系,由此可有效定量传动系内阻能耗对制动回收技术的影响,试验台模块化的设计能够满足后续需要扩展的试验需求。
Abstract
wei jin yi bu tan suo qi che zhi dong neng liang hui shou de xiang guan ji shu li lun ,cai yong mo kuai hua 、fen ceng kong zhi ji tong she ji ,gou jian le ju you duo gong neng xing yu liang hao kuo zhan xing de zai huan fang zhen zhi dong neng liang hui shou shi yan ping tai 。zai yan zhi guo cheng zhong gu suan chu chuan dong ji nei zu neng hao yu shi yan tai fei lun zhuai su zhi jian cheng xian xing guan ji ,you ci ke you xiao ding liang chuan dong ji nei zu neng hao dui zhi dong hui shou ji shu de ying xiang ,shi yan tai mo kuai hua de she ji neng gou man zu hou xu xu yao kuo zhan de shi yan xu qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程师的宁水根,张庆永，发表于刊物汽车工程师2019年01期论文，是一篇关于电动汽车论文,制动能量回收论文,试验台论文,硬件在环论文,汽车工程师2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程师2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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