导读:本文包含了下部结构设计参数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:连续刚构,反应谱分析,结构设计参数,地震响应
下部结构设计参数论文文献综述
朱国海[1]（2012）在《连续刚构桥下部结构设计参数对地震响应的影响研究》一文中研究指出近二十年来，大跨连续刚构桥梁因其具有能适应地形、地貌的限制，减少道路展线长度，行车平顺舒适，结构整体性能好、抗震能力强、施工快捷等特点得到了快速的发展，其发展趋势是桥墩越来越高、跨径越来越大、结构平面线形越来越复杂。因此，连续刚构桥梁越来越受到桥梁设计者的青睐。然而，随着近年来地震的频繁发生，桥梁下部结构破坏已成为桥梁震害的新特点，桥梁的地震破坏多是由于桥墩的破坏引起的，而桥墩的损坏又引起上部结构倒塌，因此，研究桥墩的地震反应，将对整个桥梁工程的抗震研究起到关键作用。而目前对于薄壁桥墩自身力学性能的分析，以及它对上部主梁受力的影响研究甚少。本文针对大跨连续刚构桥的下部结构设计参数进行了分析，分别研究了双薄壁墩系梁设置截面形式、系梁设置位置、变截面双薄壁墩、双薄壁墩截面形式等结构形式及设计参数对该类桥梁动力性能的影响。通过建立有限元模型并考虑桩-土作用对桥梁的影响，同时采用反应谱法对结构进行线弹性分析。结果表明，在相同截面面积情况下，对双薄壁墩连续刚构桥来说，采用实心截面系梁优于空心截面系梁；系梁位置的变化对结构的地震响应有影响，桥墩较高时宜设置系梁；连续刚构桥中变截面双薄壁桥墩对结构的地震响应具有一定的优越性；在具有相同截面面积时，双薄壁墩采用实心截面比空心截面其综合动力性能优越，且在中等跨径时宜采用工字形截面。论文对大跨连续刚构桥地震响应的研究成果可供此类桥梁抗震设计参考，也可为同类桥梁初步设计阶段实现抗震概念设计提供技术支持。(本文来源于《长安大学》期刊2012-04-25）
全伟[2]（2004）在《下部结构设计参数对大跨径连续刚构桥抗震性能影响分析》一文中研究指出?本文为国家西部交通建设科技项目《高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究》的子课题《高墩大跨径弯桥的动力、地震反应叁维分析研究》的重要组成部分。高墩大跨径连续刚构桥由于其经济上、结构上和建筑造型上的优点，已在桥梁工程领域得到广泛推广和应用。桥梁的抗震能力往往是设计中的主要控制因素之一。 为了寻求高墩大跨径直连续刚构桥和弯连续刚构桥在地震作用下的敏感参数，以指导抗震设计和抗震设防，对高墩大跨径直连续刚构桥和弯连续刚构桥，分别应用有限元法建立了桥梁结构力学分析模型，并采用有限元软件进行结构动力及抗震时程分析。重点进行了下部结构设计参数对直连续刚构桥和弯连续刚构桥的抗震性能影响分析。 对直连续刚构桥，应用正交试验设计实验工况，大大减少了计算的工作量。正交设计时，考察的因素有(1)桥墩高度；(2)下部结构计算模型；(3)行波效应；(4)跨数；(5)地震波。分顺桥向和横桥向激励分别加以考虑。 曲线连续刚构桥则采用单因素分析。首先探讨弯桥激励的主方向问题。接着进行了墩高和桩土共同作用的影响分析，最后考虑了弯桥在行波作用下的影响。在弯桥计算的同时进行了直、弯桥抗震性能的对比分析。 本文在大量的数值分析的基础上，得出了直弯桥在地震作用下的一些有益的结论，可供同类桥型设计时参考。(本文来源于《长安大学》期刊2004-05-01）
刘崇德,王晓明,古兰[3]（1992）在《大型挖掘机下部结构整体参数的优化设计》一文中研究指出对大型挖掘机下部结构提出了整体结构参数优化的方法和程序,建立了合理的优化模型,并以美国P＆H公司生产的2300xp挖掘机的原始参数为例,运用本方法进行整体优化,优化结果和P&H2300xp挖掘机下部结构尺寸极为接近。(本文来源于《重庆大学学报(自然科学版)》期刊1992年06期）
下部结构设计参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
?本文为国家西部交通建设科技项目《高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究》的子课题《高墩大跨径弯桥的动力、地震反应叁维分析研究》的重要组成部分。高墩大跨径连续刚构桥由于其经济上、结构上和建筑造型上的优点，已在桥梁工程领域得到广泛推广和应用。桥梁的抗震能力往往是设计中的主要控制因素之一。 为了寻求高墩大跨径直连续刚构桥和弯连续刚构桥在地震作用下的敏感参数，以指导抗震设计和抗震设防，对高墩大跨径直连续刚构桥和弯连续刚构桥，分别应用有限元法建立了桥梁结构力学分析模型，并采用有限元软件进行结构动力及抗震时程分析。重点进行了下部结构设计参数对直连续刚构桥和弯连续刚构桥的抗震性能影响分析。 对直连续刚构桥，应用正交试验设计实验工况，大大减少了计算的工作量。正交设计时，考察的因素有(1)桥墩高度；(2)下部结构计算模型；(3)行波效应；(4)跨数；(5)地震波。分顺桥向和横桥向激励分别加以考虑。 曲线连续刚构桥则采用单因素分析。首先探讨弯桥激励的主方向问题。接着进行了墩高和桩土共同作用的影响分析，最后考虑了弯桥在行波作用下的影响。在弯桥计算的同时进行了直、弯桥抗震性能的对比分析。 本文在大量的数值分析的基础上，得出了直弯桥在地震作用下的一些有益的结论，可供同类桥型设计时参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
下部结构设计参数论文参考文献
[1].朱国海.连续刚构桥下部结构设计参数对地震响应的影响研究[D].长安大学.2012
[2].全伟.下部结构设计参数对大跨径连续刚构桥抗震性能影响分析[D].长安大学.2004
[3].刘崇德,王晓明,古兰.大型挖掘机下部结构整体参数的优化设计[J].重庆大学学报(自然科学版).1992